隨著新能源汽車的普及，方便攜帶、只要有普通插座就能為電動(dòng)汽車充電的便攜式充電槍備受消費(fèi)者青睞，這類新興產(chǎn)品靠譜嗎？有哪些安全隱患？消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)要注意哪些問(wèn)題？一起來(lái)看看江蘇省消保委發(fā)布的充電槍產(chǎn)品比較試驗(yàn)報(bào)告。

Part1

免接地產(chǎn)品要慎購(gòu)

本次比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，部分樣品檢出保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性的持續(xù)監(jiān)測(cè)、供電設(shè)備供電控制功能、供電設(shè)備斷電控制功能和充電電流檢測(cè)項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

專家指出，新能源汽車的充電功率往往較大，并且連接的電網(wǎng)是交流電壓220V，屬于強(qiáng)電，當(dāng)出現(xiàn)器具漏電、絕緣失效、外殼意外帶電等情況時(shí)，需要接地保護(hù)導(dǎo)體及時(shí)旁路這些危險(xiǎn)電流。電動(dòng)汽車在缺失接地保護(hù)導(dǎo)體的情況下充電，除了安全隱患外，還可能產(chǎn)生信號(hào)偏差，導(dǎo)致充電或部分安全保護(hù)功能失效，比如監(jiān)視電流功能、接地報(bào)警功能等，進(jìn)而影響充電效果，甚至有導(dǎo)致過(guò)流充電、用戶觸電的安全隱患。消費(fèi)者一定要加強(qiáng)安全認(rèn)識(shí)，選購(gòu)充電槍時(shí)應(yīng)避免選擇免接地功能的假接地產(chǎn)品，同時(shí)不要使用諸如“接地寶”類的偽接地器具。

此外，在供電控制功能斷開(kāi)時(shí)，即充電槍與電動(dòng)汽車斷開(kāi)連接，此時(shí)供電應(yīng)該斷開(kāi)，以防止消費(fèi)者誤觸電極導(dǎo)致觸電。否則當(dāng)發(fā)生非正常充電的情況，如充電槍松動(dòng)等，控制導(dǎo)引功能斷開(kāi)，充電槍仍然供電，則會(huì)有短路或漏電的風(fēng)險(xiǎn)，從而引起電動(dòng)汽車損壞、起火或人身觸電等危險(xiǎn)。

Part2

警惕轉(zhuǎn)接頭隱患

需要注意的是，商家在售賣充電槍時(shí)的“附贈(zèng)”產(chǎn)品可能存在安全隱患。比如，有商家宣稱購(gòu)買16A的充電槍，可以贈(zèng)送16A轉(zhuǎn)10A的轉(zhuǎn)接頭，并表示可以在額定10A的插座上使用16A電流。

針對(duì)這種情況，專家表示，使用超過(guò)限制的電流會(huì)造成安全隱患。如電流過(guò)大，器具內(nèi)導(dǎo)電部件如導(dǎo)線、插頭金屬插銷會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致導(dǎo)線絕緣或與插頭插銷接觸的塑料或非金屬部件受熱變形，還可能產(chǎn)生熔融，破壞絕緣，導(dǎo)致不同極性導(dǎo)線接觸而短路，甚至損壞汽車或引發(fā)起火等危險(xiǎn)。

Part3

注意有無(wú)限充和電擊防護(hù)補(bǔ)充措施

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，使用16A插頭插座時(shí)輸出電流不能超過(guò)13A；使用10A插頭插座時(shí)輸出電流不能超過(guò)8A。另外，產(chǎn)品應(yīng)提供附加防護(hù)，如剩余電流保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)測(cè)裝置等。補(bǔ)充防護(hù)是為了在器具絕緣失效或出現(xiàn)異常時(shí)，產(chǎn)品能及時(shí)將電源斷開(kāi)。本次比較試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分樣品映射電流值超限值；部分樣品無(wú)剩余電流保護(hù)裝置，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

