《品質(zhì)汽車(chē)》編輯部

    1車(chē)主

    年齡分布廣

   東風(fēng)風(fēng)神AX7上市于去年11月，到調(diào)查截止時(shí)上市7個(gè)月左右，這是東風(fēng)風(fēng)神首款SUV車(chē)型。參與此次調(diào)查的98位車(chē)主的購(gòu)車(chē)時(shí)間均在半年內(nèi)，其中3~6個(gè)月的占比近四成，1~3個(gè)月的占比最大，超過(guò)半數(shù)。88.78%的車(chē)輛行駛里程在5000公里以下。

   風(fēng)神AX7的車(chē)主年齡分布較廣，不論是20~29歲還是50歲以上的車(chē)主，均有涉及。而且，與調(diào)查過(guò)的其他大部分車(chē)型不同，此次車(chē)主占比最大的是40~49歲的車(chē)主，而不是39歲以下車(chē)主。54.08%的車(chē)主為首次購(gòu)車(chē)，也有3位車(chē)主已經(jīng)是第四次及以上購(gòu)車(chē)。

    2舒適性

    空間是優(yōu)勢(shì) “兩異”問(wèn)題不少

   風(fēng)神AX7的空調(diào)、座椅、駕乘空間和音響方面，沒(méi)有車(chē)主對(duì)駕乘空間表示不滿(mǎn)。的確，從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看，風(fēng)神AX7在車(chē)身長(zhǎng)度（4690mm）、高度（1727mm）和軸距（2712mm）上都領(lǐng)先于競(jìng)品?？照{(diào)的滿(mǎn)意度不高，僅有14.29%。也有28.57%的車(chē)主對(duì)以上四項(xiàng)均滿(mǎn)意。

   “兩異”表現(xiàn)是風(fēng)神AX7的短板。認(rèn)為行車(chē)或剎車(chē)時(shí)有異響和新車(chē)有異味的車(chē)主均有四成多，這在歷次調(diào)查中屬于表現(xiàn)不佳的水平，也暴露出該車(chē)內(nèi)飾用料的環(huán)保性和零部件工藝、組裝方面需要提升。

   基于空間的強(qiáng)大，有超過(guò)半數(shù)車(chē)主在舒適度總評(píng)中給出了正面評(píng)價(jià)。不過(guò)，認(rèn)為“一般”的車(chē)主也有三成多，還有5位車(chē)主直接給出了差評(píng)。

    3養(yǎng)車(chē)

    油耗獲近四成肯定

    保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)

   風(fēng)神AX7提供2.0L和2.3L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，此次參與調(diào)查的98輛車(chē)中，兩種排量均有涉及，但64.29%的車(chē)輛為2.0L車(chē)型。這些車(chē)輛中的八成以上使用93#（北京92#）汽油，其余使用97#（北京95#）。39.80%的車(chē)主在“最滿(mǎn)意的地方”中選擇了油耗，也有一成多認(rèn)為油耗是其“最不滿(mǎn)意的地方”之一。據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神將在明年推出1.4T車(chē)型，屆時(shí)車(chē)系整體油耗有望進(jìn)一步降低。

   因?yàn)檐?chē)輛均未出保，絕大多數(shù)車(chē)主在4S店維護(hù)保養(yǎng)，僅有個(gè)別車(chē)主選擇汽修廠。次均費(fèi)用上，400~600元的占比最大（67.35%），還有兩成多在400元內(nèi)。對(duì)此，四成多車(chē)主認(rèn)為保養(yǎng)費(fèi)用“便宜”。也有17.34%的車(chē)主認(rèn)為“高”。

    4可靠性

    五成車(chē)主肯定 儀表盤(pán)或存缺陷

   參與調(diào)查的車(chē)輛中，已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為因素故障的占比為40.82%。這些車(chē)輛中的四成多已經(jīng)歷過(guò)檢測(cè)或維修。

   具體來(lái)說(shuō)，首次故障位置以電子設(shè)備及附件居多，占比兩成多，溫控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有被提及。值得注意的是，有45%的車(chē)主選擇了“其他”，53.37%的車(chē)主對(duì)此明確表示，儀表盤(pán)在強(qiáng)光下反光嚴(yán)重，幾乎看不清上面顯示的各項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)而影響行車(chē)安全。車(chē)質(zhì)網(wǎng)涉及AX7的68宗投訴中，車(chē)主反映的問(wèn)題中儀表盤(pán)反光占了多數(shù)。首次故障里程方面，少至500公里內(nèi)，多至5000公里均有涉及，不過(guò)500公里內(nèi)占比最大（32.50%）。

   在車(chē)主最滿(mǎn)意的項(xiàng)目中，質(zhì)量獲得的認(rèn)可為四成多，在車(chē)主最不滿(mǎn)意的項(xiàng)目中，選擇質(zhì)量的車(chē)主近兩成。在質(zhì)量可靠性總評(píng)中，給出認(rèn)可票的車(chē)主剛過(guò)半數(shù)，四成多車(chē)主認(rèn)為“一般”，還有不到一成車(chē)主給出了差評(píng)。

    5結(jié)論

    有亮點(diǎn)

    整體品質(zhì)未達(dá)推薦標(biāo)準(zhǔn)

   就市場(chǎng)表現(xiàn)而言，AX7對(duì)東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量的帶動(dòng)作用得到了東風(fēng)風(fēng)神管理層的肯定，它也確實(shí)有符合中國(guó)消費(fèi)者訴求的亮點(diǎn)，比如外形和駕乘空間。另外，其價(jià)格和功能也都獲得了五成左右車(chē)主的認(rèn)可，性?xún)r(jià)比可見(jiàn)一斑。

   與此同時(shí)，分別有三成多的車(chē)主在最不滿(mǎn)意的地方選擇了內(nèi)飾和售后服務(wù)。前者涉及的問(wèn)題是“可靠性”板塊中提到的儀表板強(qiáng)光反光，后者主要是4S店和廠家未能及時(shí)解決車(chē)主反映的問(wèn)題，以及購(gòu)車(chē)發(fā)票和合格證沒(méi)有按時(shí)給車(chē)主，影響上牌等。

   就此次調(diào)查來(lái)看，雖然98位車(chē)主高度肯定了AX7的優(yōu)勢(shì)，但他們給出的平均分為81分（滿(mǎn)分100分），這使得東風(fēng)風(fēng)神AX7未達(dá)到向持幣消費(fèi)者推薦的標(biāo)準(zhǔn)。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年7月刊