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          浪漫“萌”動---試駕2015款雷諾卡繽1.2t

          2016-08-31 14:52:15 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

          文、圖/路桐一

          西班牙生產(chǎn)的雷諾卡繽,在雷諾家族中似乎有著更純粹的法國血統(tǒng),這從它飽滿圓潤的外觀設計和鮮明的色彩搭配上也能感受得到。把一個小型SUV做得如一個“呆萌”的卡通形象,這足以讓外貌協(xié)會的姑娘們一見傾心,然而對于小編這種性能控來說,視覺上的刺激并不足以讓我心動,接過鑰匙,找個地段暴虐一下,看看是否夠味

          外觀

          浪漫與“呆萌”并存

          卡濱圓潤的前臉造型散發(fā)著一股天生的萌感,雖然加入了些運動元素,但是卡繽散發(fā)出來的運動感就像是午后陽光下籃球場上的大學生,而不是賽場上如狼似虎的運動悍將,它少了些激進,多了些愜意。

          在前臉造型上除了雷諾經(jīng)典的菱形標志之外,設計師沒有加入任何鍍鉻元素,這使雷諾的車標顯得非常突出。進氣格柵下部乳白色飾條與上部黑色飾條搭配形成了別致的錯落感。相比較其競品——同樣擁有法國血統(tǒng)的雪鐵龍C3-XR而言,更多了一些親切的質(zhì)感。

          卡濱的近/遠光燈雖為鹵素光源,但近光燈配備了透鏡結(jié)構(gòu),保證了最佳的照明效果。而下部的霧燈則兼職著轉(zhuǎn)向輔助燈的工作,行車中點亮的日間行車燈帶搭配上外圈乳白色飾條動感十足。

          側(cè)面則有了更多運動元素的加入,腰線上揚直通車尾,顯示出卡濱的力量感。底邊黑白相間的包圍設計不僅讓車輛的整體感覺充滿活力,在面對小剮小蹭的時候也能起到一定程度的保護作用。

          車身尺寸方面,卡繽的長寬高為4135mmX1755mmX1566mm,軸距為2606mm,相較其競品雪鐵龍C3-XR給人一種精致小巧的感覺。

          尾部造型和前臉相呼應,圓潤的屁股及尾燈無不顯示著它“呆萌”的一面,下部大面積黑色包圍把整個車尾烘托的更加敦實、可愛。

          花瓣式輪轂設計既浪漫又讓運動感表露無遺,雙色設計展現(xiàn)的運動風格也是年輕人所喜愛的。輪胎選擇了馬牌,舒適靜音是其最大特點。

          內(nèi)飾

          簡潔大方易操作

          進入車內(nèi),第一眼看到的是卡繽簡潔大方的內(nèi)飾設計。三幅式方向盤下部采用少許鍍鉻點綴,真皮+硬質(zhì)材料的組合讓整個方向盤看起來更加精致,握感也是相當不錯的。方向盤上的多功能按鍵是控制定速巡航功能的,多媒體功能的按鍵則采用了固定形式。

          儀表盤內(nèi)容顯示清晰明朗,所有重要數(shù)據(jù)一目了然。卡繽的多媒體系統(tǒng)操作起來比較方便,觸摸屏反應速度也十分靈敏。加入了空氣質(zhì)量檢測功能的卡濱更顯人性化,對于長期生活在霧霾天氣里的小伙伴來說十分必要。顯示屏下部為空調(diào)控制區(qū)域,整個按鈕分布比較合理,操作起來十分方便,而且按鈕的手感也恰到好處。

