新年伊始，有恰逢春節(jié)臨近，中華大地上將再次涌現(xiàn)一個(gè)人類(lèi)大遷移現(xiàn)象--“春運(yùn)”。對(duì)于很多想在春節(jié)期間舉家返鄉(xiāng)的人們而言，購(gòu)臺(tái)車(chē)回家不僅便捷，也可以在父老鄉(xiāng)親面前顯擺一下。然而對(duì)于我們普通消費(fèi)者而言，特別是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、能夠充分滿(mǎn)足日常需求的入門(mén)級(jí)消費(fèi)者而言，眾多的選擇中哪款才是最具性?xún)r(jià)比的確實(shí)是很為難的一件事。那么今天編者就為這部分消費(fèi)者推薦三款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型車(chē)，那就是目前市場(chǎng)上關(guān)注度最高，且滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、又有“面子”的三大必要元素的同價(jià)位家轎：榮威3601.5L手動(dòng)豪華版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威360），捷達(dá)2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)捷達(dá)）和科魯茲1.5L SL手動(dòng)經(jīng)典款（以下簡(jiǎn)稱(chēng)科魯茲）。

    春節(jié)全家出行：空間尺寸不僅要大 利用率要更高

   有數(shù)據(jù)顯示，A級(jí)車(chē)約70%的使用時(shí)間都處于滿(mǎn)座狀態(tài)，消費(fèi)者對(duì)大空間有著很強(qiáng)的剛需。那么車(chē)輛本身的空間就極為重要，因?yàn)樽尦丝统俗孢m，可以說(shuō)是評(píng)價(jià)一款家轎好壞的關(guān)鍵所在。

   從車(chē)身尺寸上來(lái)看，榮威360除了在整車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度和軸距上微微遜于科魯茲外，其他的寬度，高度，行李艙容積，后排頭部空間，腿部空間均優(yōu)于其他兩款車(chē)的數(shù)據(jù)。在整車(chē)容積上來(lái)講，960mm的后排頭部空間與943mm的最大后排腿部空間，均達(dá)到同級(jí)最大，就算是1米8以上的大個(gè)子乘坐也完全不會(huì)覺(jué)得壓抑。而領(lǐng)先同級(jí)的482L超大行李箱，對(duì)于喜歡“攜家?guī)Э凇背鲂械能?chē)友們來(lái)說(shuō)，足夠裝載一家老小出行的大包小包。而與之能PK的經(jīng)典科魯茲后排頭部空間也達(dá)到940mm，461L的后備箱空間的數(shù)據(jù)已經(jīng)算是同級(jí)車(chē)中的佼佼者，但是相比于榮威360的漂亮數(shù)值而言，還是稍顯遜色。而對(duì)于捷達(dá)的整車(chē)容積來(lái)說(shuō)，也許算是大眾的通病，中規(guī)中矩，并不會(huì)有大的突出點(diǎn)，更加符合大眾一貫的造車(chē)風(fēng)格。此外，榮威360內(nèi)部有多達(dá)25處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，包括駕駛座下方都有儲(chǔ)物格，空間利用率之高可見(jiàn)一斑。

    顏值高才能在鄉(xiāng)親們中給長(zhǎng)臉

   從外形設(shè)計(jì)來(lái)看，三款車(chē)都帶有明顯的家族氣息。榮威360采用了“榮威之虹”前臉設(shè)計(jì)，三橫幅式中網(wǎng)格柵與大燈相連，日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)在霧燈處，整個(gè)前臉十分年輕化，貫穿車(chē)身的高腰線設(shè)計(jì)，這種類(lèi)似絲綢曲面手法的車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)了0.29的超低風(fēng)阻。整體設(shè)計(jì)還榮獲由德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的、中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)最具國(guó)際化水準(zhǔn)的“中國(guó)好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，可見(jiàn)榮威360在設(shè)計(jì)上的造詣。

   捷達(dá)雖然出身德系的名門(mén)，但外形設(shè)計(jì)上帶有過(guò)于明顯的大眾“套娃”感覺(jué)，或許只有忠實(shí)的大眾粉才不會(huì)在意這點(diǎn)。經(jīng)典科魯茲依然保留了美系車(chē)的大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)人還是挺喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的，只是全新科魯茲上市后已經(jīng)被帶走了太多的市場(chǎng)關(guān)注度。

    設(shè)計(jì)全面 配置更高才更有范兒

   從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，榮威360的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔明快，三幅皮質(zhì)方向盤(pán)，配有多功能按鍵與銀色鍍絡(luò)銀條搭配，讓榮威360的內(nèi)飾更年輕時(shí)尚，藍(lán)白科技背光的如同隧道般深邃的儀表盤(pán)帶有濃濃的未來(lái)科技感，這為榮威360的內(nèi)在科技配置做了一個(gè)很好的鋪墊。在智能配置方面，榮威360是首款整車(chē)應(yīng)用4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的中級(jí)車(chē)，榮威3601.5L手動(dòng)豪華版搭載inkaNet4G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)和inkaLink娛樂(lè)行車(chē)系統(tǒng)（可二選一）。全面支持蘋(píng)果CarPlay和谷歌Mirrorlink，無(wú)論蘋(píng)果還是安卓用戶(hù)都不必再為手機(jī)、車(chē)機(jī)不匹配而犯愁。

