在智能出行日益普及的今天

車機(jī)系統(tǒng)已成為連接駕駛者

與多彩數(shù)字生活的重要橋梁

然而

隨著車機(jī)功能的飛速擴(kuò)展

其對(duì)網(wǎng)絡(luò)流量的需求也急劇上升

智能化服務(wù)的背后

隱藏著多樣化的流量計(jì)費(fèi)迷宮

為幫助消費(fèi)者清晰了解并選擇市場(chǎng)上各大汽車品牌所提供的車機(jī)流量服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)提升用戶滿意度，上海市消保委汽車專業(yè)辦自7月起開展車機(jī)流量消費(fèi)體察活動(dòng)，引導(dǎo)消費(fèi)者做出更加明智的決策，同時(shí)也為企業(yè)優(yōu)化服務(wù)、營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境提供有力參考。

本次車機(jī)流量消費(fèi)體察調(diào)查廣泛覆蓋了41家知名汽車品牌（匯總表詳見文末）。組織志愿者通過官方網(wǎng)站、APP、小程序、官方客服等多種渠道了解并收集其中任一車型的贈(zèng)送時(shí)限、流量額度、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及續(xù)費(fèi)提示等車機(jī)流量服務(wù)詳情，并分析匯總和對(duì)比。

體察情況及分析

本次體察的41家品牌車企的購車權(quán)益中均涵蓋免費(fèi)車機(jī)流量權(quán)益，采用按時(shí)限、額度上限的方式約定車機(jī)流量的使用。部分車企將車機(jī)流量分為基礎(chǔ)流量和娛樂流量分開約定及計(jì)費(fèi)。車機(jī)流量使用完畢后，不少車企提供了多元化的續(xù)費(fèi)方案，消費(fèi)者可以通過品牌官網(wǎng)、車機(jī)使用端口、APP小程序等途徑進(jìn)行了解并續(xù)費(fèi)購買。

（一）車機(jī)流量權(quán)益成為智能汽車銷售的主流附加服務(wù)

本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車機(jī)流量權(quán)益已成為智能汽車銷售中不可或缺的主流附加服務(wù)，41家車企無一例外地將此作為吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)。但車企在贈(zèng)送車機(jī)流量的時(shí)長(zhǎng)、額度以及方式上卻呈現(xiàn)出顯著的差異性。

1、車機(jī)流量贈(zèng)送性質(zhì)一般分為基礎(chǔ)流量的和娛樂流量?；A(chǔ)流量一般包括導(dǎo)航路況、運(yùn)程控制、道路救援、語音服務(wù)等服務(wù)產(chǎn)生的流量，用于實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)版本升級(jí)（OTA）、車輛控制、車輛定位等基本功能，車企一般不對(duì)用戶做該類別的流量限制，保障消費(fèi)者能夠無障礙地使用這些基本功能，從而提升用戶體驗(yàn)和滿意度。

但娛樂流量主要涉及播放音樂、觀看視頻、游戲?qū)?zhàn)等娛樂項(xiàng)目，對(duì)提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)和滿足感具有重要意義。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車企免費(fèi)流量只包含基礎(chǔ)流量，而娛樂流量可以通過購買套餐來實(shí)現(xiàn)“免費(fèi)”使用，但有些套餐中并不包含影音娛樂流量，需要車主留意甄別，以免產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

2、車機(jī)娛樂流量贈(zèng)送時(shí)長(zhǎng)從一個(gè)月至終身不等。車機(jī)娛樂流量權(quán)益已成為智能汽車銷售中不可或缺的一部分，調(diào)查的41家車企中，發(fā)現(xiàn)在贈(zèng)送時(shí)長(zhǎng)、額度及方式上有所差異。

其中有11個(gè)品牌車型終身贈(zèng)送車機(jī)娛樂流量：

3、車機(jī)娛樂流量贈(zèng)送額度上限從平均每月1G至無限流量不等。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車企在娛樂流量贈(zèng)送策略上展現(xiàn)出了顯著的多樣性和靈活性，有34家車企對(duì)流量額度贈(zèng)送相對(duì)充裕，月平均贈(zèng)送超過5GB以上流量。

