文/李濱

    外觀

    與國(guó)際接軌

   如果不是看到吉利獨(dú)特的品牌標(biāo)志，很難讓人感覺(jué)到這是一款自主品牌的車型。確實(shí)，吉利收購(gòu)沃爾沃后，原沃爾沃前設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里(PeterHorbury)便被聘請(qǐng)為吉利集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁，他負(fù)責(zé)了吉利博瑞的設(shè)計(jì)。今天外觀大氣又精致的博瑞是因?yàn)椴┤鹕眢w里流躺著的是沃爾沃的血。
   水滴漣漪回紋前格柵，水波形成的漣漪中提取的漸變理念很有韻律，濃縮著中國(guó)傳統(tǒng)造型藝術(shù)之美；LED晶燦流光前大燈，由法國(guó)法雷奧配套供應(yīng)，大燈造型像是一雙犀利的眼睛，折射著吉利博瑞精銳之魂；該大燈可以通過(guò)內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來(lái)判斷光線強(qiáng)度，來(lái)控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅示寬燈和近光燈。

   利用銀色鍍鉻飾條合理地將上下格柵間隔開(kāi)來(lái)，下格柵靈動(dòng)，與上格柵呼應(yīng)，動(dòng)感十足。霧燈與銀色鍍鉻飾條結(jié)合，仿佛是“鯊魚(yú)眼”，為車輛增添了幾分霸氣。

   快背式流線型車頂設(shè)計(jì)帶來(lái)了博瑞的運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，三條具有雕塑般流動(dòng)感和層次感的車身側(cè)線條讓車身更加生動(dòng)。

   為博瑞提供配套的廠家，也都是一些豪華汽車品牌的配套廠家，這些配件在功能方面也超出了同級(jí)別車。比如，吉利博瑞裝配了只有在寶馬、雷克薩斯、沃爾沃等豪華B級(jí)車才會(huì)裝配的集成寬距后視鏡，該后視鏡可根據(jù)行車狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整到最合理狀態(tài)；吉利博瑞配置了由日本八千代制造的碩大全景星空天窗；LED尾燈不僅好看，更加實(shí)用，與傳統(tǒng)鹵素?zé)粝啾?，LED燈響應(yīng)速度更快，當(dāng)后方車輛跟車速度為120km/h時(shí)，將剎車燈點(diǎn)亮?xí)r間提早0.1秒，就相當(dāng)于給后車的剎車安全距離縮短約3米。

   吉利博瑞一體化雙尾管，不僅彰顯其強(qiáng)勁動(dòng)力，也可以有效排除廢氣，分擔(dān)消音器工作壓力，減小噪音，減少功率損失。18英寸五輻運(yùn)動(dòng)輪轂設(shè)計(jì)也為吉利博瑞增添了充滿激情的運(yùn)動(dòng)基因。

    內(nèi)飾

    國(guó)際接軌

   走進(jìn)停車場(chǎng)，只需按解鎖鍵，吉利博瑞便會(huì)發(fā)出三聲?shū)Q笛，幫我們快速找到它。打開(kāi)車門(mén)，方向盤(pán)、座椅會(huì)通過(guò)記憶識(shí)別，恢復(fù)到我們習(xí)慣的駕駛角度。

   三輻真皮多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)造型為非全圓形設(shè)計(jì)，采用頭層真皮包裹，手握方向盤(pán)即可控制音響播放系統(tǒng)、藍(lán)牙通話系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

   可電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐及帶加熱功能的豪華座椅舒適無(wú)比。車內(nèi)軟質(zhì)環(huán)保材料的采用，則更是為駕乘人員營(yíng)造了最健康的駕乘環(huán)境。TFT全彩3D立體變色組合儀表讓人眼前一亮，其采用了與國(guó)際高品質(zhì)豪華轎車儀表盤(pán)設(shè)計(jì)相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人帶來(lái)了富有科幻色彩的視覺(jué)沖擊。一鍵啟動(dòng)點(diǎn)燃引擎后，通過(guò)比普通的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度高出2~4倍的雙路高速CAN網(wǎng)絡(luò)，使G-Netlink智能行車系統(tǒng)進(jìn)行快速而精準(zhǔn)的導(dǎo)航，還能提供一系列的應(yīng)用服務(wù)。

   博瑞還配備頂級(jí)豪華車音響專屬哈曼卡頓（或Infinity燕飛利仕）13只揚(yáng)聲器+外置功放，8英寸超大高清數(shù)字觸控屏，操控簡(jiǎn)易的I-Driver開(kāi)關(guān)則為操控帶來(lái)更多樂(lè)趣，此外，多種存儲(chǔ)設(shè)備音源還可自由切換。

