中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（李明澤）今年“3·15”晚會(huì)曝光了電動(dòng)自行車普遍存在的“失速”問題，點(diǎn)名多家企業(yè)，小刀電動(dòng)車位列其中。其實(shí)，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)于2月底3月初在濟(jì)南進(jìn)行調(diào)查時(shí)就發(fā)現(xiàn)，小刀電動(dòng)自行車銷售門店就存在多項(xiàng)指標(biāo)改裝嚴(yán)重的現(xiàn)象，包括時(shí)速、蓄電池標(biāo)稱電壓、車輛外觀等。

解限速

最高時(shí)速“媲美”電動(dòng)摩托車

2月底，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)的調(diào)查人員來到小刀電動(dòng)車濟(jì)南天橋店，一位女銷售員正熱情地招待顧客。當(dāng)調(diào)查人員明確表示想要一款車速快一點(diǎn)兒的電動(dòng)自行車時(shí)，她說：“哎呀，那你來我家就對(duì)了！”

女銷售員向調(diào)查人員介紹了店內(nèi)一款車：“空轉(zhuǎn)60多邁，能跑50多邁，接近60，根據(jù)每個(gè)騎行者體重不一樣，車速也不一樣。體重比較輕的話，能跑到61km/h，太快啦，我都覺得眼暈?！彼呅吔榻B。

不過，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）（以下簡(jiǎn)稱新國標(biāo)）規(guī)定，電動(dòng)自行車，最高設(shè)計(jì)車速不得超過25km/h；電動(dòng)輕便摩托車不大于50km/h，電動(dòng)摩托車可大于50km/h。

新國標(biāo)規(guī)定時(shí)速

天橋店的這款電動(dòng)自行車車速顯然超過了新國標(biāo)的限速要求。調(diào)查人員對(duì)這一數(shù)字頗感詫異，再次向女賣家確認(rèn)，得到對(duì)方肯定的答復(fù)，“是的，我自己親自騎過，確實(shí)是這樣”。

調(diào)查人員倒有些猶豫起來：“這么高的車速也不安全呀？”賣家笑著回應(yīng)：“要不國家把限速調(diào)到25km/h呢！不解限速太慢啦，顧客都受不了。其實(shí)顧客自己可以掌控速度，（我們）解開限速不要錢?！?/p>

調(diào)電壓

安裝高壓電池也能正常上牌

“這么高的車速（超標(biāo)了）能上牌嗎？上什么類型的車牌才能上路？”

對(duì)于調(diào)查人員的詢問，天橋店女賣家繼續(xù)說：“店內(nèi)差不多速度的車都可以上綠牌，店里直接上。每輛車在車管所都有備案，叫作強(qiáng)制性認(rèn)證書，車管所看完檔案之類的就可以上牌?！?span style="text-indent: 2em;">她還向調(diào)查人員說明：“電動(dòng)自行車上綠牌有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一是內(nèi)部出廠時(shí)，它的各項(xiàng)參數(shù)都符合掛綠牌的標(biāo)準(zhǔn)；二是外觀上有腳蹬和鏈條?！?/span>

據(jù)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)調(diào)查人員了解，在濟(jì)南地區(qū)，電動(dòng)自行車上綠牌，電動(dòng)輕便摩托車上藍(lán)牌，電動(dòng)摩托車上黃牌。

女賣家不經(jīng)意間還透露了一個(gè)問題，“（即使是安裝了）60V和72V的石墨烯電池的（電動(dòng)自行車），也可以上綠牌”。而新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車蓄電池標(biāo)稱電壓不能超過48V。顯然，搭載了高電壓蓄電池的車輛經(jīng)過了改裝。

新國標(biāo)規(guī)定

天橋店可以給車上綠牌

小刀電動(dòng)車天橋店改限速、調(diào)電壓的行為，違反了新國標(biāo)第四條第三款“電動(dòng)自行車的軟硬件均應(yīng)當(dāng)具有防篡改設(shè)計(jì)，防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力”相關(guān)規(guī)定。

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)調(diào)查人員對(duì)車牌的真?zhèn)萎a(chǎn)生了疑問，隨后分別以群眾的身份向門店所在轄區(qū)的車管所求證得知，兩家門店都得到了授權(quán)，可以為顧客上車牌，這也意味著店內(nèi)車牌是真的。不過，濟(jì)南市高新區(qū)車管所工作人員強(qiáng)調(diào)，“電動(dòng)自行車非法改裝是國家嚴(yán)厲打擊、依法取締的行為，改裝后的電動(dòng)自行車是不能上牌的”。

變尺寸

審驗(yàn)蒙混過關(guān)后完成車輛安裝

店家是如何把這一行為合法化的呢？調(diào)查人員在天橋店內(nèi)看到了許多沒有安裝完成的電動(dòng)自行車，這就是賣家為了把違規(guī)上牌合法化的貓膩所在。

天橋店沒有安裝完成的電動(dòng)自行車

女賣家說：“車之所以都不安裝完成，是為了上牌方便。等拍照上傳（通過上牌審驗(yàn)）后，再安裝完整?！薄鞍惭b完整”意為把符合規(guī)定的小座拆下來換成尺寸更大的雙人座，把小外殼拼接成大外殼，或者再安上后備箱，雖然騎乘舒適性或許得到提升，但車輛外觀實(shí)際上已違規(guī)。

店方將這種違規(guī)改裝行為戲稱為給車“穿西裝”：“外殼是車的‘西服’，里邊是‘襯衣’。先給車上完牌，再給車‘穿西裝’就行?！?/p>

調(diào)查人員注意到，這種現(xiàn)象不只發(fā)生在天橋門店，濟(jì)南多個(gè)電動(dòng)車品牌的門店也有類似不完全安裝的情況，有的門店有專門用來拍照的車輛。

在康虹路小刀電動(dòng)車門店，在與調(diào)查人員的交談中，一位賣家坦言：“現(xiàn)在電動(dòng)自行車不允許帶人，不允許那么長(zhǎng)、那么寬、那么大，也不允許安裝雙人座，所以車都沒有裝完。因?yàn)榘惭b完的話，掛牌前還得再拆下來，所以暫時(shí)不裝完，等上好牌之后再安好?！?/p>

康虹路店沒上牌前的電動(dòng)自行車

康虹路店上牌后的同款電動(dòng)自行車

在另外一家門店，同樣是電動(dòng)車沒有安裝完。一位男賣家拿著一份電動(dòng)車合格證走過來對(duì)調(diào)查人員說：“按照合格證上圖示的樣子才能掛牌，與圖不符的都上不了牌，掛牌時(shí)需要拍照片，圖示后邊是沒有的，都得拆成這樣兒才能掛牌，別的品牌電動(dòng)車也一樣沒裝完?！?/p>

違規(guī)改裝后的電動(dòng)自行車雖看似方便舒適，滿足了不少顧客的需求，但也將更多安全風(fēng)險(xiǎn)帶上道路。有人支持有人反對(duì)，一位反對(duì)的網(wǎng)友評(píng)論，“上綠牌、解限速，這樣一來，電動(dòng)自行車就像行走的‘定時(shí)炸彈’啊”。