來源： 寧波晚報 作者： 史娓超 蔣凌 嚴謙

   原廠、正廠、副廠配件混合賣，同一型號產(chǎn)品價格懸殊……連日來，汽修相關(guān)的消費投訴多發(fā)。市場監(jiān)管部門提醒消費者：修車時盡量選擇4S店或信譽較好的汽修廠，仔細核對維修合同、結(jié)算清單的項目及價格，如有其他維修要求，務(wù)必在維修合同上注明。一旦遇到糾紛及時維權(quán)。

   “都說汽修行業(yè)‘道道’多，我這回可算是領(lǐng)教了，以后修車一定得多留個心眼?！币淮涡捃嚱?jīng)歷，讓消費者張先生發(fā)出感慨。

   據(jù)了解，去年10月底，張先生所駕駛的廣本車在一次事故中遭遇追尾，事故對方車主保險公司全額承擔(dān)4000余元的修理費，將車安排到象山某汽車修理廠維修。不到一周，該汽修廠就通知張先生他的車修好了，但張先生拿車時，總覺得車輛修復(fù)部位有問題，新?lián)Q的后保險杠縫隙有些大。難道汽修廠給更換的兩個后尾燈和后保險杠并非原廠配件？

   “這也算是一家比較正規(guī)的汽修廠，而且保險公司給車輛定損的價格不低，如果這些都是非原廠配件，那維修價格肯定達不到定損價格。”張先生很是氣憤。

   了解情況后，象山縣市場監(jiān)管局組織執(zhí)法人員前往汽修廠調(diào)查，在庫房電腦中提取了張先生車輛配件的進貨、領(lǐng)用及維修等記錄，發(fā)現(xiàn)進貨清單顯示后尾燈產(chǎn)地為廣州，而后保險杠產(chǎn)地卻為江蘇，且進貨編碼與維修領(lǐng)用單上的記錄并不對應(yīng)，價格相差較大。

   但汽修廠相關(guān)負責(zé)人卻表示，“我們從未答應(yīng)全部給他換‘原廠’配件，保險公司定損的4000多塊錢包括了材料費和工時費?！彼瑫r表示，張先生自始至終都未提出更換“原廠”配件，且兩個后尾燈確實是“原廠”，后保險杠也來自杭州某知名汽配商的“正廠”配件，并無質(zhì)量問題。至于配件編碼不同的問題，他解釋是打印錯誤，之后也提供了一份蓋有汽配商公章的后保險杠出庫單自證。

   “我記得當(dāng)時向汽修廠提出更換‘好一點’的配件，他們也說是‘正廠’配件，我以為就是‘原廠’的意思，哪知道他們跟我玩文字游戲?！睆埾壬硎?。

   據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，“原廠”配件是由整車廠家授權(quán)委托第三方零配件供應(yīng)商生產(chǎn)，經(jīng)整車廠家認證后供貨給4S店的，質(zhì)量好，價格高。而“正廠”配件同樣由正規(guī)第三方零配件供應(yīng)商生產(chǎn)，因缺少整車廠家認證直接流向市場，價格較低，但質(zhì)量相對于非授權(quán)廠商所生產(chǎn)的“副廠”配件要好。

   在汽修廠的車輛維修合同和保險公司的車損情況確認書中，張先生也未明確標(biāo)注使用“原廠”配件，無法認定汽修廠存在欺詐行為。工作人員嘗試現(xiàn)場調(diào)解，但汽修廠負責(zé)人態(tài)度堅決，不肯調(diào)解。最終，張先生礙于證據(jù)不足，只能把這次修車的經(jīng)歷當(dāng)作教訓(xùn)。