憑什么叫奧迪？

試駕奧迪A3 Limousine

文、圖/李濱

   橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、MQB平臺(tái)，讓A3在奧迪家族中顯得不那么“純粹”。雖然此前也有橫置先例，但縱置發(fā)動(dòng)機(jī)才是奧迪的個(gè)性所在，與家族旗下大眾、斯柯達(dá)等品牌共用平臺(tái)，除了奧迪四環(huán)品牌標(biāo)志之外，總還需要一些實(shí)實(shí)在在的東西，與它們拉開(kāi)檔次，否則，A3 Limousine憑什么叫奧迪

    A3 Limousine采用了奧迪家族臉譜，巨大的進(jìn)氣格柵、楔形前大燈和折線型的LED日間行車(chē)燈，典型的奧迪眼神。作為緊湊型車(chē)，長(zhǎng)4462mm，寬1796mm，高1421mm，讓全新奧迪A3 Limousine擁有更加靈活、動(dòng)感的身姿。貫穿車(chē)身的腰線設(shè)計(jì)，讓勻稱(chēng)的車(chē)身更顯流暢，漂亮的車(chē)尾，繼承了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條和曲面設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，配合大燈造型設(shè)計(jì)的楔形的尾燈，讓車(chē)身極為動(dòng)感。

    相對(duì)于路上常見(jiàn)的A4L或A6L，A3 Limousine要小巧太多了。但如果旁邊沒(méi)有更大的車(chē)型做對(duì)比，A3 Limousine看上去并非小巧迷人型，而是端莊大方型，也的確是典型的奧迪范兒。一不小心，被誤人為A4 、A5都很有可能。

    出風(fēng)口的氣流噴射方式也經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)——拉起或者推回出風(fēng)口中央的小環(huán)，氣流就會(huì)在“定向噴射”和“散射”模式間切換

    相對(duì)于外觀， A3 Limousine在細(xì)節(jié)方面更值得玩味。

    內(nèi)飾總體上依然是奧迪的風(fēng)格，但更為純粹。面板無(wú)夸張的造型，無(wú)刻意的棱角，更無(wú)繁雜的奢華之感，看上去相當(dāng)簡(jiǎn)潔。功能區(qū)分隔規(guī)整。車(chē)內(nèi)上下面板銜接處橫著鑲嵌一條立體透明裝飾條，一直延伸到前車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，晶瑩剔透，透露出底面的3D花紋，個(gè)性而精美。控制面板每個(gè)功能區(qū)外側(cè)，都鑲嵌著精細(xì)的鍍鉻裝飾框，功能區(qū)內(nèi)按鍵不多，每個(gè)都精致如藝術(shù)品一般，觸感和阻尼都恰到好處。在豪華車(chē)陣營(yíng)中，這樣的細(xì)節(jié)表現(xiàn)也屬上品。

    我們?cè)囻{的這款A(yù)3 Limousine提供了棕色的真皮包裹座椅，除了座椅本身，車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)、駕駛?cè)藛T腿部側(cè)面以及中央扶手等部位也都包裹著同樣質(zhì)地的真皮，毫不吝嗇。

    四個(gè)圓形出風(fēng)口繼承了上一代A3出風(fēng)口造型，且更為精細(xì)，氣流噴射方式也經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)——拉起或者推回出風(fēng)口中央的小環(huán)，出風(fēng)口的氣流就會(huì)在“定向噴射”和“散射”模式間切換，“散射”模式可以讓氣流流出角度更大、更柔和，避免了直吹前排駕乘人員，噴射則可以讓氣流更集中，從而吹得更遠(yuǎn)。

    高度集成的MMI系統(tǒng)是奧迪車(chē)型的一大特色。A3 的MMI系統(tǒng)新增加了旋鈕上面的觸控裝置，使得總體按鍵更少，操作方便了許多。

     頂配車(chē)型配備（其他車(chē)型可選裝）的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)。這套的音響系統(tǒng)配備了14個(gè)揚(yáng)聲器，能夠營(yíng)造出5.1環(huán)繞立體聲

    A3 Limousine控制臺(tái)中部配置了可伸縮的顯示屏，僅有11mm厚。開(kāi)啟車(chē)輛時(shí)自動(dòng)伸出，相當(dāng)有科技感。

    我們?cè)囻{的這款A(yù)3 Limousine 35 TFSI 車(chē)型配備的EA211 1.4T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW/5000~6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了250N·m/1750~3000rpm，參數(shù)與大眾家族其他車(chē)型1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本一致。

    高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合高效的7速S-tronic雙離合變速器，讓A3的動(dòng)力來(lái)得敏感而直接，動(dòng)力輸出效果讓人相當(dāng)滿意。

    同樣，在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)幫助下，方向盤(pán)輕盈卻并不輕飄，車(chē)頭指向性相當(dāng)好。 

    A3 Limousine的前懸掛采用麥弗遜式設(shè)計(jì)，后懸架采用了四連桿獨(dú)立懸架，并帶有副車(chē)架和橫向穩(wěn)定桿，顯然，這一設(shè)計(jì)更符合其高端車(chē)的形象。實(shí)際感受也是相當(dāng)令人滿意。經(jīng)良好調(diào)校的后懸掛讓后輪的動(dòng)態(tài)軌跡更為精準(zhǔn)，彈簧和減震器的共同作用下，車(chē)身姿態(tài)更為完美。

    總結(jié)

    與那些走年輕化路子的小車(chē)型不同，雖然車(chē)也不大，但A3 Limousine并沒(méi)有設(shè)計(jì)成小巧可愛(ài)，依然是典型的奧迪成熟穩(wěn)重范兒。而從內(nèi)到外的精致、簡(jiǎn)潔，以及諸多可選的高端科技配置，也可以為用戶(hù)提供豐富的選擇余地。

    顯然，A3 Limousine是為那些成熟穩(wěn)重，有實(shí)力的人群準(zhǔn)備的一款有品位的車(chē)型?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年6月刊