《品質(zhì)汽車》編輯部
1車主
8成首次購車
針對消費主力軍已經(jīng)為80后的中國市場,全新卡羅拉首先在外觀上動感時尚起來,這對年輕人有一定吸引力。參與此次調(diào)查的110位車主中,20~29歲的占到了3成多(34.55%),而且作為第一輛家庭用車的多達80.91%。
購車時間上,3~6個月的占7成,6~12個月的有10.91%,而全新卡羅拉到本次調(diào)查截止時,上市也只有8個月??梢?,經(jīng)過11代沉淀的卡羅拉積累下了不錯的市場口碑。與購車時間相關(guān)的行駛里程方面,5000~10000公里的占了4成,11.82%在10000~20000公里,其余的則不到5000公里。
2舒適性
獲車主五星好評
在體現(xiàn)一款車舒適性的空調(diào)、座椅、駕乘空間及音響方面,全新卡羅拉表現(xiàn)比較均衡,滿意度分別為42.73%、62.73% 、59.09%及67.27%。針對舒適性,不少車主稱全新卡羅拉的座椅軟硬適中,椅形較好,長途駕駛不容易疲勞;多媒體音效很棒,AUX和USB接口可以聽音樂,還能給手機充電,很實用;加長的軸距使后排空間較老款有較大提升,后排座椅還支持4/6放倒。
兩異表現(xiàn)上,“異味”一項表現(xiàn)良好,參與調(diào)查的110車主中只有12位車主提到了該問題,且有的稱異味不算明顯。而“異響”一項雖有19.09%的車主提及,但問題較分散,有的是裝配工藝不精導(dǎo)致的內(nèi)飾及車外部異響,有的稱胎噪較大,還有部分車主稱加速時有異響。針對最后一個問題,廠家已公布處理措施。
總的來說,認為全新卡羅卡舒適度“非常好”和“好”的分別占到了19.09%和70.91%,達到調(diào)查五星評價,只有10.00%的車主認為舒適度“一般”。
3養(yǎng)車
油耗經(jīng)濟 維保便宜
全新卡羅拉有1.6L和1.8L兩種動力,配備了豐田最新模擬8速SCVT無級變速箱。該套動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性可圈可點,1.6LSCVT車型百公里油耗為5.9L,1.8LSCVT車型的油耗為6.1L。本次調(diào)查中,油耗在8L以下的車輛占62.73%,其余37.27%在8~10L。對于這樣的油耗表現(xiàn),有車主嘆稱,不服不行,油耗還真是能讓你滿意。
在“每次保養(yǎng)平均花費”一項,全新卡羅拉同樣交出了不錯的答卷。次均保養(yǎng)在400元內(nèi)的車輛占比為44.55%,400~600元的為50.91%,只有極個別車主支出超過600元,甚至800元。所以,在“維修保養(yǎng)成本評價”一項中,6成車主認為“便宜”,認為“高”的不到1成,車主普遍將全新卡羅拉歸為“好養(yǎng)活的類型”。
4可靠性
皮實耐用
調(diào)查中出現(xiàn)過車主認為的非人為因素故障的車輛占比為25.45%,其中選擇維修的僅為32.14%,可見這些問題大多為非失效性問題。
從首次故障時間來看,全新卡羅拉的行駛里程很分散,少至500公里內(nèi),多至10000公里以上均有出現(xiàn),這意味著全新卡羅拉到調(diào)查截止時尚未有共性問題出現(xiàn)。從首次故障位置來看,盡管分布也較廣,但涉及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)等核心部件的問題較少。車主抱怨較多的主要有車漆薄、車底隔音差以及裝配工藝不精導(dǎo)致的異響等。汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的有關(guān)全新卡羅拉的17例投訴也類似。
所以,調(diào)查中不少車主對全新卡羅拉皮實、耐用、省心的特性非常滿意。在“質(zhì)量可靠性總評”中,稱全新卡羅拉“好”和“非常好”的分別占到了79.09%和11.82%,且沒有車主認為“差”。
5結(jié)論
全新外形獲贊值得入手
作為豐田品牌主推國內(nèi)市場的一款家庭用車,卡羅拉因其實用、耐用贏得了可觀的市場份額。經(jīng)過多年錘煉,現(xiàn)在全新升級后的卡羅拉可以說是既有繼承又有創(chuàng)新。如前所述,針對中國市場特點,全新卡羅拉首先在外觀上照顧了年輕人的喜好,前臉立體、眼神犀利,整體變得動感;內(nèi)飾相比老款也更富有層次感,顏色搭配一定程度上向運動性靠攏,增加了活力;車身尺寸也有較大提升,尤其軸距更是大手筆,比老款增加了100mm,達2700mm,后排空間加長了75mm達到960mm,這對于喜歡大空間的國內(nèi)消費者來說,吸引力顯而易見。此外,再加之一如既往的“好養(yǎng)活”特性,全新卡羅拉可以說在良好的基礎(chǔ)上整體表現(xiàn)更進一步,值得持幣消費者入手。
《產(chǎn)品可靠性報告》2015年3月刊