《品質(zhì)汽車》編輯部

一汽-大眾奧迪Q5于2010年在國內(nèi)上市，憑借深入國人內(nèi)心的豪華品牌形象，并借助A4的成熟底盤技術(shù)，成為這一級別車型中的翹楚。2016款Q5屬年度改款車型，上市于2015年10月，該款車型只在前款基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。此次調(diào)查中，車主對Q5的外觀、舒適度、空間等方面滿意度相對較高。同時也有35.24%的車主抱怨遇到了非人為因素質(zhì)量問題。從調(diào)查結(jié)果上看，車主對Q5的認(rèn)可度較高。最終，105位車主對Q5這款車型的總體評分為99分，達(dá)到了本刊向消費者推薦的標(biāo)準(zhǔn)分（95分及以上）。

1.車主

多為置換購車

到調(diào)查截止時，2016款Q5的上市時間近11個月，與2015款相比，2016款的改動不大。參與調(diào)查的車主中，購車時間在3~6個月的車主占比最大，為54.29%；購車6~12個月的占35.24%；也有少量車主購車1~3個月。

行駛里程方面，有21.90%的車輛行駛里程為10000~5000km；25.71%的車行駛里程為5000~10000km；37.14%的車行駛里程為10000~20000km；15.24%的車行駛里程為20000~30000km。

這些車主中，第一次購車的僅占2.86%，第二次購車占比為63.81%。第三次購車占比為25.24%，第四次及以上的占比為10.48%。顯然，買Q5的人絕大部分都不是初次購車。

從年齡上看，參與調(diào)查的車主中，30~39歲的有51.43%，占比最多，其次是40~49歲的車主（40.95%），這也符合這款車作為第二次第三次購車消費者的特征。

2.舒適性

大部分人認(rèn)為車內(nèi)無缺憾

在Q5的總體舒適性調(diào)查中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主總計占到88.57%，比例相當(dāng)高。

調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車主對車輛內(nèi)部最不滿意的項目中，人性化設(shè)計（功能鍵操作便利性和手感）提及較多，但占比也僅為10.47%，對靜音性不滿意的占6.67%。其他方面，內(nèi)飾材料及作工、空調(diào)、座椅、音響、駕乘空間、懸架軟硬不滿意的占比極少，幾乎可以忽略。而表示對以上都滿意的，占比高達(dá)77.14%。新車是否有異味問題，則有97.14%的車主認(rèn)為沒有異味。顯然，在內(nèi)飾方面，Q5贏得了客戶的較多認(rèn)可。

Q5的軸距已經(jīng)達(dá)到了2815mm，賬面數(shù)據(jù)不小，雖然縱置發(fā)動機(jī)占用了較多發(fā)動機(jī)艙的長度，但乘坐的實際感受依然讓不少車主滿意。至于內(nèi)飾，奧迪不僅在設(shè)計上有自己的風(fēng)格，做工質(zhì)量上也相當(dāng)成熟可靠。如果一定要挑剔，影音系統(tǒng)的操作界面有點復(fù)雜，需要適應(yīng)。

3.養(yǎng)車

維保支出偏多

“百公里平均油耗”一項，有64.76%的車輛在10~12L，21.90%的車輛在8~10L。維護(hù)保養(yǎng)調(diào)查項目中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主之和為67.61%，同時，也有32.38%的車主認(rèn)為“一般”甚至不滿。

從油耗數(shù)值上看，這款車型油耗不低，車主們們對此也有些不滿，后面的對車輛最不滿意項目中，提及油耗的占17.14％，排在第二位，好在絕對值并不大。畢竟，第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合奧迪的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及8速tiptronic變速器，這樣的油耗并不十分出格。在調(diào)查中我們也發(fā)現(xiàn)，車主對售后服務(wù)項目中的維護(hù)保養(yǎng)支出抱怨稍有些多。

4.可靠性

總體無大礙 偶有小瑕疵

參與調(diào)查的105輛Q5中，出現(xiàn)了37例非人為因素的問題抱怨。其中在5000km后發(fā)生首次故障的比率稍多，為29.73%，在3000~5000km出現(xiàn)故障的比率為21.62%，排在第二，其他公里數(shù)區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)問題的分布比較均勻。

在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”一項調(diào)查中，選擇“車身外部（車門、車窗、后視鏡、雨刷、車漆）”比例最大，為21.62%；其次是“其他”選項，占比18.91%；然后是“發(fā)動機(jī)”，占比13.51%?！爸苿酉到y(tǒng)”、“變速箱”，占比都不高。在質(zhì)量方面，調(diào)查中沒有發(fā)現(xiàn)相對集中的問題出現(xiàn)。

在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”一項調(diào)查中，選“異響問題”的車主占比為27.02%，選“其他”的占比為21.62%，“抖動”占16.21%，“頓挫”占13.51%。通過消費者的反饋可見，這款車的質(zhì)量問題并不突出。

