兼得之樂(lè) 

試駕2014款寶馬428i GranCoupe

文、圖/潘杰 

   不知大家是否還記得，當(dāng)初聽(tīng)到寶馬宣布將要推出一款全新4系車(chē)型之后的那種激動(dòng)的心情。而現(xiàn)如今寶馬在推出4系兩門(mén)版和敞篷版之后，為了使其產(chǎn)品線盡善盡美，在去年的日內(nèi)瓦車(chē)展上又推出了一款4系Gran Coupe版車(chē)型，該車(chē)依舊是擁有Coupe樣式的車(chē)頂線條搭配3系更賦動(dòng)感與流暢的設(shè)計(jì)，但卻比4系Coupe來(lái)得更加實(shí)用。如此一箭雙雕的設(shè)計(jì)，誰(shuí)又能說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得呢

    外觀篇

    延續(xù)經(jīng)典中創(chuàng)新 

    2014款寶馬4系Gran Coupe與普通的寶馬4系Coupe在外觀基本上保持一致，不過(guò)4系Gran Coupe的最大亮點(diǎn)在于車(chē)身側(cè)面，低矮的車(chē)身以及猶如點(diǎn)睛之筆的溜背車(chē)尾設(shè)計(jì)，使得該車(chē)整體十分協(xié)調(diào)，絲毫沒(méi)有累贅的感覺(jué)。

    前臉?lè)矫妫?014款寶馬4系Gran Coupe依舊采用寶馬標(biāo)志性的“雙腎”式進(jìn)氣格柵，只不過(guò)與搭配在左右兩側(cè)更加犀利的俗稱“天使眼”設(shè)計(jì)的全新LED大燈組一樣被稍作修飾。另外，前進(jìn)氣格柵依稀隱藏著一個(gè)巨大中冷器，搭配更加銳利的M套件前包圍，使得該車(chē)從前臉看上去更加激進(jìn)動(dòng)感，且具攻擊性。

    車(chē)身尺寸方面，2014款寶馬4系xDerive Gran Coupe與4系Coupe保持一致，而軸距則為2810mm。該軸距與寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)版也一樣，由此可以得出該車(chē)具有良好的操控性。另外，此次試駕的428i xDerive Gran Coupe版本還選裝了M運(yùn)動(dòng)套件?？v觀車(chē)身整個(gè)側(cè)面，更加弛緩流暢的車(chē)身線條以及猶如行云流水般的溜背式車(chē)尾設(shè)計(jì)，將該車(chē)的個(gè)性充分展現(xiàn)。

    同時(shí)，2014款寶馬4系Gran Coupe的尾部也與4系Coupe基本上保持一致，短小精干的尾部設(shè)計(jì)十分利落。 另外，2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe選用的是19寸雙五輻式M運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，搭配規(guī)格為225/40 R19的普利司通potenza s001高性能豪華旗艦輪胎，該輪胎也被眾多豪華級(jí)轎跑所青睞。

    內(nèi)飾篇

    品質(zhì)如一 缺乏亮點(diǎn)

    內(nèi)飾方面，2014款寶馬4系Gran Coupe與寶馬4系甚至寶馬3系保持一致。雖然做工及用料都非常到位，但毫無(wú)新意的設(shè)計(jì)著實(shí)讓人審美疲勞，還好仿碳纖維的裝飾條可以給內(nèi)飾增加一些活力，不過(guò)該裝飾條也只是出現(xiàn)在428i xDerive Gran Coupe車(chē)型上。   

    得益于M運(yùn)動(dòng)套件，2014款寶馬4系Gran Coupe的方向盤(pán)勉強(qiáng)算是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，采用最新的帶有M標(biāo)志的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感極其舒適，左右兩側(cè)分別設(shè)有功能區(qū)，左側(cè)的為定速巡航按鍵，而右側(cè)則是藍(lán)牙手機(jī)控制、聲音調(diào)節(jié)以及收音機(jī)等按鍵區(qū)域。

    中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)布局合理整齊，但是缺乏亮點(diǎn)。另外，2014款寶馬4系Gran Coupe全系都配備了電動(dòng)天窗，雖然尺寸不是很大。

    在此小編我要吐槽一下，雖然該車(chē)配備了一鍵式啟動(dòng)按鍵以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，但是為什么沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，這可是該價(jià)位車(chē)型不該吝嗇的地方。

    性能篇

    2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe搭載的是型號(hào)N20B20的高功率2.0T單渦輪增壓雙渦管的發(fā)動(dòng)機(jī)。在5000~6500rpm時(shí)可爆發(fā)出最大功率為180kW，而在1250~4800rpm時(shí)產(chǎn)生最大扭矩為350N·m。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，百公里加速僅需6s。