   此外，電動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、智能無(wú)骨雨刷器等智能化配備，都讓博瑞溫暖而貼心。為了營(yíng)造輕松舒適的車內(nèi)氛圍，吉利博瑞還用暖橙色調(diào)LED柔光氛圍燈進(jìn)行了精心點(diǎn)綴。

    動(dòng)力

    剛剛好

    在動(dòng)力配置方面，吉利博瑞提供了S+D+Eco共3種駕駛模式的DSI6速手自一體變速器，同時(shí)根據(jù)不同的駕駛需求，吉利汽車還為吉利博瑞搭載了3種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)：最大馬力達(dá)到163Ps，最大扭矩250N·m的1.8TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及吉利首款達(dá)到245Ps、326N·m最大扭矩的大功率3.5LV6自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。低配車型則使用了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為162Ps，最大扭矩為210N·m。

    駕駛感受

    舒適平穩(wěn)

    我們?cè)囻{的車型即博瑞主打車型，搭載的是1.8TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出表現(xiàn)相當(dāng)平順，因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm就開(kāi)始爆發(fā)出最大扭矩，這一高扭平臺(tái)一直可以持續(xù)到4500rpm。稍微加點(diǎn)油，渦輪就已經(jīng)開(kāi)始介入，而且行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都保持在1500rpm以上升擋，所以，換擋過(guò)程不容易察覺(jué)。

   這款發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配還算默契。行駛中如需急加速，如果在標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱降擋動(dòng)作較為迅速，如果踩得夠用力，變速箱甚至可以在4000rpm才換擋，加速效果令人相當(dāng)滿意；如果選擇了ECO模式，在油門(mén)配合也相對(duì)輕柔的情況下，升擋轉(zhuǎn)速可維持在1800~2000rpm之間，這樣設(shè)計(jì)的意圖無(wú)非是為了降低油耗。SPORT模式就顯得比較激進(jìn)了，使用中，加擋轉(zhuǎn)速可以維持在5000rpm左右，此時(shí)油門(mén)踏板異常靈敏，加速也很線性。你想要一些刺激的感覺(jué)也是能夠體會(huì)到的。當(dāng)然，對(duì)于一部1.8TGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)，你的期望也不能太高。

   博瑞采用了前雙叉臂（帶橫向穩(wěn)定桿），后多連桿的（帶橫向穩(wěn)定桿）的懸架組合，相當(dāng)超值。雙叉臂式懸掛比麥弗遜懸架更有優(yōu)勢(shì)，可以讓轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾更小，還可以讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化，減小輪胎磨損，能自適應(yīng)路面，輪胎貼地性好。

   有好的懸架，還必須有好的調(diào)校。博瑞的底盤(pán)是經(jīng)過(guò)全球最大的獨(dú)立賽車和車輛技術(shù)服務(wù)廠商之一Prodrive公司調(diào)校的。經(jīng)過(guò)調(diào)校的博瑞底盤(pán)整體偏向于舒適設(shè)計(jì)，比較有韌性，在高低起伏的路面車身跳動(dòng)不明顯，穩(wěn)定性也相當(dāng)高。

    安全配置

    與沃爾沃看齊

   吉利博瑞的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)很高。比如，配置了HUD抬頭顯示器、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、PAS半自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、SVA盲點(diǎn)報(bào)警、SVS360度全景影像的七位一體行車輔助系統(tǒng)。而ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系、EBA電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系、EPB電子駐車制動(dòng)系、TRC牽引力控制系、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)七位一體。同時(shí)，潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身，以及同級(jí)獨(dú)有的7安全氣囊，和預(yù)警限力式安全帶，更是為駕駛者打造了一套行之有效的安全防線。

   從配置上看，很多安全按技術(shù)都是全套照搬于沃爾沃。不能不說(shuō)，博瑞不僅身體里流淌沃爾沃的血，也有著沃爾沃的精神和氣質(zhì)。

   沃爾沃在全方位地影響著博瑞，比如，吉利博瑞車內(nèi)環(huán)境品質(zhì)已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，整車VOC及氣味性等級(jí)7級(jí)，從根源杜絕了有毒有害氣體的產(chǎn)生。另外，AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可對(duì)車外空氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并自動(dòng)切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)，使空氣中PM2.5顆粒的過(guò)濾效率在97%以上。

    總結(jié)

   吉利聯(lián)姻沃爾沃之后，博瑞作為一款有型有款的B級(jí)車，胸有成竹地來(lái)了，帶來(lái)的不僅是沃爾沃的技術(shù)，還有沃爾沃的理念，作為一款自主品牌車型，有著如此多的賣點(diǎn)，不能不說(shuō)，博瑞已經(jīng)不再是人們?cè)瓉?lái)想像中的無(wú)所畏懼的吉利，而是帶著沃爾沃基因的一枚暖男。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年5月刊