性能從視覺開始

   “名爵銳騰就是想通過它前傾且進(jìn)取的姿態(tài)感，帶給大家一種別樣的運(yùn)動(dòng)激情，其夸張且陡峭的腰線，傾斜的后窗玻璃以及極具力量感的車身比例和姿態(tài)，給消費(fèi)者帶來力量與活力。而在車身表面近似粗獷的處理則體現(xiàn)了在設(shè)計(jì)上的成熟度，旨在表現(xiàn)銳騰運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)感。”上汽MG品牌全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Tony如是介紹名爵銳騰如何從視覺上傳遞高性能的特質(zhì)。
   另外，名爵銳騰的側(cè)面也一改不少SUV對大和美難以兼顧的尷尬局面，以完美的胎側(cè)比例和極富力量的水平腰線設(shè)計(jì)，帶來賞心悅目的視覺平衡，讓銳騰看上去剛硬卻不僵硬。

   尾部，名爵銳騰較高的后風(fēng)窗和帶轉(zhuǎn)折的保險(xiǎn)杠，呈現(xiàn)向上提拉的效果，配合凹凸有致的型面起伏設(shè)計(jì)，讓銳騰始終保持著運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。設(shè)計(jì)師特意將牌照布置于保險(xiǎn)杠處，使尾部風(fēng)格向跑車看齊。

    智慧駕乘空間

   進(jìn)入銳騰車內(nèi)，運(yùn)動(dòng)寬泛的感覺、科技帶來的質(zhì)感透過寬大的儀表盤和全新inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)及8英寸紅外觸控屏傳遞出來。通過全新inkaNet4.0系統(tǒng)，實(shí)時(shí)路況3D導(dǎo)航、語音人機(jī)互動(dòng)、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、動(dòng)態(tài)化倒車影像、最快一鍵服務(wù)接通時(shí)間以及遠(yuǎn)程車輛控制等功能得以實(shí)現(xiàn)，給車內(nèi)人員帶來了智慧駕乘的切身感受。

   “高性能”元素同樣在內(nèi)飾中被強(qiáng)化。設(shè)計(jì)師對儀表盤燈光做了特殊效果，擋位換到“S”時(shí)，儀表盤燈光會(huì)由原先的極地白轉(zhuǎn)為焰紅色，更加激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。

   坐著舒服的座椅體驗(yàn)SUV的高性能也可以在銳騰上實(shí)現(xiàn)。其座椅采用人體工學(xué)多層式設(shè)計(jì)，無縫貼合背部，更符合人體乘坐曲線，側(cè)向包裹設(shè)計(jì)和前凸式椅墊則提供了舒適的乘坐支撐。

    高效動(dòng)力總成

    事實(shí)上，銳騰的性能基因由來已久，因?yàn)樵贛G名爵品牌91年歷史中，一直以生產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)轎車著稱于世。

    銳騰搭載上汽主導(dǎo)研發(fā)的以及與北美通用聯(lián)合開發(fā)的最新一代高效能動(dòng)力總成MGE 2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)和SGE1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，分別匹配 TST6速油冷雙離合變速器和TST7速雙離合變速器。

    值得一提的是，2.0TGI+TST6速雙離合變速器的完美組合，將162kW的最大功率和350N·m的同級最大扭矩，直接轉(zhuǎn)化為銳騰引以為傲的力量，使其跑進(jìn)“8秒破百俱樂部”?！熬銟凡俊背蓡T包括保時(shí)捷Macan、奔馳GLA260、寶馬X1xDrive28i和路虎攬勝極光等。同時(shí)，銳騰的制動(dòng)能力同樣出彩，時(shí)速100~0公里的制動(dòng)距離不到38m，在國內(nèi)同級別SUV中名列前茅。而就油耗來看，2.0TGI百公里油耗僅7.9L，1.5TGI百公里油耗可低至6.6L。此外，銳騰還提供了EPS高精準(zhǔn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與路虎同源的智能四驅(qū)系統(tǒng)、ARP主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)等提升了操控性和安全性。

    作為首款全系搭載上汽乘用車 CUBE-TECH全新動(dòng)力總成的產(chǎn)品，名爵銳騰將“高性能”賦予了有著親民價(jià)格的SUV車型，在繼承MG名爵品牌近百年運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)，更將“銳意進(jìn)取、騰躍欲飛”融入了產(chǎn)品。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年4月刊