    與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱，該變速箱能夠與發(fā)動(dòng)機(jī)很好的配合，換擋積極且平穩(wěn)，動(dòng)力銜接也恰到好處，并且高擋位低轉(zhuǎn)速也使得燃油經(jīng)濟(jì)性更加顯著。

    另外，該車(chē)擁有COMFORT、SPORT、SPORT+以及ECO PRO（節(jié)能模式）四項(xiàng)選擇，同時(shí)在不同模式下，2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe的油門(mén)反應(yīng)、動(dòng)力輸出以及轉(zhuǎn)向助力會(huì)有不同表現(xiàn)。值得一提的是在ECO PRO模式下駕駛，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)自停啟系統(tǒng)將被悉數(shù)激活，可帶來(lái)較為顯著的節(jié)油效果。

    在整個(gè)試駕過(guò)程中，該車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是隨踩隨走，雖然是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)真的一點(diǎn)不含糊，無(wú)論是超車(chē)還是并線都可以做到游刃有余。 轉(zhuǎn)向方面，小編個(gè)人覺(jué)得指向性還是比較到位的，較沉的方向盤(pán)可以讓你很好地操控這輛車(chē)，并且對(duì)于路感也有及時(shí)地回饋。

    空間篇

    乘坐舒適 空間不吝嗇

    空間方面，由于2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe是4門(mén)版本的車(chē)型，所以相比較后排的空間表現(xiàn)比4系Coupe更加舒服。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)高檔真皮打造，乘坐舒適柔軟，對(duì)腰部的包裹也十分出色。此外，配備的前排座椅加熱以及主副駕駛電動(dòng)調(diào)解功能，讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也有很高的舒適度。身高將近180cm的模特，把前排駕駛座椅調(diào)至最低位置，頭部可以有4指距離。后排腿部至少有兩個(gè)拳頭的距離，不過(guò)由于該車(chē)采用了溜背的設(shè)計(jì)，所以頭部空間也就只有兩指的距離。

    儲(chǔ)物方面，2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe的前排車(chē)門(mén)兩側(cè)各設(shè)有儲(chǔ)物格，前排開(kāi)口至少可以放下兩瓶礦泉水大小的物品，但后排車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格的開(kāi)口就不那么理想了。另外，儀表臺(tái)左側(cè)還設(shè)有一個(gè)可觀的儲(chǔ)物格，寬度及深度都表現(xiàn)不錯(cuò)。前排中控臺(tái)位置處，設(shè)有兩個(gè)可以放置飲料的帶有蓋板的水杯槽，蓋板上面同樣采用了防滑設(shè)計(jì)，可以放置手機(jī)一類(lèi)的物品。不過(guò)，前排中央扶手箱內(nèi)的空間不大，而后排中央扶手位置處同樣設(shè)有兩個(gè)放置飲料的水杯架。2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe后備箱容積表現(xiàn)不錯(cuò)，同時(shí)后排座椅可以實(shí)現(xiàn)2/1/2比例的放倒，大大擴(kuò)展了使用的空間。

    安全篇

    智能科技保安全 膝部氣囊缺失

    安全方面，2014款寶馬4系Gran Coupe全系標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。不過(guò)竟然沒(méi)有膝部氣囊，小編覺(jué)的這個(gè)配置不該在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型上簡(jiǎn)配。

    2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe還搭載了全車(chē)身雷達(dá)以及后倒車(chē)影像系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)中控臺(tái)上的彩色液晶顯示屏以及車(chē)尾部的攝像頭，可以幫助駕駛者了解車(chē)輛周?chē)囊暰€盲區(qū)，讓駕駛者能夠更加直觀便捷地停泊車(chē)輛。

    另外，頭頂?shù)腟OS按鍵可以在需要救援時(shí)提供幫助，并且在后排座椅靠背下方還提供了ISOFIX兒童座椅固定裝置接口。

     總結(jié)

    對(duì)于看膩了老三樣的寶馬車(chē)迷來(lái)說(shuō)，2014款寶馬428i xDerive Gran Coupe的出現(xiàn)無(wú)疑是一個(gè)很好的解脫。該車(chē)更加運(yùn)動(dòng)的車(chē)身外觀以及絕對(duì)不慫的操控感受令人眼前一亮，不過(guò)相對(duì)審美疲勞的內(nèi)飾還是多少讓人覺(jué)得心里不爽，所以想要打動(dòng)人心，恐怕得看車(chē)主自己如何理解了?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年6月刊