俗話說“買車容易，養(yǎng)車難”，現(xiàn)實(shí)確實(shí)如此，因?yàn)閷V大車主、消費(fèi)者來說，汽車是一種復(fù)雜的、特殊的機(jī)械商品。維修車輛有兩個痛點(diǎn)：第一是車輛故障修復(fù)和養(yǎng)護(hù)要求有較高的專業(yè)知識和技術(shù)門檻，車主自己是根本沒有決策能力的；第二是車主對現(xiàn)在很多的服務(wù)商缺乏信任，認(rèn)為維修車輛服務(wù)企業(yè)可能蘊(yùn)藏著謊言、陷阱和霸王條款。

日前，佛山消委會委托測評機(jī)構(gòu)開展了消費(fèi)者汽車送修或保養(yǎng)消費(fèi)行為習(xí)慣以及消費(fèi)者對汽車維修服務(wù)質(zhì)量的測評。

消費(fèi)者送修車輛會選哪類型的維修企業(yè)？

從回收的800份調(diào)查問卷統(tǒng)計結(jié)果顯示（多選題），選擇去4S維修網(wǎng)點(diǎn)維修有510人，占比最多；選擇有品牌的連鎖經(jīng)營汽車維修企業(yè)有336人；選擇工位較多規(guī)模較大的維修企業(yè)有247人；另有129人選擇在維修工位小于3個的作坊式修理廠或小規(guī)模維修店。有173人表示會選擇去熟人介紹的維修單位（點(diǎn)）。

消費(fèi)者對汽車維修行業(yè)服務(wù)總體印象如何？

從回收的800份調(diào)查問卷統(tǒng)計結(jié)果顯示，非常滿意、滿意、一般、不滿意、非常不滿意投票數(shù)量的比率分別是30.63%、48.50%、17.63%、1.75%、1.38%。

滿意級別以上投票數(shù)加起來約占總數(shù)的79.13%。通常情況下，服務(wù)行業(yè)以“服務(wù)滿意度評價結(jié)果達(dá)到85%以上”作為服務(wù)達(dá)到較好水平的參考值，若以此為判斷標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者對汽車維修服務(wù)滿意度的總體印象是服務(wù)未能達(dá)到較好水平。

消費(fèi)者感知的汽車維修服務(wù)質(zhì)量涉及哪些項(xiàng)目？

消費(fèi)者感知的“服務(wù)質(zhì)量”與汽車維修服務(wù)過程和結(jié)果的特性密切相關(guān)，至少包括總體印象、硬件、服務(wù)人員、服務(wù)提供和價格因素。服務(wù)滿意度指標(biāo)體系可參考下表。

對于上述項(xiàng)目消費(fèi)者反饋的滿意度感知值如何？

從800份問卷中選取了近一年內(nèi)有自己送修過車輛的246份反饋意見做統(tǒng)計，結(jié)果顯示：

滿意級別以下投票總數(shù)占比超3成的項(xiàng)目分別是：

l 消費(fèi)過程中服務(wù)項(xiàng)目、零配件、原輔料等明碼實(shí)價；

l 維修方開展的客戶回訪/跟蹤服務(wù)；

l 維修方提供更換的配件、原輔料質(zhì)量；

l 對維修服務(wù)質(zhì)量保修期限；

l 維修方對客戶抱怨/投訴的處理流程；

l 維修方提供的故障維修方案/服務(wù)清單的透明、規(guī)范。

消費(fèi)者未評價為滿意的項(xiàng)目值得維修企業(yè)關(guān)注，因?yàn)闈M足“客戶需求”是留住客戶的根本。客戶就在身邊，誰更懂“客戶需求”，誰才能有更好的生存機(jī)會。

究竟佛山市汽車維修行業(yè)的服務(wù)是否規(guī)范？

車主真實(shí)的體驗(yàn)感好不好？

測評機(jī)構(gòu)招募了20名車主志愿者自帶車輛體察佛山本地的4S維修網(wǎng)點(diǎn)，有品牌的連鎖經(jīng)營汽車維修企業(yè)以及工位較多規(guī)模較大的綜合維修廠。

