2016年一汽-大眾正式成立25周年，企業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開每一位員工的辛勤付出，講述一汽-大眾25周年系列故事，將首批鏡頭對(duì)準(zhǔn)了第一線的員工代表。

郭民，一汽-大眾轎車一廠焊裝車間主管、高級(jí)工程師

郭民的職業(yè)生涯伴隨了捷達(dá)從第一代、第二代到現(xiàn)在的第三代，一干就是二十多年。坐在老款的捷達(dá)車?yán)?，感受早期捷達(dá)汽車的細(xì)節(jié)，郭民回想起了當(dāng)時(shí)造捷達(dá)時(shí)的場景。

郭民坐進(jìn)老款的捷達(dá)車?yán)锔惺芷嚨募?xì)節(jié)

“捷達(dá)是德國大眾的老產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)的一些設(shè)備是從美國帶回來的，模具也是好多個(gè)國家拼湊而成，這就導(dǎo)致了技術(shù)起點(diǎn)上的不統(tǒng)一，而最困難的是技術(shù)圖紙的不完整，產(chǎn)品質(zhì)量要求還得達(dá)到一汽-大眾的德系標(biāo)準(zhǔn)。”郭民介紹參與捷達(dá)制造給了他很大的挑戰(zhàn)。

時(shí)間緊、任務(wù)重，主抓第一代捷達(dá)焊裝以及模具優(yōu)化的郭民，對(duì)第一代捷達(dá)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)庫做出了重要貢獻(xiàn)，并且為一汽-大眾省下了不少外聘德國專家的費(fèi)用?！爱?dāng)時(shí)邊生產(chǎn)邊改進(jìn)對(duì)于我們來說難度是非常高的，全身心撲在了上面。當(dāng)?shù)谝惠v經(jīng)我們改造的捷達(dá)從生產(chǎn)線下來之時(shí)，除了非常的激動(dòng)外，還有一種如釋重負(fù)的感覺?！惫裾f道。

郭民和同事交流工作

作為第一代汽車人，郭民回憶捷達(dá)生產(chǎn)過程時(shí)讓人感受最深的是他吃苦耐勞的敬業(yè)精神?！盁o論什么事情、什么任務(wù)不完成就覺得對(duì)不住自己。”郭民稱，當(dāng)時(shí)每日加班加點(diǎn)都會(huì)堅(jiān)持把工作做完。

捷達(dá)這款車可以說凝聚了郭民半生的心血。平時(shí)外出坐出租車郭民透露都會(huì)優(yōu)先搭捷達(dá)，一來有感情，二來方便多聽聽用戶反饋。當(dāng)口碑和性能都得到老百姓的認(rèn)可時(shí)，郭民稱這一刻會(huì)讓他特別有成就感。“現(xiàn)在捷達(dá)車已經(jīng)出到第三代了，我相信還會(huì)有第四代、第五代，希望這款車能夠一直那么走下去，越做越好。”

郭民不斷學(xué)習(xí)掌握汽車最新技術(shù)

現(xiàn)在郭民年齡大了，也是今年一汽-大眾25周年之際即將退休的“元老”級(jí)員工。令人感動(dòng)的是，在崗位一天，郭民就要堅(jiān)持學(xué)習(xí)。

“真正要造出經(jīng)典汽車，需要的東西很多，得不斷地學(xué)習(xí)，掌握最新的技術(shù)?！惫裾f這已經(jīng)成了他的習(xí)慣，并且現(xiàn)在正是多向年輕人學(xué)習(xí)的最好時(shí)機(jī)。“現(xiàn)在年輕人的追求比以前更加強(qiáng)烈，每個(gè)人都想在自己的領(lǐng)域充分地展示自己。技術(shù)越來越先進(jìn)，生產(chǎn)也越來越需要在某方面更加專精的人才?！?/p>

郭民

郭民將整個(gè)職業(yè)生涯都獻(xiàn)給了一汽-大眾。25年間，還有許許多多和郭民一樣的員工，他們把自己的青春都奉獻(xiàn)給了一汽-大眾。讓我們向第一代汽車人致敬!