外觀篇
霸氣不失動感
長安福特銳界整體風(fēng)格延續(xù)了海外原型車的霸氣硬朗,但全新前進(jìn)氣格柵等方面的設(shè)計使得2015款長安福特銳界更加飽滿與動感。

內(nèi)飾篇
融入科技感
內(nèi)飾方面,2015款長安福特銳界相比海外原型車有明顯進(jìn)步,整體簡約的設(shè)計風(fēng)格中融入了不少科技感。
較大的4向電動調(diào)節(jié)四輻式方向盤采用真皮包裹,搭配金屬鍍鉻材質(zhì)裝飾點綴,精致美觀且手感舒適。左右兩側(cè)設(shè)有功能區(qū),可對行車數(shù)據(jù)、音響、藍(lán)牙手機(jī)控制、聲音調(diào)節(jié)、ACC自適應(yīng)巡航以及LIM車速限制等功能進(jìn)行操作。方向盤后面還配備了海外原型車所不具備的換擋撥片。
2015款長安福特銳界采用了10.1英寸全液晶的儀表盤,可以通過該液晶屏來顯示速度、油耗、行車數(shù)據(jù)以及安全配置等多種信息。清晰的白色刻度搭配藍(lán)色指針,能讓駕駛者一目了然。
中控臺整體設(shè)計簡約精致,除了空調(diào)操作面板以及音響系統(tǒng)功能鍵外,其余功能都通過一塊8英寸可觸摸的液晶顯示屏囊括,其中包括導(dǎo)航、全車影像、電座椅加熱、通風(fēng)以及車輛眾多安全配置等。值得一提的是,通過藍(lán)牙和USB接口與手機(jī)匹配后,還可以播放手機(jī)里的歌曲,并在中控液晶屏上顯示專輯名稱等信息。
2015款長安福特銳界四驅(qū)尊銳型還配置有全景天窗,更大尺寸的天窗為后排乘客帶來了更好的采光效果。
性能篇
調(diào)校線性均勻
2015款長安福特銳界四驅(qū)尊銳型搭載一臺2.7T EcoBoost GTDiV6發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)在5500rpm下可以爆發(fā)出242kW的最大功率,最大扭矩在2500~4500rpm時達(dá)到475N·m。與之匹配的是一臺SelectShift6速手自一體變速箱。
整個試駕過程中,2015款長安福特銳界四驅(qū)尊銳型雖不會有非常強(qiáng)烈的推背感,但在超車或并線時可以從容不迫地應(yīng)對,動力輸出流暢且換擋動作輕柔。翻越山坡或通過一些泥濘濕滑路面時也不會感到力不從心。此外,油門和剎車的感覺也是我個人比較喜歡的,都調(diào)校得比較均勻線性,不會特別突兀。
懸架調(diào)校偏硬,遇到坑洼路面及減速帶時,濾振表現(xiàn)不是很理想,車身有明顯的起伏感。
空間篇
寬敞平坦
2015款長安福特銳界的空間表現(xiàn)有目共睹,三排座椅,實際坐8個人不成問題。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮材質(zhì),較大的座椅靠背對身體支撐到位,舒適感強(qiáng)。第二排座椅同樣非常舒服,第二排右側(cè)座椅可自動前傾與翻折,第二排左側(cè)座椅只需拉動握柄將座椅前傾與翻折,便可方便第三排乘客的進(jìn)入。第三排座椅對于身高183cm的人來講并不會有明顯的局促感,但由于座椅位置偏低,腿部沒有過多的支撐,不太適合長途乘坐。
儲物方面,前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲物格,手套箱總體空間寬敞,可放至少三瓶水。中控臺最上方還設(shè)有一個較大的隱藏式儲物格,可放置手機(jī)、錢包等貴重物品。中控臺最下方設(shè)有一個帶有遮物蓋的小儲物格,里面有兩個USB接口和一個AUX接口、一個sd卡凹槽。前后排中央扶手箱前都設(shè)有兩個水杯凹槽,第二排中間位置處還設(shè)有一個小儲物格以及一個12v的點煙器、一個三孔電源接口,第二排腳墊下方還隱藏一個隨車工具箱。
后備箱寬敞且平坦,標(biāo)準(zhǔn)容積為233L,第二、三排座椅還可以實現(xiàn)一定比例放倒,使該容積達(dá)到2039L。值得一提的是,2015款長安福特銳界四驅(qū)尊銳型具有感應(yīng)式電動后備廂門。
安全篇
高強(qiáng)度保障
2015款長安福特銳界在A柱、B柱、車門防撞梁和前后防撞梁等關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼,形成堅固可靠的乘員艙。配合潰縮盒等吸能設(shè)計有效分散碰撞力量,而高強(qiáng)度、熱變形小的激光焊接工藝保證乘員艙的萬無一失。
2015款長安福特銳界還配備了盲區(qū)監(jiān)視器,在前格柵和前乘客席外后視鏡內(nèi)分別安置攝像頭,駕駛者只需簡單一按儀表板上的按鈕,就能輕松通過導(dǎo)航屏幕檢查盲區(qū)情況。
總結(jié)
對于國內(nèi)SUV市場來說,眾多消費者早已經(jīng)過了盲目消費的階段,而更注重實用性等內(nèi)在價值,因此,如此一款全方位多用途的車型勢必會為國內(nèi)SUV市場注入一股新的力量。
《產(chǎn)品可靠性報告》2015年5月刊