測評內(nèi)容依據(jù)交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 816-2011《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》設(shè)定，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了維修服務(wù)過程每個環(huán)節(jié)的服務(wù)質(zhì)量管理和控制要求，包括依法經(jīng)營及公示信息、接待受理和進(jìn)廠檢查、簽訂合同、竣工檢驗(yàn)和結(jié)算、返修和抱怨處理、跟蹤服務(wù)。

總結(jié)車主志愿者現(xiàn)場體察反饋的情況

存在以下方面的不足或問題

01、維修企業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營備案、資質(zhì)公開方面存在不足

在本次體察的21家維修企業(yè)依法經(jīng)營和資質(zhì)信息公開方面有不同程度缺失，具體表現(xiàn)為：

1）有6家被志愿者指出沒有懸掛營業(yè)執(zhí)照和機(jī)動車維修標(biāo)志牌；

2） 有9家企業(yè)有公開企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及其他崗位人員的照片、工號及技能信息，4家公示信息不全，其余8家完全無公示。

3） 6家被志愿者指出無公示維修項(xiàng)目收費(fèi)價格、維修工時定額和工時單價情況，3家有公示但公示位置不夠醒目；

4） 7家被志愿者指出無公開業(yè)務(wù)流程或受理程序；

5） 12家被志愿者指出無公示服務(wù)質(zhì)量承諾和維修質(zhì)保期，其中4S網(wǎng)點(diǎn)6家，綜合維修廠5家，連鎖品牌1家；8家被志愿者指出無投訴指南公開，其中綜合維修廠5家，4S網(wǎng)點(diǎn)2家，連鎖品牌1家，2家指引不清晰，4S網(wǎng)點(diǎn)和綜合維修廠各1家。

02、配件供應(yīng)不夠規(guī)范

在本次體察的21家維修企業(yè)配件供應(yīng)方面，體察活動20個樣本有更換配件，志愿者反饋，7家維修企業(yè)被志愿者指出在維修過程無向車主征詢更換后的舊零配件處理方式。8家被志愿者指出更換的配件未主動向消費(fèi)者展示。有5名志愿者抱怨配件貴，其中4個體察樣本來自4S，1個來自綜合汽修廠。

另外，測評機(jī)構(gòu)根據(jù)志愿者反饋的維修結(jié)算單來核實(shí)，僅有1家企業(yè)在結(jié)算單上會區(qū)分標(biāo)注零件等級（原廠純正零件、質(zhì)量相當(dāng)配件），1家企業(yè)在結(jié)算單上詳細(xì)標(biāo)注零件的品牌、規(guī)范的商品名稱和型號，少量幾家企業(yè)除了商品名稱外標(biāo)注零件編號，但大部分企業(yè)的結(jié)算清單無寫明零件等級、規(guī)格、型號，只標(biāo)注零件的品名。

03、維修過程的規(guī)范性欠缺

在本次體察的21家維修企業(yè)的維修過程管理控制方面，被志愿者指出：

1）在接待受理和進(jìn)廠檢查的環(huán)節(jié)，當(dāng)志愿者詢問車輛數(shù)狀況和維修項(xiàng)目時，12家有提供書面的維修方案或維修項(xiàng)目清單，8家能清晰地口頭與客戶溝通解釋維修項(xiàng)目，還有1家雖口頭回答但沒有清晰地與客戶溝通解釋維修項(xiàng)目。還有1名志愿者表示企業(yè)接車后要打兩次電話才反饋要檢測的項(xiàng)目。

2）本次體察活動，志愿者均無發(fā)現(xiàn)虛假廣告、虛假宣傳，存在強(qiáng)制或誘導(dǎo)消費(fèi)的行為。但在簽訂合同方面，僅有6家企業(yè)有與志愿者簽訂維修合同或委托維修協(xié)議。

3）有1名志愿者表示維修企業(yè)可能存在擅自擴(kuò)大作業(yè)范圍的問題。

按JT/T 816-2011《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》的規(guī)定，企業(yè)維修過程的工作記錄包括進(jìn)廠檢驗(yàn)單、施工過程單、竣工檢驗(yàn)單，統(tǒng)稱三單。本次體察的志愿者反饋12家維修過程“三單”不齊全、9家齊全。測評機(jī)構(gòu)經(jīng)過核實(shí)志愿者反饋的單據(jù)，本次體察的21個樣本都無收到企業(yè)開具的機(jī)動車竣工出廠合格證，只有3家企業(yè)給消費(fèi)者的單據(jù)有質(zhì)檢員簽名或標(biāo)記質(zhì)檢員姓名，但缺少“竣工檢驗(yàn)合格”的表述，消費(fèi)者不能清晰地獲知“竣工檢驗(yàn)”是否合格。