          本次試駕的這臺卡繽為高配車型,配備了一鍵啟動功能,在它旁邊還設有放置卡片鑰匙的卡槽,不過鑰匙是否插入并不會影響車輛的啟動。

          車窗一鍵升降功能被安排在了主駕駛位,按鈕的阻尼感和反饋力度十足,操作起來充滿質(zhì)感。

          前排座椅配備加熱功能,是冬季出行的必備利器。

          性能

          動感兼具舒適

          動力方面,卡繽搭載了一臺1.2T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,最大功率116kW,最大扭矩190N·m。發(fā)動機提供的動力讓卡繽在日常駕駛中表現(xiàn)得游刃有余??ɡ_帶有ECO模式,開啟之后油門響應稍有遲鈍,而升擋就顯得更加積極,換擋轉(zhuǎn)速徘徊在2000rpm左右。據(jù)了解,卡繽的這臺渦輪機在發(fā)動機達到2000rpm后才會介入,所以在2000rpm就換擋的ECO模式下很難體會到它的澎湃動力。關(guān)掉ECO之后升擋轉(zhuǎn)速一下被提到2500rpm左右,渦輪效果明顯,起步時油門響應變得更為迅速,推背感也隨之而來,當需要超車時只需深踩一腳油門,動力立刻迸發(fā),短時間將速度拉到更高的位置。

          6速DCT雙離合變速箱,使得卡繽更加充滿運動能量。對于卡繽這樣小體重的車輛來說,這臺變速箱絕對是戰(zhàn)勝同級別車輛的“法寶”。在條件允許的路況之下,加速時的平順性表現(xiàn)讓人很滿意,換擋的頓挫感幾乎察覺不到。

          對于底盤的調(diào)校,卡繽表現(xiàn)的較為穩(wěn)健,使得它在高速行駛時整個車輛更加扎實。懸架初段稍微有點偏硬,對于細小的顛簸并不是完全過濾,路面反饋更為及時,但是對整體的舒適性影響并不大。這種調(diào)校在轉(zhuǎn)彎時就表現(xiàn)出它的優(yōu)勢,即使在稍高的過彎速度下車輛的整體感依舊很強,讓駕駛員始終充滿信心。

          空間

          麻雀雖小五臟俱全

          卡繽在乘坐空間方面表現(xiàn)得十分搶眼,尤其是前排空間。身高180cm的體驗者坐到駕駛位,在座椅調(diào)整到最合適的位置時,頭部剩余空間為兩掌。保持前排座椅位置不變,同一體驗者坐到后排,得出的頭部和腿部剩余空間分別為兩拳和一拳。

          儲物空間安排得井井有條,在數(shù)量和實用性上都做地十分出色。抽屜結(jié)構(gòu)的手套箱可謂別出心裁,箱體底部平整度很高,所以空間可以被很好地利用。關(guān)閉之后上沿又形成一個小的儲物空間,簽字筆之類的小物件也可以隨手放置了。前排座椅背部的拉繩是又一巧妙之處,一些大件或者不規(guī)則的物品也有了他們的容身之地。中控臺上方設置了一個帶頭開啟蓋板的儲物盒,一些證件或者隨手用的小工具可以毫無壓力地放在里邊。

          后備箱同樣存在獨特設計。整個內(nèi)部平整度比較好,377L的容量也是同級別車型中的主流水平。不夠用的話,把底部隔板拿掉并且把后排座椅向前調(diào)節(jié)之后就會得到一個455L的擴大空間。如果還不夠就把后排座椅放倒,就得到一個1235L 的超大空間。

          安全

          EuroNCAP五星安全

          安全方面,卡繽通過了EuroNCAP碰撞測試最高等級的五星安全評價。車內(nèi)搭載了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前排正面分層開啟式安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、HSA坡道起步輔助功能、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ISOFIX兒童座椅插扣、前排三點式高度可調(diào)預緊式安全帶、倒車雷達等安全配置。值得一提的是,除了駕駛位以外的三個位置都提供了ISOFIX兒童座椅插扣,這一來對兒童的保護將大大增強。

          總結(jié)

          卡繽的設計感與個性占有絕對的優(yōu)勢,它彰顯出了現(xiàn)在年輕人所需要的活力與時尚,不論兼具浪漫萌感的外觀設計還是巧妙寬敞的空間表現(xiàn)都是同級車型中少有的,再加上不錯的動力調(diào)校和經(jīng)濟油耗,卡繽有足夠?qū)嵙⑷胄⌒蚐UV的首選陣營。

          (責任編輯:春天)
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