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          車險(xiǎn)惡性競(jìng)爭(zhēng)陷虧損泥潭

          2015-04-23 11:12:37 廣州日?qǐng)?bào)


              為追求保費(fèi)規(guī)模提高手續(xù)費(fèi) 推各類優(yōu)惠瘋狂搶客

             非上市保險(xiǎn)公司年報(bào)披露進(jìn)入密集期,值得注意的是,多家財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司,包括鑫安車險(xiǎn)、誠(chéng)泰財(cái)險(xiǎn)、英大財(cái)險(xiǎn)、永誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)在內(nèi)的主營(yíng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)全線虧損。業(yè)內(nèi)人士坦言,“一直以來(lái)車險(xiǎn)市場(chǎng)占據(jù)著財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司半壁以上江山,是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司最為看重的生命線,不過(guò)盡管車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模大但是盈利欠佳成為眾多產(chǎn)險(xiǎn)公司心中的雙刃劍。”

             分析人士指出,由于車險(xiǎn)市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)以及車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的推進(jìn),財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的盈利空間或進(jìn)一步壓縮。

              文、表 廣州日?qǐng)?bào)記者周慧

             市民陳小姐的車險(xiǎn)即將在6月份到期,她告訴記者經(jīng)常會(huì)收到各家保險(xiǎn)公司打過(guò)來(lái)的報(bào)價(jià)電話,“但是比較了一圈發(fā)現(xiàn),在保險(xiǎn)項(xiàng)目、保額一致的情況下,各家公司的價(jià)格相差不會(huì)超過(guò)100元?!?/p>

              車險(xiǎn)續(xù)保價(jià)格幾近相同

             陳小姐拿出價(jià)格表,告訴記者,上一保險(xiǎn)年度自己沒(méi)有任何出險(xiǎn),所以今年續(xù)??梢韵硎?折的車險(xiǎn)續(xù)保優(yōu)惠,“以A公司為例,按照上一年度的保險(xiǎn)項(xiàng)目來(lái)計(jì)算,商業(yè)車險(xiǎn)加交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格打完折后為3775元,而另一家保險(xiǎn)公司給我發(fā)過(guò)來(lái)的報(bào)價(jià)為3793.5元?!?/p>

             由于在價(jià)格的比較上沒(méi)有太大區(qū)別,陳小姐開始關(guān)注到各項(xiàng)續(xù)保贈(zèng)送的優(yōu)惠服務(wù),記者看到根據(jù)陳小姐接收到的短信內(nèi)容顯示,若通過(guò)A保險(xiǎn)公司直接續(xù)保,可以享受的優(yōu)惠包括價(jià)值200元的油卡贈(zèng)送、車輛漆面養(yǎng)護(hù)套餐、全國(guó)免費(fèi)拖車送油換胎等救援服務(wù)、免費(fèi)兩次代駕,若通過(guò)4S店渠道續(xù)保,則還可以享受4S店提供的現(xiàn)金券500元,用于維修保養(yǎng)抵扣費(fèi)用。

             記者在某線上車險(xiǎn)投保平臺(tái)上看到,各大險(xiǎn)企在線投保均紛紛推出眾多優(yōu)惠補(bǔ)貼。某車險(xiǎn)投保滿2000元立減100元,保費(fèi)滿額贈(zèng)送行車記錄儀,另一家車險(xiǎn)表示在線投保優(yōu)惠15%,贈(zèng)送無(wú)限次非事故道路救援,還有一家稱,保險(xiǎn)前50名送輪胎保障。

              探因:

              財(cái)險(xiǎn)公司盈利水平較低

             險(xiǎn)企內(nèi)部人士也坦言,車險(xiǎn)市場(chǎng)低迷,競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,不僅各家公司之間相互搶客,就算同一家公司不同業(yè)務(wù)渠道也在搶食客戶資源,由此直接導(dǎo)致的就是節(jié)節(jié)攀升的綜合成本率以及貢獻(xiàn)率較低的承保利潤(rùn)。由于車險(xiǎn)市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)以及車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的推進(jìn),財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司的盈利空間在進(jìn)一步壓縮。太保方面的負(fù)責(zé)人指出,產(chǎn)險(xiǎn)的承保虧損,一方面,是由于準(zhǔn)備金評(píng)估變化因素影響;另一方面,反映了產(chǎn)險(xiǎn)在發(fā)展策略、風(fēng)險(xiǎn)選擇、理賠管控等經(jīng)營(yíng)管理方面存在諸多問(wèn)題。