04、結(jié)算和質(zhì)保責(zé)任交待不夠明確

在本次體察的21家結(jié)算交車方面，通過核實(shí)志愿者反饋的單據(jù)發(fā)現(xiàn)：

1）有6家企業(yè)與消費(fèi)者結(jié)算的單據(jù)或維修合同明確質(zhì)量保修的期限和條款，其余15家企業(yè)都沒有在單據(jù)上明確寫清楚質(zhì)量保證的期限。

2）結(jié)算單收費(fèi)計算方式不盡相同，有些按維修項(xiàng)目收費(fèi)，有些按工時收費(fèi)。有些結(jié)算單未寫清楚配件的品名、編碼、等級、型號等信息，甚至是手寫的，書寫比較隨意，配件材料和工時沒有區(qū)分計算。有志愿者質(zhì)疑企業(yè)工時費(fèi)收費(fèi)的合理性。

3）有志愿者反映無主動提供維修發(fā)票，要車主索取才開具或者要求企業(yè)開票時要額外增加稅費(fèi)。有1家企業(yè)不能當(dāng)場開具發(fā)票，且其發(fā)票開票單位名稱與營業(yè)執(zhí)照名稱不符。

05、維修企業(yè)不重視修后的跟蹤回訪工作

本次體察的21家維修企業(yè)的修后跟蹤回訪服務(wù)方面，通過核實(shí)志愿者反饋發(fā)現(xiàn)：僅有3家維修企業(yè)在修后有致電車主回訪調(diào)查維修服務(wù)的滿意度。企業(yè)對車輛維修后跟蹤服務(wù)仍需加強(qiáng)。

三種不同經(jīng)營模式汽車維修企業(yè)服務(wù)體驗(yàn)感哪家強(qiáng)？

為更客觀地收集志愿者對維修企業(yè)服務(wù)的體驗(yàn)感，測評機(jī)構(gòu)設(shè)計了一套量化評分問卷，委托佛山電臺的記者采訪志愿者，獲取志愿者在硬件、服務(wù)人員、服務(wù)提供和價格相關(guān)項(xiàng)目的主觀評分，結(jié)果顯示三種不同經(jīng)營模式汽車維修企業(yè)的表現(xiàn)各有長短。

注：評分分級設(shè)定為1分（很差），2分（差），3分（一般），4分（好），5分（很好）

1、與硬件相關(guān)的評分項(xiàng)目：

2、與服務(wù)人員相關(guān)的評分項(xiàng)目：

3、與服務(wù)提供過程相關(guān)的評分項(xiàng)目：

4、與價格相關(guān)的評分項(xiàng)目：

5、總體評價

志愿者對三種不同經(jīng)營模式汽車維修企業(yè)總體的維修服務(wù)質(zhì)量的評分相差不大，但志愿者對服務(wù)的總體滿意程度的評價最優(yōu)是綜合汽修廠，其次是連鎖品牌，最后是4S。記者采訪志愿者反饋，雖然4S的廠容廠貌、維修設(shè)備的先進(jìn)性、配套休息室設(shè)施等硬件的評價都較高，但是志愿者對4S的價格吐槽最多，維修企業(yè)促銷活動的告知方式和實(shí)惠程度最高的是連鎖品牌，維修服務(wù)價格透明度最高的是綜合汽修廠，說明價格透明度和實(shí)惠程度拉低了消費(fèi)者選擇到4S維修保養(yǎng)的意愿。

在車況相同的情況下

不同類型維修企業(yè)的故障檢修的能力水平相差大嗎？

測評機(jī)構(gòu)選用了其中兩臺車做平衡測試，專家通過前測診斷、對比不同類型維修企業(yè)的維修方案差異，后測車輛修復(fù)的評估結(jié)果企業(yè)故障檢修的能力水平差異。

