帝戎

眼下，廣汽三菱正在為進入月銷汽車上萬輛的“萬輛俱樂部”而努力，落實這一舉措的重頭戲，就是日前發(fā)布的全新勁炫ASX，這款造型顯現(xiàn)著年輕的改款新車，擔負著還原“SUV世家”本色的使命，即將出發(fā)。與其他品牌新車發(fā)布時流行的豪華場面不同，三菱品牌汽車的新車發(fā)布，似乎已經(jīng)習慣了樸實無華，曾經(jīng)的有增岡浩、成龍等明星參加的三菱品牌汽車的活動，似乎已成往事。現(xiàn)在的三菱新車發(fā)布，廠家往往跨過賣關子和煽情環(huán)節(jié)，直奔主題，曬出干貨，除了技術，只有技術。當別的企業(yè)把活動搞得如同電影學院表演系招生場面一般，這里只在一板一眼地講解技術要點與流程。

全新勁炫ASX的干貨，廣汽三菱稱之為“333賣點”，這組數(shù)字代表了這款車的3組靚點所在，其中干貨中的干貨，就是第一個“3”，即全新勁炫ASX的三大技術優(yōu)勢：第一、同級別功率最大原裝進口發(fā)動機。2.0L 4B11MIVEC系列發(fā)動機是三菱公司按照GEMA(全球型發(fā)動機生產(chǎn)聯(lián)盟)規(guī)范生產(chǎn)的全新款全球型合金發(fā)動機，在日本SHIGA茲賀的工廠生產(chǎn)。發(fā)動機缸體以及其他基礎部件由GEMA開發(fā)，進排氣歧管、缸蓋的進排氣口以及其他涉及發(fā)動機性能改進的部件都由三菱公司獨立研發(fā)。這款發(fā)動機在進排氣門上都配備有M I V E C連續(xù)可變氣門正時技術，使它成為同級別惟一一款實現(xiàn)了既能控制氣門的升程又能控制氣門開閉時間的發(fā)動機。發(fā)動機具有同級別最大功率123 KW，以及最大升功率61.56KW／L,甚至超過了某著名德系品牌2.0L發(fā)動機61KW／L的升功率。這款發(fā)動機的鋁合金壓鑄的汽缸體、氣缸蓋與樹脂進氣歧管降低了發(fā)動機機身30%的重量，這種輕量化的設計不僅增強了加速性能，提升了汽車的各項駕駛性能，還有效降低了油耗 。第二、專業(yè)的SUV底盤。這是同級別中唯一專業(yè)的SUV底盤，全新勁炫采用的是歐蘭德的平臺，由純正的SUV平臺打造，預留了SUV底盤必備的四驅(qū)通道，保證了高剛性車身，造就了同級別最優(yōu)的通過性能，19.2度的接近角，195mm的最小離地間隙。而市場上很多城市SUV都誕生于轎車底盤，僅僅比同底盤轎車稍微增加了離地間隙和少部分強化裝置配備，通過性能與普通轎車沒有太大區(qū)別，但價錢卻遠高于轎車。SUV屬于多功能用途車，既保證其通過性能又保證其乘坐舒適性，大多數(shù)這類車后懸采用的是扭力梁式懸架，顛簸感較強，舒適性不高，全新勁炫配備了橫向穩(wěn)定桿，用來防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，使車身保持平衡，副車架既能增強車身鋼性又保護油箱和發(fā)動機等關鍵部件，確保車輛在嚴苛環(huán)境中的可靠性?？v向框架結(jié)構(gòu)可以提高承載式車身的剛性，四輪獨立懸架加上必不可少的輔助附件，保證車輛底盤從車身鋼性、舒適性、安全性以及操控性方面來講，被稱為專業(yè)SUV底盤。 第三、同級別最具駕駛樂趣的第三代INVECS CVT變速箱。全新勁炫第三代變速箱由三菱汽車研發(fā)多年，獲得日本自動車協(xié)會頒發(fā)的“技術開發(fā)大獎”，具有廣泛的齒比設計，同時可以保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在最優(yōu)化的轉(zhuǎn)速區(qū)間，具有卓越的節(jié)油效果，通過監(jiān)控路況、駕駛情況，自動預測駕駛員的每一動作，提早對變速進行控制，可以根據(jù)駕駛者的駕駛習慣，連續(xù)切換變速模式，具備多達256種學習模式，具備模擬六速手動設計，豐富駕駛樂趣。這款變速箱的鎂鋁合金換檔撥片安裝位置觸手可及，讓駕駛者雙手掌握方向盤，確保行車安全，在無極變速器帶來節(jié)油的同時，還能享受運動型駕車的樂趣。當檔位處于D檔模式時，只需要按升檔和降檔按鈕，就能輕松快速換檔，當前檔位的信息會清楚的顯示在行車電腦顯示屏上以方便換檔。第二個“3”是指三大實用配置，包括同級別中最大10.1英寸D A系統(tǒng)，同級別中唯一運用高分子樹脂材料制造工藝，同級中別唯一7安全氣囊。第三個“3”指三大服務優(yōu)勢，包括同級別中最優(yōu)超長質(zhì)保，即五年或100,000公里超長質(zhì)保，同級別中最優(yōu)暢行無憂保險，同級別中唯一三次免費保養(yǎng)。

比起諸多依靠明星或綜藝節(jié)目暖場或壓陣的新車發(fā)布，全新勁炫ASX只有靠技術數(shù)據(jù)來證明自己，對喜歡熱鬧的既看車更看女明星的人，數(shù)據(jù)表或許如同車展上缺少車模站臺的展位有些枯燥，而對于了解一些三菱經(jīng)典并依靠技術指標而不是廣告來選車的消費者，或許這里有獨特的魅力。對大多數(shù)人來講，買汽車主要買的是技術裝備的價值，而不是代言人的顏值。