其中有19個(gè)品牌車型娛樂流量贈(zèng)送額度（月）不限流量：

（二）車機(jī)流量相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)差異化發(fā)展

1、車機(jī)流量收費(fèi)定價(jià)的多樣性。調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)車企采取了免費(fèi)基礎(chǔ)流量與付費(fèi)娛樂流量相結(jié)合的模式。除了提供標(biāo)準(zhǔn)的流量套餐外，一些車企還會(huì)定期推出優(yōu)惠套餐，如包月、包季、包年等，以滿足車主的不同需求。這些套餐往往包含特定應(yīng)用的免費(fèi)流量，例如音樂和視頻包，車主可根據(jù)個(gè)人偏好靈活選擇。然而，相同流量的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻存在顯著差異，多數(shù)集中在每月1G/ 5元的區(qū)間內(nèi)，體現(xiàn)了車機(jī)流量定價(jià)的多樣性。

2、車機(jī)流量續(xù)費(fèi)路徑的復(fù)雜性。雖然大部分車企在購車宣傳渠道（如官網(wǎng)、小程序）上明確標(biāo)注流量贈(zèng)送權(quán)益，但準(zhǔn)車主在購車前往往難以直觀了解車機(jī)流量的具體限制和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者很難通過官網(wǎng)、小程序自行查找流量續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及類別。當(dāng)調(diào)查人員向部分品牌官方客服咨詢流量權(quán)益到期或額度用盡后的續(xù)費(fèi)方式時(shí)，客服通常建議購車后在車機(jī)上查看，或通過將車輛綁定至車主APP后進(jìn)行查詢。某品牌客服解釋稱，由于APP在未綁定具體車輛時(shí)無法確定具體的流量購買價(jià)格，因此無法在售前告知續(xù)費(fèi)價(jià)格。

3、車機(jī)流量使用信號(hào)的差異性。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅有5家車企明確約定使用4G或5G信號(hào)，占比僅12%。值得關(guān)注的是，部分車企會(huì)在免費(fèi)流量額度使用完畢后對(duì)車機(jī)5G信號(hào)進(jìn)行限速，降到4G信號(hào)或者更慢的低速3G信號(hào)，在一定程度上影響了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

消保委建議

隨著車機(jī)系統(tǒng)日益智能化

越來越多的應(yīng)用程序

及車輛功能被整合其中

網(wǎng)絡(luò)對(duì)于提升駕駛體驗(yàn)的重要性日益凸顯

車機(jī)流量已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)

一是契合消費(fèi)習(xí)慣，明確流量信息

鑒于手機(jī)上網(wǎng)套餐的靈活多樣性和較低資費(fèi)，車企應(yīng)著手豐富車機(jī)流量套餐的種類，并調(diào)整其收費(fèi)策略，使之更加親民。為此，建議車企應(yīng)明確標(biāo)注免費(fèi)流量的使用年限，并優(yōu)化調(diào)整車機(jī)流量收費(fèi)規(guī)則，如采用階梯定價(jià)策略，以覆蓋更多消費(fèi)者的使用習(xí)慣，滿足不同需求。

通過多種渠道（如官方網(wǎng)站、購車合同、車輛使用手冊(cè)等）全面、清晰地告知消費(fèi)者關(guān)于車機(jī)流量的所有信息，包括免費(fèi)流量額度、使用限制、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，確保消費(fèi)者在購車前能夠充分了解并做出明智決策。

二是優(yōu)化分配資源，提升使用體驗(yàn)

車企應(yīng)合理分配車機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源，確?；A(chǔ)功能（如導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等）的流暢運(yùn)行，不受流量限制。解除部分車機(jī)基礎(chǔ)功能與流量之間的不必要綁定關(guān)系，提升車機(jī)流量使用效率和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)因車機(jī)流量不足導(dǎo)致的功能受限或變相收費(fèi)的情況，從而影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

三是提倡理性消費(fèi)，合理規(guī)劃使用

消費(fèi)者在購買車機(jī)流量套餐時(shí)應(yīng)遵循理性消費(fèi)和謹(jǐn)慎消費(fèi)的原則，根據(jù)自身需求合理規(guī)劃使用車機(jī)流量。重點(diǎn)了解免費(fèi)流量的使用限制（如每月使用流量上限）、車機(jī)使用的信號(hào)類型（4G或5G）、流量超出部分的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商等信息。

匯總表

*以上數(shù)據(jù)截止2024年10月28日，如有變動(dòng)以官方公布為準(zhǔn)