1) 第一組對比

2)第二組對比

從平衡比對情況來看，行業(yè)專家解析，4S網(wǎng)點(diǎn)給出的維修方案會相對合理。4S網(wǎng)點(diǎn)是汽車廠家針對一個系列車型的特約維修服務(wù)提供商，有汽車廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面較可能做到“專而精”。而一般綜合維修廠、連鎖品牌維修點(diǎn)接觸的車型多，維修車型“雜而博”，在一些技術(shù)方面，尤其在需要廠家數(shù)據(jù)技術(shù)支持和零配件產(chǎn)品時，4S網(wǎng)點(diǎn)較有優(yōu)勢。

綜合各方的觀點(diǎn)提出的建議

測評機(jī)構(gòu)綜合來自消費(fèi)者、專家、法律顧問等各方的信息和意見，測評機(jī)構(gòu)向有關(guān)職能部門、行業(yè)協(xié)會及汽車維修經(jīng)營者提出以下觀點(diǎn)和建議：

一、職能部門

1）全面推行維修企業(yè)經(jīng)營備案工作，落實(shí)新修訂《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的要求，對汽車維修行業(yè)的所有維修企業(yè)從經(jīng)營備案、服務(wù)范圍，通過易于查詢的方式，公布已備案的維修經(jīng)營者名單。

2）建議在全市行政區(qū)域內(nèi)一、二類汽車整車維修企業(yè)中啟動實(shí)施機(jī)動車維修竣工出廠合格證制度及消費(fèi)者監(jiān)督評價機(jī)制工作，明確維修企業(yè)是保證車輛維修竣工質(zhì)量的責(zé)任主體單位，增強(qiáng)維修企業(yè)責(zé)任意識，督促維修企業(yè)有效落實(shí)維修質(zhì)量保證期制度。例如可參照廣州的做法，一、二類汽車整車維修企業(yè)進(jìn)行二級維護(hù)、總成維修、整車修理、排氣污染維修或維修費(fèi)用（含材料費(fèi)）在500元以上的維修業(yè)務(wù)，其竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，維修企業(yè)需向行業(yè)管理部門指定的信息化系統(tǒng)上傳維修竣工相關(guān)信息（含維修過程數(shù)據(jù)、質(zhì)量保證期承諾等內(nèi)容），并打印《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》（以下簡稱“合格證”），經(jīng)維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)后交由車主，且簽發(fā)成功后，系統(tǒng)激發(fā)短信提醒功能，提醒并指引車主對當(dāng)次維修服務(wù)、維修質(zhì)量和價格收費(fèi)情況進(jìn)行評價。

3）定期開展企業(yè)誠信評價工作，加強(qiáng)維修企業(yè)信用管理，加強(qiáng)對機(jī)動車維修從業(yè)人員的管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強(qiáng)從業(yè)人員誠信監(jiān)管，建立機(jī)動車維修經(jīng)營者和從業(yè)人員黑名單制度，營造良性的行業(yè)競爭環(huán)境。

4）加大投訴渠道的宣傳建設(shè)，接受消費(fèi)者投訴積極查處價格欺詐等價格違法行為。

5）加強(qiáng)對汽車維修企業(yè)法律、法規(guī)和國標(biāo)的宣傳力度，引導(dǎo)行業(yè)自律，倡導(dǎo)誠信經(jīng)營，提高消費(fèi)維權(quán)工作效能。

6）培育一批維修服務(wù)質(zhì)量高，質(zhì)量信譽(yù)有的企業(yè)成為地方品牌，提升品牌。

7）采用多種形式普及汽車維修消費(fèi)維權(quán)知識，幫助廣大消費(fèi)者增強(qiáng)維權(quán)意識和自我保護(hù)能力，倡導(dǎo)品質(zhì)消費(fèi)觀。

8）面向行業(yè)從業(yè)人員開展新工藝、新技術(shù)的培訓(xùn)和職業(yè)資格考試的培訓(xùn)，積極推廣綠色維修作業(yè)。

二、行業(yè)協(xié)會

（一）制定評價標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)揮行業(yè)組織的優(yōu)勢，組織制定佛山市“放心汽修”評價的標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化依法經(jīng)營、 誠信服務(wù)、 履行承諾等方面對汽修企業(yè)保障消費(fèi)者權(quán)益和承擔(dān)社會責(zé)任的評價指標(biāo)，引導(dǎo)會員企業(yè)對標(biāo)規(guī)范經(jīng)營行為，引入先進(jìn)管理模式，促使會員企業(yè)從服務(wù)粗放型向服務(wù)品質(zhì)型轉(zhuǎn)變，為客戶提供更加誠信透明、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)、便捷周到、滿意度高的汽車維修服務(wù)。

