中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者耿記安)1月15日，消費(fèi)者閆女士在河南鄭州市航海路“河南御捷”專賣店花費(fèi)1.7萬元購買了一輛電動汽車。商家承諾一次充電可以續(xù)航100公里。然而閆女士卻發(fā)現(xiàn)，她買的車行駛30多公里就沒電了。

續(xù)航能力與宣傳不符

閆女士向《中國消費(fèi)者報(bào)》記者反映，1月15日，她在鄭州管城區(qū)豫英路宛航電動車市場買車時，河南御電新能源汽車銷售有限公司的銷售顧問肖某，向她推薦了一款樂唯V2電動汽車，并稱該車?yán)m(xù)航可以達(dá)到100公里。在銷售人員的鼓動下，閆女士花1.7萬元購買了這款車，誰知，剛跑不到40公里，車就沒有電了。閆女士與經(jīng)銷商聯(lián)系，提出退車，商家不予理睬。

無獨(dú)有偶，河南省商丘市也出現(xiàn)了針對樂唯電動汽車的類似投訴。網(wǎng)民“初涉江湖”反映，2017年7月9日，他在商丘市睢陽區(qū)凱旋路一門店看中一款樂唯電動汽車，商家宣稱能跑150公里，后又改口說夏天續(xù)航能力強(qiáng)點(diǎn)，天冷也能跑120公里左右。消費(fèi)者購買后，當(dāng)時正值夏天，新車充滿電開了不足100公里就沒電了，一個月后便只能行駛80公里左右。經(jīng)銷商讓消費(fèi)者將車開到店里檢查，后來又說陰雨天不能試車。

實(shí)為低速觀光代步車

記者發(fā)現(xiàn)，樂唯V2電動車的說明書上標(biāo)注續(xù)航里程為大于或等于80公里。

1月19日，記者與閆女士所購電動汽車的經(jīng)銷商河南御電新能源汽車銷售有限公司取得聯(lián)系。該公司回復(fù)稱，消費(fèi)者購買的樂唯V2屬于低速老年觀光代步車，使用的鉛酸電池受氣候影響較大。銷售人員曾推介過售價2.28萬元的樂唯V3s，充滿電后可續(xù)航100公里，零下十幾度時可續(xù)航90公里?！跋M(fèi)者可能記混淆了?！苯?jīng)銷商稱。

記者隨后聯(lián)系車輛制造企業(yè)河北御捷車業(yè)有限公司。該公司回復(fù)稱，消費(fèi)者購買的電動汽車不屬于他們負(fù)責(zé)，他們雖然都屬于御捷集團(tuán)，但不是一個團(tuán)隊(duì)。

撲朔迷離的出身

按照消費(fèi)者的投訴，該車不僅續(xù)航里程有問題，就連出身也讓人“生疑”。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車標(biāo)明的車輛生產(chǎn)廠家是山東御捷馬新能源汽車制造有限公司，而經(jīng)銷商河南御電新能源汽車銷售有限公司給消費(fèi)者提供的卻是河北御捷車業(yè)有限公司的說明書。

賣車的經(jīng)銷商是河南的企業(yè)、生產(chǎn)廠家是河北的企業(yè)、發(fā)合格證卻來自山東的企業(yè)。對此，相關(guān)各方均沒有給出解釋。

廠家、商家均需擔(dān)責(zé)

2月1日，河南省消費(fèi)者協(xié)會投訴部李漢生主任接受記者采訪采訪時表示，消費(fèi)者購買的這款樂唯電動汽車的說明書上明明標(biāo)注著“大于或等于80公里”，而實(shí)際上只能行駛30多公里，以風(fēng)速、溫度、時速、天氣等理由作擋箭牌都是站不住腳的。樂唯廠家和商家這種夸大續(xù)航能力的行為，是對消費(fèi)者合法權(quán)益的嚴(yán)重侵害。消費(fèi)者有理由要求退車、換車、更換電池等。廠家和商家還應(yīng)該承擔(dān)消費(fèi)者因電動汽車?yán)m(xù)航能力嚴(yán)重縮水而遭受的其他損失，消費(fèi)者還可以就夸大宣傳和標(biāo)注的行為向工商部門舉報(bào)，由工商部門調(diào)查取證后依法查處。

鄭州大學(xué)法學(xué)院的曹明睿副教授認(rèn)為，當(dāng)前，電動汽車市場火爆，問題也相繼出現(xiàn)。動力電池可以說是電動汽車的“心臟”，決定著電動車的質(zhì)量、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標(biāo)。但是，動力電池也恰恰是最不讓消費(fèi)者省心的，電池容量虛標(biāo)、續(xù)航里程虛高突出，夸大宣傳也非個別問題。消費(fèi)者在購買和使用過程中遭遇侵權(quán)要勇于拿起法律武器維護(hù)自己的合法權(quán)益。

截至記者發(fā)稿時，商家已為消費(fèi)者閆女士辦理了退車手續(xù)。