              行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度

              成本居高不下

             “一些渠道和銷售人員為了沖刺保費(fèi)也會(huì)支出大筆的手續(xù)費(fèi)用,而為了留住客戶也會(huì)進(jìn)行一些理賠措施。”業(yè)內(nèi)人士指出,車險(xiǎn)的財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的盈利水平不僅與車險(xiǎn)費(fèi)率有關(guān),還與新增需求、資金運(yùn)用、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、監(jiān)管環(huán)境等因素有密切關(guān)系。

             申銀萬(wàn)國(guó)分析認(rèn)為,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保結(jié)果具有明顯的周期性,平均約為六年,目前我國(guó)財(cái)險(xiǎn)業(yè)盈利處于周期底部。承保周期主要由影響承保能力的外部因素造成,如巨災(zāi)事件和投資效益等。此外,在投資效益好時(shí),保險(xiǎn)公司努力擴(kuò)大市場(chǎng)份額等內(nèi)部因素也會(huì)影響承保周期。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,每個(gè)周期平均大約持續(xù)六年,而且在國(guó)家間同步發(fā)生,甚至在險(xiǎn)種上也會(huì)在某種程度上同步發(fā)生。

             業(yè)內(nèi)人士指出,“以前的車險(xiǎn)市場(chǎng)相對(duì)封閉,但是如今的市場(chǎng)由于行業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致成本居高不下;新型營(yíng)銷渠道發(fā)展迅速,但難以改善盈利能力。具體來(lái)說(shuō),就是目前中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)處于低水平競(jìng)爭(zhēng)階段。各家公司為追求保費(fèi)規(guī)模不計(jì)后果地提高手續(xù)費(fèi),導(dǎo)致承保虧損,而投資收益仍處于較低水平,所以大量財(cái)險(xiǎn)公司盈利水平非常低。”

             “現(xiàn)在整個(gè)車險(xiǎn)市場(chǎng)條款相對(duì)集中統(tǒng)一,隨著車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的推進(jìn),各家公司能推出創(chuàng)新型條款。這也是對(duì)各保險(xiǎn)公司的精準(zhǔn)銷售和客戶分群管理能力的一個(gè)考驗(yàn),以往保費(fèi)是和車價(jià)直接相關(guān),改革后,車價(jià)只是決定保費(fèi)高低的一個(gè)因素,除此之外還有車型、違章次數(shù)、出險(xiǎn)次數(shù)等等?!?/p>

              非上市險(xiǎn)企

              車險(xiǎn)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重

             記者從廣東保監(jiān)局獲悉,以廣東財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)為例,去年實(shí)現(xiàn)承保利潤(rùn)10.9億元,同比增長(zhǎng)352.1%,承保利潤(rùn)率為2.24%,同比提高了1.65個(gè)百分點(diǎn)。2014年廣東(不含深圳)車險(xiǎn)綜合成本率97.76%,同比下降1.65個(gè)百分點(diǎn)。

             事實(shí)上,從2013年的數(shù)據(jù)來(lái)看,財(cái)險(xiǎn)公司的承保利潤(rùn)情況并不理想,車險(xiǎn)業(yè)務(wù)僅幾家上市險(xiǎn)企實(shí)現(xiàn)盈利,所有非上市險(xiǎn)企的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)全線虧損。2014年的情況似乎并未得到緩解,目前公布的四家非上市公司財(cái)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示車險(xiǎn)承保也是出現(xiàn)虧損;不過(guò),受益于投資收益的大幅增長(zhǎng),多家公司業(yè)績(jī)均好于2013年。

             具體來(lái)看,英大財(cái)險(xiǎn)去年機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保費(fèi)收入達(dá)34.88億元,但承保利潤(rùn)卻為虧損2.12億元。永誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)的承保利潤(rùn)為虧損3.86億元。此外,鑫安車險(xiǎn)的承保利潤(rùn)則為虧損0.41億;誠(chéng)泰保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)保費(fèi)(含交強(qiáng)險(xiǎn))同期實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入3.68億元,承保虧損0.93億元。

             而去年上市險(xiǎn)企當(dāng)中,太保首度出現(xiàn)了車險(xiǎn)承保虧損,其綜合成本率達(dá)到103%,其余三家上市公司該項(xiàng)指標(biāo)或維持現(xiàn)狀、或有所緩解,太平財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)分別為99.8%、96.5%、95.3%。

          (責(zé)任編輯:)
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