（二）開展評比

開展評比活動，積極推動企業(yè)參加，評選本地具有較好的影響力和示范作用、有一定市場競爭力和社會信譽(yù)度、并積極承擔(dān)社會責(zé)任的企業(yè)，樹立典范逐步營造本地維修行業(yè)的整體形象。

三、維修企業(yè)

作為維修經(jīng)營者應(yīng)該加強(qiáng)自律，合規(guī)經(jīng)營，提升經(jīng)營管理水平和服務(wù)能力，提升用戶體驗(yàn)。具體包括：

（一）信息公開方面

向社會公開誠實(shí)守信、規(guī)范經(jīng)營的承諾，建立維修保養(yǎng)信息公示制度，確保公示信息更加全面，以方便廣大消費(fèi)者查詢?yōu)槟繕?biāo)提升。商品和經(jīng)營服務(wù)項(xiàng)目較多，難以一次性在經(jīng)營場所醒目位置全部公示的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)告知消費(fèi)者便捷獲知銷售、維修服務(wù)明碼標(biāo)價詳細(xì)內(nèi)容的方式或途徑。也可以采用條形碼、電腦查詢、電子顯示屏、移動終端等靈活便捷的方式，做到價目齊全，價格變動時，應(yīng)當(dāng)及時調(diào)整標(biāo)價內(nèi)容。對機(jī)動車維修服務(wù)中確有客觀原因難以事先主動公示部分維修服務(wù)、配件相關(guān)信息的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在提供維修服務(wù)前將相關(guān)信息告知消費(fèi)者并經(jīng)其書面確認(rèn)。質(zhì)保期應(yīng)在消費(fèi)者易于觀察的位置上墻公示，公示內(nèi)容依據(jù)交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2019年第20號）第三十六條:“機(jī)動車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車和危險貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。其他機(jī)動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛6000公里或者60日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算?！?/p>

（二）人員管理方面

落實(shí)2019年新修訂的《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第五條規(guī)定：鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)優(yōu)先選用具備機(jī)動車檢測維修國家職業(yè)資格的人員，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，從而提升從業(yè)人員素質(zhì)。

（三）配件管理方面

維修企業(yè)應(yīng)向正規(guī)渠道采購配件，嚴(yán)格審查汽車零部件供貨商資質(zhì)。采購配件時應(yīng)先驗(yàn)收，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證明。明確區(qū)分原廠件、副廠件、修復(fù)配件，做好登記、標(biāo)識以便追溯。向消費(fèi)者履行告知義務(wù)，約定原廠配件和副廠配件質(zhì)量保證期，配件質(zhì)量保證期按生產(chǎn)廠包裝上明示的規(guī)定執(zhí)行。修復(fù)配件的質(zhì)量保證期應(yīng)與客戶約定并執(zhí)行。消費(fèi)者自帶配件，維修企業(yè)可與消費(fèi)者做約定，使用前查驗(yàn)配件合格證明，提出使用意見，由消費(fèi)者確認(rèn)簽字，并妥善保管配件合格證明和簽字記錄，保存期限不得低于該配件質(zhì)量保證期和維修質(zhì)量保證期。

（四）結(jié)算和售后服務(wù)方面

建立汽車售后服務(wù)制度，嚴(yán)格按照公示商品及服務(wù)信息的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核定價格，杜絕強(qiáng)制消費(fèi)，價格結(jié)算準(zhǔn)確，清晰記錄維修質(zhì)量保證期的有關(guān)內(nèi)容，讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)。加強(qiáng)售后服務(wù)，提升客戶的體驗(yàn)。

