文、圖/李濱

    外觀

    不老傳奇

   這一代車(chē)型亮相時(shí)間為2010年，近6年的時(shí)間足以讓一些品牌推出全新?lián)Q代車(chē)型了，但沃爾沃并沒(méi)有任何類(lèi)似消息?？磥?lái)，S60L暫時(shí)還不會(huì)有換代車(chē)型，畢竟S60L國(guó)產(chǎn)道路才剛剛開(kāi)始。好在，S60L的造型雖不夠新鮮，但也不落伍。前臉極具動(dòng)感，特別是從側(cè)面看過(guò)去，車(chē)頭如一只小獸目光炯炯盯著前方，一體式大燈總成是點(diǎn)晶之筆。在穩(wěn)重大氣中，也蘊(yùn)含著生動(dòng)威猛的視覺(jué)要素。
   作為S60的中期改款，S60L的變化重點(diǎn)就是拉長(zhǎng)的車(chē)身，較前者增加了80mm后，并沒(méi)有讓S60L顯得臃腫或冗長(zhǎng)拖沓。側(cè)面看上去，車(chē)身線(xiàn)條依然流暢動(dòng)感，極為舒展。尤其讓人喜歡的，是車(chē)尾和后保險(xiǎn)杠的銜接。有如切削一般，留下了棱角分明、流暢自然的尾部。配合LED尾燈，車(chē)尾極有設(shè)計(jì)感。

    內(nèi)飾

    北歐旋風(fēng)

   當(dāng)年，上市不久的S60就獲得了沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)，這是對(duì)S60所闡釋的“北歐新豪華主義”的認(rèn)可。雖然這一設(shè)計(jì)風(fēng)格在沃爾沃其他車(chē)型上也有使用，但因?yàn)镾60L有自己獨(dú)特的個(gè)性，它的內(nèi)飾依然讓人過(guò)目不忘。比如S60L采用的配色讓車(chē)內(nèi)增添了不少活力——試駕車(chē)型采用馬鞍棕和黑色雙色搭配的座椅，讓車(chē)內(nèi)看上去溫馨又不失沉穩(wěn)，溫暖又不流俗套。

   懸空的控制面板是沃爾沃家族內(nèi)飾的一個(gè)重要特征?？瓷先ポp巧、有質(zhì)感，密布的按鍵看上去很科技，但操作起來(lái)也確實(shí)有點(diǎn)復(fù)雜，特別是在你開(kāi)車(chē)的過(guò)程中想順手一摸就把某項(xiàng)功能開(kāi)啟了，那還真的有點(diǎn)難度。好在方向盤(pán)兩側(cè)的快捷鍵已經(jīng)解決了大部分問(wèn)題，其他的，真買(mǎi)了車(chē)再慢慢熟悉吧。

    空間

    后排很爽

   既然是“L”版，乘坐空間自然不用擔(dān)心，新增的80mm讓后排腿部空間有明顯提升。身高178cm的編輯在后排想翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。后排不僅擁有更大的空間，座椅的包裹性以及舒適度也比較高。而且，車(chē)內(nèi)還給右后排乘客一項(xiàng)權(quán)利：用側(cè)方的兩個(gè)按鈕來(lái)控制前面座椅的移動(dòng)。

   車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不算太多，基本滿(mǎn)足日常需要。行李廂容積也不是很大，只有380L，但比較規(guī)整，放中型的行李沒(méi)問(wèn)題。后排側(cè)窗配有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，后方還有自動(dòng)遮陽(yáng)簾，可以讓車(chē)內(nèi)形成一個(gè)非常私密的空間。

    配置

    安全亮點(diǎn)

   沃爾沃在車(chē)輛安全方面的作為一直被廣泛認(rèn)可，如今支撐沃爾沃安全理念的，是在車(chē)上配置的全方位安全系統(tǒng)。電子裝備方面，S60L配備了盲區(qū)安全提示、Citysafety碰撞安全預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，而且全系配備主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)。試駕中，在一個(gè)路口遇到紅燈，車(chē)速不快，小編當(dāng)時(shí)并沒(méi)有全神貫注，前車(chē)剎車(chē)突然有點(diǎn)急，S60L碰撞預(yù)警的蜂鳴聲驟然響起，小編沒(méi)等主動(dòng)剎車(chē)啟動(dòng)，踩下了剎車(chē)。如果沒(méi)有提醒，恐怕追尾不可避免。

   試駕的S60L居然沒(méi)有倒車(chē)影像，開(kāi)始感覺(jué)相當(dāng)不便，但經(jīng)歷過(guò)倒車(chē)后，能感受到該車(chē)倒車(chē)警示系統(tǒng)的強(qiáng)大。倒車(chē)時(shí)，車(chē)后和車(chē)后側(cè)方10余米開(kāi)外向S60L駛來(lái)的汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)等都能被發(fā)現(xiàn)并及時(shí)報(bào)警，安全倒車(chē)不用擔(dān)心。

   S60L的燈光系統(tǒng)也有安全保護(hù)，比如采用FAHB主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈以及智能大燈系統(tǒng)，可以通過(guò)前置感應(yīng)攝像頭對(duì)前方路面實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)或者同側(cè)前方有車(chē)輛，即可在最短時(shí)間內(nèi)將燈光調(diào)整至不影響對(duì)方駕駛的模式。

   除了電子裝備，S60L對(duì)健康也非常關(guān)注。IAQS車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)通過(guò)過(guò)濾器清除空氣中所含的顆粒和花粉，吸收各種有害氣體和異味；CZIS主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)可以在解鎖后，使電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)最大功率排出車(chē)內(nèi)停放時(shí)累集的有害氣體。實(shí)際上，因?yàn)閮?nèi)飾采用了環(huán)保材料，除了淡淡的真皮氣味，車(chē)內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有其他異味。

    駕駛感受

    平穩(wěn)從容

    試駕車(chē)型是S60LT5智越版（頂配）。動(dòng)力系統(tǒng)依然采用直列5缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速器。峰值扭矩在2700~5000rpm區(qū)間輸出，這意味著在城市平穩(wěn)行駛時(shí)，最大扭矩恐怕是用不到。即便如此，S60L的動(dòng)力也是不錯(cuò)的。當(dāng)然，如果需要，一腳大油門(mén)下去，車(chē)輛的加速效果相當(dāng)令人滿(mǎn)意。而且，渦輪介入后的扭矩輸出并不突兀，來(lái)得自然。換擋相當(dāng)平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫。

   S60L的懸掛系統(tǒng)保持了很好的舒適性，在顛簸路段的表現(xiàn)尤其優(yōu)秀，韌性好，支撐力道足。高速過(guò)彎時(shí)，不用擔(dān)心車(chē)輛又長(zhǎng)又重導(dǎo)致的不靈活。

    總結(jié)

   除了安全技術(shù)、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制外，S60L在外觀、動(dòng)力、調(diào)校等方面也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，相當(dāng)符合車(chē)型的定位，也形成了獨(dú)特的品位。如今，市場(chǎng)上的S60L價(jià)格優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，甚至與非豪華品牌B級(jí)車(chē)有一定的重疊。S60L放低架子，讓更多人了解和認(rèn)可，這也許是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年5月刊