中國質量新聞網(wǎng)訊 最近，上海的馬路上出現(xiàn)了一款特殊的網(wǎng)約車，市民只要通過某個APP就可以體驗這種全新的氫能源車。

于是，有些市民開始擔心氫能源車的安全性了，特別是了解到氫能源車上還裝著一個內壓高達700倍大氣壓的氫氣瓶，就更擔心它一旦爆炸，威力巨大了。

這是個誤區(qū)！就像這世上從來就不存在無緣無故的愛一樣，這世上也從不存在無緣無故的爆炸。必須要讓氫氣和氧氣混合后達到爆炸極限，外界再提供點火能量，這才會發(fā)生燃燒和爆炸。但是氫氣如果只是儲存在瓶子里，沒有與其他氣體接觸，就不會存在爆炸的可能性。

這就是另一個誤區(qū)了。目前我們市場上的氫能車都是靠氫氣和氧氣在燃料電池堆里進行電化學反應，通過反應放出電子，形成電流推動汽車前進，簡單地說，氫能車其實是另一種形式的電動車，它沒有發(fā)動機，只有一個發(fā)電機，根本不存在點火燃燒的過程，從這個角度上說，氫能車比我們之前見過的液化石油氣車和天然氣車這類內燃式的車輛，安全性可高多了。

氫氣瓶需要經(jīng)過重重考驗

氫氣瓶作為特種設備，它的使用環(huán)境比較復雜，還有可能用在人流密集的場所，所以國家對它的管理非常嚴格。

在他們被安裝到整車之前，會由負責特種設備檢驗的工程師們對它進行一系列的測試和驗證。這些測試中，有的試驗可以相對準確預測出氣瓶的使用壽命，有的試驗會驗證它頻繁充裝后會不會泄漏。

不僅如此，工程師還會通過做一些具有很高危險性的試驗來驗證他們的安全性能。

會模擬氣瓶裝載在車輛上高速行駛中被外界尖銳物體穿透、或者是鈍物撞擊后會不會爆炸。

甚至會直接把氣瓶放在火焰上，模擬火災條件下，觀測氣瓶是不是會爆炸……

類似這樣的試驗多達二十余項。制造單位的氣瓶只有通過國家授權檢測機構的重重考驗之后才允許進入市場使用，但凡有一項測試沒有通過，就將被一票否決。

這么一解釋，您是不是對氫能車上的氫氣瓶有了一定的了解呢，要是下次您能夠在路上搭乘到氫能源車，就請放心地體驗下它是不是比燃油車更加靜音和舒適吧。（供稿：上海市市場監(jiān)管局 專家：上海市特檢院 袁奕雯）