消費(fèi)者應(yīng)該怎么選對維修服務(wù)單位？

專家來支招

第一招：認(rèn)清正規(guī)店

測評機(jī)構(gòu)向行業(yè)專家了解到，行內(nèi)對“正規(guī)店”的界定是指領(lǐng)取了證照并經(jīng)過交通主管部門備案的一、二、三類維修企業(yè)和專項(xiàng)維修企業(yè)。因此，消費(fèi)者應(yīng)盡量選擇在其經(jīng)營場所或收費(fèi)地點(diǎn)醒目位置懸掛由管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的收費(fèi)價目表和標(biāo)價簽，將維修工時單價、材料進(jìn)銷差率、零配件和服務(wù)價格明碼標(biāo)價。認(rèn)清掛出來的“牌子”是否包括經(jīng)營許可證、營業(yè)執(zhí)照、投訴指南等，并且要標(biāo)明質(zhì)量保證期。對于發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位建議到4S或有相關(guān)資質(zhì)技術(shù)人員的維修企業(yè)檢修，不建議車主自行到配件市場購買配件，并自己請人安排維修，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)質(zhì)量糾紛，很難分清責(zé)任。不要到“小散亂”檔口或沒有維修資質(zhì)的企業(yè)，也不要輕信所謂“熟人”介紹，自己要貨比三家，多咨詢幾個有資質(zhì)修理企業(yè)，并且保持理性不要聽信一家之言。最好長期固定在選好的誠信企業(yè)做車輛的定期保養(yǎng)。

第二招：簽訂維修合同

維修前消費(fèi)者應(yīng)要求維修企業(yè)診斷故障并報預(yù)算，拆檢后作出準(zhǔn)確維修報價和材料價格，問清楚按項(xiàng)目收費(fèi)還是按工時計價。消費(fèi)者要清楚，維修企業(yè)報價時的工時并不等于消費(fèi)者所看到的維修工人實(shí)際進(jìn)行維修時所用的時間，工時實(shí)際上是制定價格的一個系數(shù)，已經(jīng)將維修時間、準(zhǔn)備時間和維修難度等因素綜合考慮進(jìn)去。

另外，建議消費(fèi)者無論維修金額大小都應(yīng)簽訂維修合同或托修協(xié)議，宜明確配件及輔料的廠家和質(zhì)量等級。維修企業(yè)不按合同開展維修，消費(fèi)者有權(quán)拒絕。維修時，消費(fèi)者可主動要求驗(yàn)收配件，查看包裝上有無標(biāo)注廠家名稱、商標(biāo)，注意仔細(xì)查看要換上的配件的等級和質(zhì)量合格證，向維修企業(yè)索要汽車維修施工單，查看換下的零件。

第三招：憑證要齊全

依據(jù)交通部《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2019年第20號）第三十二條：“機(jī)動車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》；未簽發(fā)機(jī)動車維修竣工出廠合格證的機(jī)動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費(fèi)或接車?！逼噹状罂偝删S修和整車二級維護(hù)或者大修時，維修企業(yè)要向消費(fèi)者出具《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》，很多消費(fèi)者不太清楚憑此可作為汽車維修質(zhì)量保證的憑證，因此建議消費(fèi)者應(yīng)盡可能要求維修企業(yè)出具此證，或至少要求維修企業(yè)維修結(jié)算清單上標(biāo)注“質(zhì)量檢驗(yàn)合格”的字眼。對于一般的保養(yǎng)和小修，消費(fèi)者可在修車后索要汽修行業(yè)統(tǒng)一正規(guī)發(fā)票，并要求維修企業(yè)附上結(jié)算清單，分別列明零配件材料清單和維修服務(wù)工時清單)，選用原廠配件和同質(zhì)副廠件，并在完工后在憑證上注明，這樣發(fā)生糾紛或質(zhì)量問題后，可據(jù)此交涉或要求賠償。

第四招：投訴要及時

工時費(fèi)的彈性較大，企業(yè)定價屬于市場行為，沒有一個具體的標(biāo)準(zhǔn)。車主送送車維保時，當(dāng)確認(rèn)修車時遇到價格“被宰”、維修人員故意拖延時間、維修質(zhì)量低下等糾紛時，要及時向交通運(yùn)輸管理局、市場監(jiān)督管理局、消委會等部門投訴來維護(hù)自己的權(quán)益。

第五招：警惕免費(fèi)誘餌

有些維修企業(yè)會在節(jié)假日推出“免費(fèi)”活動，但通常會有附加“條件”，消費(fèi)者修理之前應(yīng)了解汽車維修業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，低于市場價格的產(chǎn)品服務(wù)可能存在風(fēng)險，避免得不償失。