美國(guó)谷歌公司15日說(shuō)，從今年夏季開(kāi)始，該公司設(shè)計(jì)的全球首款全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)樣車(chē)將駛上公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市的街頭，接受城市道路環(huán)境下的測(cè)試，車(chē)上將安排試車(chē)員“坐鎮(zhèn)”。

   谷歌一年前宣布，其無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目向完全排除人為干預(yù)的全自動(dòng)方向發(fā)展，即汽車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)及剎車(chē)踏板和換擋裝置，完全通過(guò)軟件和傳感器進(jìn)行自動(dòng)駕駛。谷歌隨后推出的首輛全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)樣車(chē)僅容納兩個(gè)乘客座位，座位之間有“啟動(dòng)”和“停止”兩個(gè)按鈕。

   谷歌公司表示，幾輛這樣的樣車(chē)將展開(kāi)公路測(cè)試，每輛樣車(chē)的最高時(shí)速限定為25英里(約40公里)。車(chē)上安裝了可拆卸的方向盤(pán)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板，以方便試車(chē)員在必要時(shí)操控汽車(chē)。

   據(jù)公司介紹，在此之前，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)樣車(chē)已經(jīng)在試車(chē)場(chǎng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，以確保傳感器和軟件工作正常。樣車(chē)采用與谷歌現(xiàn)有由“雷克薩斯”牌汽車(chē)改裝而成的無(wú)人駕駛汽車(chē)相同的傳感器和軟件。自谷歌6年前開(kāi)始無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目以來(lái)，這批無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)在公路上自主行駛累計(jì)近100萬(wàn)英里(約合160萬(wàn)公里)，最近在自動(dòng)駕駛模式下每周行駛1萬(wàn)英里(約合1.6萬(wàn)公里)。因此，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)樣車(chē)實(shí)際上已經(jīng)吸收了相當(dāng)于一名美國(guó)普通司機(jī)75年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

   谷歌表示，希望獲知人們對(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的反應(yīng)，同時(shí)研究解決全自動(dòng)駕駛汽車(chē)特有的一些問(wèn)題，比如，如果全自動(dòng)駕駛汽車(chē)遇到建筑工地或交通堵塞而不能停在確定的目的地，那么它應(yīng)該停在哪里？此外，谷歌還打算開(kāi)展小范圍試駕計(jì)劃，了解人們對(duì)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)樣車(chē)的體驗(yàn)。

   包括加州在內(nèi)，美國(guó)現(xiàn)有4個(gè)州允許無(wú)人駕駛汽車(chē)合法上路，但車(chē)上應(yīng)有司機(jī)應(yīng)對(duì)緊急情況。谷歌希望未來(lái)能讓監(jiān)管部門(mén)相信，沒(méi)有司機(jī)、方向盤(pán)、油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的無(wú)人汽車(chē)也可以安全行駛。

   谷歌研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的一大出發(fā)點(diǎn)是大幅減少人為失誤引起的交通事故，認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)比有人駕駛的汽車(chē)更安全。全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)完全承擔(dān)了司機(jī)的任務(wù)，還可以使人們出行更方便。不過(guò)，谷歌日前承認(rèn)，它的20多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在6年的道路測(cè)試中發(fā)生過(guò)11次小事故，雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)自身并未犯錯(cuò)。記者馬丹