專家表示，如充電電流長(zhǎng)時(shí)間過(guò)大，插頭內(nèi)部或電線中的導(dǎo)體可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量，導(dǎo)致插頭內(nèi)部的塑料或非金屬部件變形、熔融，以及可能導(dǎo)致電線絕緣層老化、破損，電線斷路，造成器具無(wú)法正常工作，甚至引發(fā)短路起火。過(guò)大的電流還可能使負(fù)載（如電池）產(chǎn)生過(guò)多的熱量，導(dǎo)致負(fù)載過(guò)熱，長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載過(guò)熱可能使負(fù)載容量下降、損壞或引發(fā)火災(zāi)。而剩余電流保護(hù)裝置（RCD），是一種重要的電氣保護(hù)裝置，在配電系統(tǒng)中起著切斷電氣設(shè)備電源、防止電火災(zāi)和觸電事故以及提高電氣設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性等至關(guān)重要的作用。當(dāng)電氣設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，剩余電流保護(hù)器會(huì)立即切斷電源，從而避免電擊危險(xiǎn)、器具短路的風(fēng)險(xiǎn)。建議消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)要選擇具有限制充電最大電流功能和有電擊防護(hù)補(bǔ)充措施的充電槍。

Part4

標(biāo)志說(shuō)明不清易誤導(dǎo)消費(fèi)者

本次比較試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，有樣品插頭部分存在缺乏產(chǎn)品型號(hào)、商標(biāo)等問(wèn)題，有樣品存在缺乏序列號(hào)、生產(chǎn)日期、室內(nèi)或室外使用等說(shuō)明和標(biāo)識(shí)問(wèn)題。

專家表示，缺少標(biāo)志說(shuō)明的充電槍可能導(dǎo)致用戶在使用過(guò)程中遇到困難。例如，如果充電槍沒(méi)有清晰標(biāo)明電流、電壓，插頭未標(biāo)明接地插銷和標(biāo)志等參數(shù)，用戶可能無(wú)法正確設(shè)置充電參數(shù)，從而影響充電效果和設(shè)備壽命。例如沒(méi)有標(biāo)識(shí)“室內(nèi)使用或室外使用”，可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者誤判使用場(chǎng)景，若產(chǎn)品防水能力不夠，而消費(fèi)者在室外使用，就會(huì)導(dǎo)致器具損壞、短路、起火等危險(xiǎn)，危害消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。另外，如缺少型號(hào)、商標(biāo)、生產(chǎn)企業(yè)等信息，當(dāng)器具出現(xiàn)問(wèn)題后，消費(fèi)者難以追溯產(chǎn)品相關(guān)信息，增加消費(fèi)者維權(quán)難度。消費(fèi)者在購(gòu)買和使用充電槍時(shí)應(yīng)該注意查看這些標(biāo)志說(shuō)明，確保充電槍符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，并正確使用。

綜合本次比較試驗(yàn)各項(xiàng)檢測(cè)，MIKE、公牛、米家、小鵬等品牌樣品表現(xiàn)較好，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

Part5

優(yōu)先選購(gòu)充電模式2的充電槍

目前可用于國(guó)標(biāo)插頭的便攜式充電槍，按照其結(jié)構(gòu)，主要分為充電模式1與充電模式2兩類。

由于充電模式1為插頭直接連接充電接口，并沒(méi)有配置IC-CPD（纜上控制與保護(hù)裝置），因此可能存在過(guò)充、漏電、短路等風(fēng)險(xiǎn)，因此，國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》中明確規(guī)定，不應(yīng)使用充電模式1對(duì)電動(dòng)汽車充電。

充電模式2是指在電源側(cè)使用了相線、中性線和保護(hù)接地導(dǎo)體，并且采用纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD）連接電源與電動(dòng)汽車。該模式集成了如過(guò)電流保護(hù)裝置、剩余電流裝置等，相對(duì)安全可靠，對(duì)使用者和電動(dòng)汽車能起到保護(hù)作用。

此外，從樣品的價(jià)格區(qū)間看，本次比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，充電槍產(chǎn)品價(jià)格與符合率呈現(xiàn)一定的正比關(guān)系，價(jià)格高的充電槍樣品檢測(cè)符合率相較更高。消費(fèi)者在選購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品時(shí)，可以將充電模式與價(jià)格納入考量范圍。

5款表現(xiàn)較好的樣品信息