年前往往是新車銷售最火爆的時(shí)節(jié)——開輛新車回家方便走親戚啊！熱門車型在這時(shí)往往供不應(yīng)求，連車載裝潢也能搭配著銷售不少，這該是往年經(jīng)銷商最樂呵的月份了。然而，或許是連續(xù)兩周的大雪、寒潮阻礙了消費(fèi)者的腳步，記者走訪了杭州多家品牌4S店發(fā)現(xiàn)，今年的年終尾市著實(shí)有些冷淡。

    年前連續(xù)降溫、大雪 4S店客流大幅減少

   前天，雪停了，天氣特別陰冷。記者來到城北一家4S店，店內(nèi)張燈結(jié)彩，展廳最醒目的位置擺放著促銷的看板、金蛋、年貨大禮包，但看車的客戶寥寥無幾。

   杭州豐田4S店的銷售經(jīng)理彭先生告訴記者：“今年1月份前兩周客流量還可以，年前這幾天人確實(shí)不多。不過總體來看，今年漢蘭達(dá)和雷凌賣得不錯(cuò)，我們1月份任務(wù)已經(jīng)完成，2月份也完成了大半。”據(jù)了解，目前，漢蘭達(dá)、雷凌混動版等熱門車型稀缺，有些年前已經(jīng)提不到車了。

   雪佛蘭蘭通店、長安福特福通店情形也類似。蘭通店市場負(fù)責(zé)人說，今年年前客流量一般，好在客戶質(zhì)量都比較高。

    豪車方面，價(jià)格基本趨于穩(wěn)定，2月份銷售政策與前兩個(gè)月持平，銷量穩(wěn)中有升。

   據(jù)了解，去年第四季度，受購置稅減半政策的利好影響，杭州車市連續(xù)火爆，月銷量同比增長都在兩位數(shù)以上。今年1月初延續(xù)了這一熱銷勢頭，不少品牌1月份完成了一季度一半以上的銷量任務(wù)。像浙江米家別克4S店近期幾個(gè)月的月銷量都在400臺以上，甚至已超過了杭州限牌前。長安福特福通店1月新車零售同比增長了21%。即使春節(jié)效應(yīng)提前降溫，也不會有太多的負(fù)擔(dān)。

   但并不是所有品牌都在節(jié)前拿到了大把訂單，“品牌的兩極分化還是存在的”，業(yè)內(nèi)人士表示，這與各品牌的產(chǎn)品力有關(guān)。更何況1月下旬以來接連兩次大雪、寒流，把很多人堵在家里，看車的客戶明顯減少。

    銷量透支，股市又大跌 今年節(jié)前車市“利空”不少

   “今年1月15日之前，車市還是延續(xù)了去年四季度的旺銷勢頭。但一過今年1月15日，車市客流量明顯下降。”浙江米家集團(tuán)總裁張建業(yè)認(rèn)為，年前車市提前降溫，除了天氣原因，還與杭州市的限牌政策，以及小排量車購置稅減半政策有關(guān)。

   張建業(yè)分析，目前杭州市一年總共只有十五六萬輛的新車銷售總量。2015年10月開始，因購置稅減半政策的刺激，想買車的縮短了成交周期，以往會拖到年前購買新車的現(xiàn)象也就減少。他表示，今年年前車市特別冷，可能還與眼下有些企業(yè)經(jīng)營狀況不太好有關(guān)。據(jù)他了解，今年春節(jié)前有部分企業(yè)提前放假，而杭州又是一個(gè)外來人員較多的城市，因此，也會間接影響到車市的春節(jié)效應(yīng)。

   業(yè)內(nèi)資深人士陳先生提出，一方面，在前期銷量不錯(cuò)的情況下，商家年前不愿再割肉放血；另一方面，經(jīng)濟(jì)市場低迷也是重要原因，從1月1日到現(xiàn)在，滬深兩市下跌了30%，一定程度上也挫傷了消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。