文、圖/侯躍

    外觀篇

    向型男靠攏

   奇瑞瑞虎3雖然基于瑞虎打造，但外觀摒棄了老款“呆萌”的造型，取而代之的是一個“年輕壯漢”。它豐富的肌肉線條帶來了硬派越野車的視覺效果。
   前臉，瑞虎3采用全新家族設(shè)計語言，Logo立體感十足。蜂窩狀六邊形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條讓車頭顯得前衛(wèi)大氣，與頭燈融為一體。大燈采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計，同時以透鏡提升聚光性。LED日間行車燈造型簡單，但被放置在霧燈處讓車頭下方不顯空曠，拉起手剎時日間行車燈還會自動熄滅。機(jī)艙蓋上方隆起的線條從車燈直指A柱，提升了立體感。

   車身尺寸上，瑞虎3長4420mm、寬1760mm、高1670mm，軸距2510mm。新款車型對于車身側(cè)面保護(hù)更加周到，下方采用與車身相同顏色的寬大護(hù)板，上方搭配鍍鉻裝飾條。

   尾部，瑞虎3的變化不像車頭那么明顯，高位剎車燈幾乎貫穿整個尾部，有效提升行車安全性。后車窗以新穎的六邊形設(shè)計取代老款四邊形樣式。外掛備胎保留，但Logo更醒目。

    瑞虎3搭載全新雙五輻式鋁合金輪轂，配備佳通Comfort SUV 520系列215/60R17輪胎，只是備胎為非全尺寸輪胎。

    內(nèi)飾篇

    雕琢多于改變

   內(nèi)飾方面，瑞虎3沒有像外觀那樣進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，更注重雕琢。中控采用上深下淺的顏色搭配，做工有提升。比如接縫處理細(xì)致、銀色拉絲做點綴。

   三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，以銀色裝飾板提升檔次，實際握感比較纖細(xì)。左右兩側(cè)按鍵可以控制音響及藍(lán)牙。中央喇叭按鍵明顯突出，層次分明。3、9點處設(shè)有凹槽，符合人體工程學(xué)。儀表盤樣式并未改變，似乎有取巧之嫌。左右兩側(cè)分別為時速表、轉(zhuǎn)速表。顯示屏功能簡單，能滿足日常需求，可惜仍是單色設(shè)計。水溫表和燃油表沒有使用流行的電子屏，指針顯示一目了然，有點復(fù)古味道。

   儀表臺左側(cè)是外后視鏡電動調(diào)節(jié)按鍵以及大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕。只不過，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的位置不太合理。如果一定要給這樣的設(shè)置找個理由，我只能想象成是為了不讓駕駛員在行駛中使用了。不過，即便有這么豐富的想象力，我也難給儀表臺右側(cè)的前排座椅加熱按鍵設(shè)置找個理由了。

   對稱式中控臺區(qū)域劃分明顯，空調(diào)出風(fēng)口下方搭載了Cloudrive智云娛樂行車系統(tǒng)，并配備了6.5英寸可觸屏幕。Cloudrive系統(tǒng)操作便捷，集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航及倒車影像等功能。而且藍(lán)牙連接很迅速，再次進(jìn)入車內(nèi)能夠自動識別并連接。

   液晶屏幕下方是自動空調(diào)控制區(qū)域，風(fēng)量旋鈕以及溫度旋鈕分列左右，阻尼一般但不松垮，細(xì)節(jié)做工有待提高。中央顯示屏也是單色背光，功能顯示齊全。下方配有點煙器和一個USB接口。

    性能篇

    穩(wěn)中求勝

   瑞虎3搭載代號為SQRE4G16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，6150rpm時爆發(fā)出93kW的最大功率，轉(zhuǎn)速為3900rpm時輸出160N·m最大扭矩。工信部綜合油耗為6.7L/100km。與發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺手動5速變速箱，擋位清晰，有一定吸入感。

   試駕過程中，瑞虎3給我最直觀的感受是穩(wěn)定。它既不像轎車那樣轉(zhuǎn)向靈敏，也不會像中大型SUV那樣指向模糊，轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn)，營造出駕駛厚重感。底盤調(diào)校整體性強(qiáng)，過減速帶或顛簸路面時不會出現(xiàn)松散的感覺。瑞虎3整體降噪水平一般，也許是由于空曠的車內(nèi)空間使噪音共振更頻繁，行駛過程中會聽到比較明顯的胎噪、風(fēng)噪。

    空間篇

    靈活應(yīng)對

   瑞虎3的空間表現(xiàn)能夠滿足日常需求，身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至合適位置，頭部空間為一掌。保持前排座椅不動，相同乘客坐進(jìn)后排，頭部空間同樣為一掌，腿部則有一拳四指。瑞虎3手動尊尚版采用了皮質(zhì)座椅，舒適柔軟但包裹性一般。

   儲物方面，瑞虎3在前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲物格，可以放下至少一瓶礦泉水大小的物品。擋把前方的凹槽可以放入手機(jī)、票據(jù)，還帶有防滑顆粒，細(xì)節(jié)表現(xiàn)良好。擋把后側(cè)有兩個水杯架，不足之處是沒有限位裝置。手套箱空間較大，放入兩瓶礦泉水還有余量。中央扶手箱為雙層設(shè)計，但下層如果想放礦泉水的話只能拆除隔層了。雖然中控臺左側(cè)沒有儲物格，但是在方向盤下方有所彌補(bǔ)。

   瑞虎3后備箱采用側(cè)開方式，開口距地面較低且沒有臺階，十分規(guī)整，官方給出的容積為550L。后排座椅通過輕拉手環(huán)便能實現(xiàn)4/6放倒，但放倒后與后備箱有明顯的臺階。

    安全篇

    中規(guī)中矩

   安全方面，瑞虎3手動尊尚版配備了主、副駕駛氣囊以及前排側(cè)氣囊，同時帶有安全帶未系提醒以及ISOFIX兒童座椅接口。雖然該車配備了ABS防抱死系統(tǒng)以及制動力分配系統(tǒng)，但是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的缺席不得不說是個遺憾?？紤]到其售價，這樣做也情有可原。

   車輛尾部帶有兩點式倒車?yán)走_(dá)，車內(nèi)中央屏幕能顯示倒車影像。雖然影像帶有倒車軌跡線，但并不支持隨動功能，影像清晰度不錯，廣角效果也值得肯定。

    總結(jié)

   在持續(xù)增長且被細(xì)分的SUV市場，深耕多年的奇瑞瑞虎品牌用瑞虎3表明其求變的心。改款后的瑞虎3注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，外觀、配置、空間都能很好地滿足消費者的日常所需。不過，隨著消費者需求的變化，瑞虎3要做的，已經(jīng)不僅僅是“變臉”那么簡單了。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年3月刊