總體來說，此次參與調(diào)查的105位車主中，6.67%的車主對Q5的質(zhì)量表示“非常滿意”，72.38%的車主選擇了“滿意”，兩者之和達(dá)到了79.05%，車主就Q5這款車的“質(zhì)量可靠性”給予的評分平均值為86分（滿分100）。

5.結(jié)論

稱職的豪華中型SUV

在“對這款車型最滿意的地方”調(diào)查中，選擇“外形”的占比最大，為59.04%。緊隨其后的是“舒適度”，占比53.33%。后面是“內(nèi)飾”，占比為33.33%，另外，對“質(zhì)量”表示滿意的車主占31.43%，排在后面的依次是“功能”、“安全性”、“品牌”等。

在最不滿意的項目中，對“售后”不滿意度比例最高，占29.52%，最終，105位車主給予Q5的“服務(wù)”平均分為13分（滿分20）。有17.14%的車主表示對“油耗”不滿意。另外，車主對“其他方面”不滿意的占比為13.59%，對“質(zhì)量”不滿意占比為12.38%。

Q5作為奧迪第一款中型SUV，與A4共用底盤技術(shù)，外觀設(shè)計美觀時尚，車內(nèi)裝飾也延續(xù)了奧迪系列車型的風(fēng)格，細(xì)膩優(yōu)雅而又低調(diào)，總體上符合奧迪作為一款豪華車的應(yīng)有品位和品質(zhì)，可以說是一款稱職的豪華中型SUV。在換車是否還考慮同一品牌選項中，有68.57%的車主表示，下次買車還考慮奧迪。

在本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)上，到本文成文時，對2016款Q5的投訴有共22起，提及最多的是車身附件及電器，其次是發(fā)動機(jī)，變速器和制動系統(tǒng)，服務(wù)方面，投訴最多的是服務(wù)態(tài)度和服務(wù)收費。

綜合整體調(diào)查結(jié)果，Q5獲得99分（“質(zhì)量”86分+“服務(wù)”13分）的綜合評分，達(dá)到了本刊向消費者推薦的標(biāo)準(zhǔn)。

車主原音回放

整理/孟楊

車 主：北京西城 高先生

座 駕：2.0T 技術(shù)型

行駛里程：3700公里

購車經(jīng)歷

感覺奧迪品牌市場保有量大，4S店多，后期維修保養(yǎng)方便，此外價格也比較合適，所以買了Q5。當(dāng)時還考慮過途觀，但途觀空間確實不夠大，所以放棄了。

期望值符合度

目前使用正常，基本滿意吧。

首保與回訪

現(xiàn)在還沒有首保，也沒接到什么回訪電話。從買車的接觸中，感覺售后對消費者的熱情不夠高，希望以后用車能愉快。

故障與費用

新車目前使用正常，沒什么費用產(chǎn)生。不過聽說奧迪全系燒機(jī)油，我這輛有待觀察，但愿不中招。

油耗與保費

我主要在市區(qū)用車，北京的路況很堵，尤其是早高峰，所以現(xiàn)在百公里綜合油耗10.6L左右，希望磨合期后能好些。因為還沒有首保，所以也沒了解這車的保養(yǎng)費用。

換車計劃

我喜歡多嘗試，不會一個牌子買兩輛車，至于到時換什么車，暫時也說不好。

車 主：內(nèi)蒙呼和浩特 馬先生

座 駕：2.0T 進(jìn)取型

行駛里程：8400公里

購車經(jīng)歷

準(zhǔn)備買車時，曾了解過奔馳GLC、寶馬X3、凱迪拉克XT5及沃爾沃XC60，這4款車各有優(yōu)劣長短，我更傾向于沃爾沃XC60，但因為買車是家里老人出錢，老人家喜歡奧迪，所以還是買了奧迪Q5。

期望值符合度

畢竟是德系車，用著還是很有質(zhì)感的，目前也沒什么大的質(zhì)量問題，使用還算滿意。

首保與回訪

剛首保過，售前4S店的服務(wù)態(tài)度還是挺好的，首保后也有電話回訪，這種服務(wù)態(tài)度還是可以接受的，總之，對服務(wù)這塊也沒有太高的心理預(yù)期。

故障與費用

有朋友用的Q7，在開長途的時候，因為燒機(jī)油的問題后備箱里要備著機(jī)油。我的這輛車目前還沒有這情況，不知道時間長了怎么樣。此外，前些日子，在洗車和下雨的時候，剎車會有異響，干了就沒這種情況了。因為不影響使用，也沒到4S店處理。

油耗與保費

我主要在市區(qū)上下班使用，單程10公里，呼和浩特也很堵，目前百公里綜合油耗在10L以上，這個油耗狀況我覺得略高一點點。保養(yǎng)費用這塊還沒了解，希望是正常水準(zhǔn)吧。

換車計劃

再換車我一定要買輛沃爾沃XC60，現(xiàn)在正為這個想法儲備銀子呢。