   捷達(dá)的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格則是中規(guī)中矩，如同大眾一如既往的設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣，捷達(dá)的內(nèi)飾常年一樣，幾乎可以概括為大眾同級(jí)別車(chē)系內(nèi)飾幾乎套娃出現(xiàn)。而對(duì)于智能配置方面，捷達(dá)除了配置了USB+AUX+SD卡插槽外，再也沒(méi)有其他的讓人眼前一亮的智能功能了，這與飛速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代格格不入！

   科魯茲的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格可以說(shuō)屬于復(fù)合現(xiàn)代時(shí)尚的產(chǎn)物，炮筒式的儀表盤(pán)很符合現(xiàn)在汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)尚風(fēng)標(biāo)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏于運(yùn)動(dòng)化；而在智能配置方面，雖然最新的2016款科魯茲配備MyLink2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，但是在這款2015款的經(jīng)典科魯上茲完全沒(méi)有搭載，只配置了行車(chē)電腦顯示屏，這樣的智能配置與榮威360的inkaNet/inkaLink智能行車(chē)系統(tǒng)相比還是出現(xiàn)了時(shí)代的落差感。

   其他配置方面，電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、藍(lán)牙電話、倒車(chē)影像這些科技含量較高、且很實(shí)用的功能，榮威360相比其他兩款同級(jí)車(chē)全都配備了。同時(shí)榮威360還配置了日間行車(chē)燈、駕駛座腰部支撐、后排杯架、車(chē)窗防夾手功能等人性化設(shè)計(jì)，這些也都是其他兩款車(chē)都所不具備的。榮威設(shè)計(jì)師這次真是為消費(fèi)者乘坐時(shí)的舒適性、便利性動(dòng)足了腦經(jīng)。

   對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用緊湊型小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家普遍關(guān)心的價(jià)格、空間、配置等實(shí)用性較高的環(huán)節(jié)，以上的對(duì)比數(shù)據(jù)我們可以看出榮威360的各項(xiàng)表現(xiàn)均要高于對(duì)手。且購(gòu)車(chē)和后期用車(chē)成本的優(yōu)勢(shì)，更是使其具備了相當(dāng)?shù)男詢(xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力。不得不說(shuō)，榮威360是自主品牌良心品質(zhì)的完美體現(xiàn)，不愧為其A咖座駕的稱(chēng)號(hào)。

    購(gòu)車(chē)成本和用車(chē)成本低 才是真實(shí)惠

   對(duì)于購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)的消費(fèi)者而言，首先看重的就是價(jià)格--包括購(gòu)車(chē)價(jià)格和使用車(chē)成本等因素。

   三款車(chē)的售價(jià)幾乎處于同一緯度，但榮威360車(chē)價(jià)上還是相比捷達(dá)和科魯茲分別便宜了2700元和7000元。雖然購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度方面，科魯茲可以?xún)?yōu)惠的幅度最大，但與車(chē)價(jià)上的差價(jià)折算后、還是需比榮威360多支出6700元左右的購(gòu)車(chē)成本，而捷達(dá)折算購(gòu)置稅優(yōu)惠后則仍要比榮威360多支出2600元左右。

   用車(chē)成本方面，我們從工信部發(fā)布的油耗標(biāo)準(zhǔn)看到，榮威360的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最為省油。雖然捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最大的，但最耗油最高的反而是科魯茲，可見(jiàn)美系車(chē)在油耗這點(diǎn)上的“毫不吝嗇”。我們按每年每車(chē)平均行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算、5年行駛10萬(wàn)公里，92號(hào)汽油5.53元/L來(lái)計(jì)算，榮威360每年可以比捷達(dá)和科魯茲分別節(jié)省331.8元、995.4元，5年下來(lái)更可以節(jié)約1659元和4977元。如果拿榮威360與科魯茲單獨(dú)對(duì)比，無(wú)論從購(gòu)車(chē)成本還是5年的用車(chē)成本來(lái)計(jì)算，節(jié)省的費(fèi)用已經(jīng)夠我們買(mǎi)臺(tái)新的蘋(píng)果手機(jī)，或者夠歐洲游一次了。對(duì)于一款小排量的入門(mén)級(jí)車(chē)而言，這筆費(fèi)用是相當(dāng)可觀的。

   過(guò)年回家對(duì)每個(gè)外漂的打工者而言重要性都是不言而喻的，隨著人們收入水平的不斷提高，購(gòu)車(chē)回家不啻是一種理性的選擇。從今天我們推薦的三款高性?xún)r(jià)比的緊湊型車(chē)型中，想必消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的答案了。