文、圖/潘杰

   空間篇  優(yōu)化細節(jié)

    要說“套娃”家族成員，一定要算上奧迪，所以2015款奧迪Q540TFSI的外觀相比上一代并沒有明顯的變化，依舊采用最新的家族式臉譜，保持簡約動感的設(shè)計風(fēng)格，只不過在細節(jié)方面進行了優(yōu)化。
   新改良的前大燈組將LED光源發(fā)揮到了極致，帶來了更加炫彩的視覺效果。值得一提的是，ACC自適巡航雷達探頭也被巧妙的設(shè)計在了左側(cè)霧燈旁。而底部帶有金屬包圍的前底盤，也讓整車更具越野味道。此次試駕的這款頂配版車型還在車身側(cè)裙下面裝配了極具硬派風(fēng)格的金屬腳踏板，霸氣外露。

    2015款奧迪Q5 40TFSI豪華版選用規(guī)格為235/55R19的米其林LATITUDE系列輪胎，搭配19寸雙五輻鋁合金輪轂。

    內(nèi)飾篇 老友相聚

   置身于車內(nèi)，同樣會發(fā)現(xiàn)一種與熟人相聚的親切感。內(nèi)飾整體延用了奧迪家族環(huán)抱式設(shè)計風(fēng)格，優(yōu)質(zhì)真皮包裹搭配橡木材質(zhì)裝飾進行點綴，時尚、科技。

   Q5方向盤采用了更穩(wěn)重的四輻式，并且全部采用真皮包裹，無論尺寸還是手感都恰到好處。儀表盤采用了奧迪經(jīng)典的家族式風(fēng)格，黑底白色刻度搭配紅色指針，使得儀表整體運動感十足。

   中控臺布局非常合理，空調(diào)出風(fēng)口上方設(shè)有一塊8英寸液晶顯示屏，搭載第四代MMI操作系統(tǒng)進行控制，可以單獨顯示導(dǎo)航、倒車影像、移動電視、多媒體播放、調(diào)頻、車載電話等。空調(diào)出風(fēng)口的下方有一排精細的功能按鍵，分別控制自動啟停系統(tǒng)、自動泊車、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及下坡輔助。

    性能篇 煥然一“芯”

    2015款奧迪Q540TFSI豪華版還裝備了與丹麥的世界頂級音響品牌Bang&Olufsen聯(lián)合打造的音響系統(tǒng)，該音響系統(tǒng)功率超過705瓦，配有5.1聲道環(huán)繞立體聲系統(tǒng)以及15個揚聲器。

    2015款奧迪Q540TFSI豪華版在性能方面，采用全新一代型號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在4300~6000rpm可以爆發(fā)出165kW，最大扭矩在1500~4200rpm時可以產(chǎn)生350N·m。

   與發(fā)動機相匹配的是一臺8速Stronic雙離合變速箱，該變速箱能夠讓你絲毫察覺不出擋位的變化。值得一提的是，該變速箱還集成了動態(tài)換擋DSP程序，該程序可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)自動選擇最佳擋位，增加了不少駕駛樂趣。

   得益于奧迪最新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，Q5在正常行駛時，發(fā)動機能夠?qū)?0%的動力傳送給后輪，矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無延遲的情況下重新分配動力與扭矩，將動力最高效地傳遞至每個車輪。油門踏板的反應(yīng)雖然輕盈，但也不會突兀。轉(zhuǎn)向輕盈自如，原地打方向不會有沉重感，而且路感也有很明顯提升。

    懸架方面，2015款奧迪Q540TFSI豪華版采用前五連桿、后梯形連桿式懸架結(jié)構(gòu)，并且大部分采用了成本較高且質(zhì)量較輕的鋁制材料打造，可以令車輛獲得更好的動態(tài)響應(yīng)，而在過減速帶或坑洼路面時不會讓人感覺到明顯的不適。

    空間篇 充裕舒適

    身為中型SUV，2015款奧迪Q540TFSI豪華版的空間表現(xiàn)自然不俗。身高近180cm的同事，將駕駛座椅調(diào)至最高位置后，頭部仍然有四指距離。后排腿部至少有兩拳距離，并且頭部也有近四指的空間。

    2015款奧迪Q540TFSI豪華版的前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲物格，至少可以放下兩瓶礦泉水。同時，副駕駛手套箱總體空間相當(dāng)富裕。前排中控臺位置處，設(shè)有兩個水杯槽。前排中央扶手箱內(nèi)配有一個V12的電源接口，只不過在USB接口盛行的當(dāng)下，該車全系卻沒有配備USB接口，著實讓人不解。后備箱容積為540L，后排座椅可以實現(xiàn)4/6比例放倒。后尾門為電動開啟/關(guān)閉。

    安全篇 科技助力安全

    安全方面，2015款奧迪Q540TFSI豪華版的車身結(jié)構(gòu)大部分采用高強度和超高強度鋼材，降低車重的同時，實現(xiàn)了更高的碰撞安全性、抗震性能和車身剛性。此外，該車還擁有多種駕駛輔助系統(tǒng)，如帶拉力限制功能的前排預(yù)緊式安全帶、駕駛員正面安全氣囊、副駕駛正面安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、側(cè)面安全氣簾、膝部安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全座安全帶未系警示等。

   另外，該車還配備有自動緊急制動功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）以及側(cè)向輔助系統(tǒng)。當(dāng)車速處于30~200km/h，系統(tǒng)可控制車輛按預(yù)設(shè)速度進行安全巡航以及自動監(jiān)測車輛行駛后方的側(cè)向區(qū)域，有臨近車輛時，會通過外部后視鏡的信號燈提醒。

   值得一提的是，試駕車還配備有下坡輔助系統(tǒng)，可在時速低于30km的下坡過程中自動啟動。系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制參數(shù)可以根據(jù)坡度調(diào)控行駛的穩(wěn)定性，確保通過時的舒適性。

    總結(jié)

    或許不少人認為2015款奧迪Q540TFSI的外形依然太過保守，甚至有些審美疲勞，但在這個速食、浮躁的社會，我個人其實是推崇這種嚴謹和專注的，更何況新款車型的大心臟已經(jīng)變得更加強大了。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年4月刊