本田，首次問(wèn)鼎中國(guó)市場(chǎng)日系第一

文/馬寧

2015年，本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量還排在豐田和日產(chǎn)之后，但在2016年，憑借24%的增幅，以及最終125萬(wàn)輛的銷(xiāo)量達(dá)成，首次問(wèn)鼎中國(guó)市場(chǎng)上日系品牌銷(xiāo)量第一的寶座。當(dāng)然，如果放眼全球，其在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣精彩

2016年，中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱情依然高漲，本田在中國(guó)適時(shí)投放了繽智、XR-V、冠道，加上CR-V多年的積累，本田在2016年的爆發(fā)并非偶然。官方數(shù)據(jù)顯示，2016年，CR-V全年累計(jì)銷(xiāo)量187,133輛，XR-V累計(jì)銷(xiāo)量165,358輛，繽智全年銷(xiāo)售突破16.4萬(wàn)輛，上市不久的冠道也已經(jīng)積累了12000輛。同時(shí)，謳歌國(guó)產(chǎn)CDX自去年7月上市以來(lái)，實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量5,130輛。照此計(jì)算，本田在中國(guó)的SUV車(chē)型，幾乎占據(jù)了其全年銷(xiāo)量的“半壁江山”。

從本田在中國(guó)的戰(zhàn)略方面看，通過(guò)新技術(shù)導(dǎo)入等措施，本田也在逐步改善消費(fèi)者以往對(duì)其“技術(shù)落后、不重視中國(guó)市場(chǎng)”的刻板印象。

本田在2013年11月成立了本田技研科技（中國(guó)）有限公司，聯(lián)合其在中國(guó)市場(chǎng)上的兩個(gè)合作伙伴，強(qiáng)化了在中國(guó)的研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)管理。最直接的表現(xiàn)，就是近幾年本田在中國(guó)推出的20個(gè)新車(chē)型中，7款是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造。

新技術(shù)導(dǎo)入上，駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING（安全超感）和導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）讓本田車(chē)型跟上了互聯(lián)網(wǎng)+的節(jié)奏，更提升了車(chē)輛的安全性。動(dòng)力上也不再固守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，引入了SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）；新能源方面則引入了SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）。

本田在中國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)離不開(kāi)兩個(gè)合作伙伴2016年目標(biāo)的超額完成。

廣汽本田2016年全年銷(xiāo)售（發(fā)車(chē)）（含Acura進(jìn)口車(chē)）641,025臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.5%，終端銷(xiāo)售（含Acura進(jìn)口車(chē)）660145臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.6%，兩組數(shù)據(jù)都創(chuàng)造了廣本歷年來(lái)的新高度。

新雅閣取得了2016年全年銷(xiāo)售（發(fā)車(chē)）136,246臺(tái)的成績(jī)，還推出了銳·混動(dòng)車(chē)型；旗艦SUV冠道的累計(jì)訂單超萬(wàn)臺(tái)；繽智全年銷(xiāo)售（發(fā)車(chē)）164,084臺(tái)，以29.4%的增長(zhǎng)速度領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)；飛度全年銷(xiāo)售（發(fā)車(chē)）113,596臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.4%。此外，奧德賽、凌派、鋒范等車(chē)型同樣表現(xiàn)不俗，也憑借與綜藝大咖和綜藝節(jié)目的合作，讓很多消費(fèi)者“路轉(zhuǎn)粉”。

謳歌品牌在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的同時(shí)，還帶來(lái)了傳奇跑車(chē)全新NSX，實(shí)現(xiàn)了2016年謳歌年銷(xiāo)量的同翻番。

東風(fēng)本田全年實(shí)現(xiàn)批售銷(xiāo)量570,077輛，累計(jì)終端銷(xiāo)量595,707輛，超過(guò)此前計(jì)劃的全年56萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)，創(chuàng)造銷(xiāo)量歷史上的最好成績(jī)。第十代思域、CR-V和XR-V扛起了支撐銷(xiāo)量的大旗。第十代思域自2016年4月上市以來(lái)，銷(xiāo)量達(dá)90,507輛；CR-V在2016年全年累計(jì)終端銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛；XR-V的終端銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，持續(xù)月銷(xiāo)量破萬(wàn)的勢(shì)頭。另外，全新一代艾力紳、競(jìng)?cè)鸬缺姸嘈萝?chē)的推出，也實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)本田“中級(jí)車(chē)+中高級(jí)車(chē)+SUV”的產(chǎn)品矩陣。

對(duì)于未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)上的預(yù)期，廣汽本田2017年的銷(xiāo)量目標(biāo)（含Acura進(jìn)口車(chē)）69萬(wàn)臺(tái)，以此為其2020年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)臺(tái)的中期愿景打下基礎(chǔ)。東風(fēng)本田則在2017年挑戰(zhàn)65萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

美國(guó)市場(chǎng)，本田同樣在2016年創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，共售出1,476,582輛，與2015年相比增長(zhǎng)了4.8%。“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”是思域、雅閣、CR-V，三者銷(xiāo)量綜合超過(guò)100萬(wàn)輛，保持連續(xù)4年增長(zhǎng)。CR-V更是被稱(chēng)為美國(guó)最暢銷(xiāo)SUV。

2017年，本田宣布其四輪車(chē)全球銷(xiāo)量計(jì)劃為515萬(wàn)輛，此數(shù)據(jù)與2016年度展望相比增加了3％。在中國(guó)市場(chǎng)，本田將在2017年帶來(lái)全新CR-V，與冠道同平臺(tái)的UR-V也將上市，SUV產(chǎn)品線得以進(jìn)一步加強(qiáng)，加之各種新技術(shù)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，中國(guó)總銷(xiāo)售目標(biāo)為134萬(wàn)輛。