整理/宋菲

    汽車點評：動力改頭換面

   通過對比參數(shù)不難看出，此次1.5T動力出來之前，海馬S5在動力方面可以說是很有劣勢的，僅有1.6L排量的動力可供選擇，不僅選擇余地小，其發(fā)動機的動力水平也相對薄弱。這也正是此次海馬汽車推出1.5T動力版車型的真正意義所在。

    正像參數(shù)所表現(xiàn)的那樣，海馬S51.5T車型的動力非?？捎^，日常駕駛讓整車顯得游刃有余，加速超車過程也變得異常簡單。CVT變速箱有著不錯的響應(yīng)速度和平順性，起步加速過程立竿見影，不拖泥帶水。海馬S5底盤采用前麥弗遜、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，全車前后均采用獨立懸掛結(jié)構(gòu)，在該級別車型中并不多見。據(jù)了解，該底盤調(diào)校是由日本TEIN公司進行的，并根據(jù)中國道路特點做了針對性改變。高速并線時能夠感覺到車輛的底盤懸掛支撐性足夠，能夠快速擺脫因車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)生的側(cè)傾。同時，車輛高速穩(wěn)定感很出色，輪胎與地面貼合度很高，當然除了底盤調(diào)校外，這與采用17寸輪胎也有關(guān)系。

   此次海馬S5新增1.5T動力的表現(xiàn)是值得肯定的，在CVT變速箱的配合下，給人足夠的驚喜。當然，除了動力以外，我們還不要忘記這是一臺配有前后獨立懸掛的車，有著很好的硬件基礎(chǔ)。其外觀、內(nèi)飾設(shè)計也深得年輕消費者的心，如果能在人體工程方面有進一步突破，那么它將獲得更多贊賞。

    鳳凰汽車：實用配置升級

   內(nèi)飾新增了一些實用的配置，首當其沖的就是無鑰匙啟動，其位于中控臺最下端，初次接觸需要適應(yīng)。座椅調(diào)節(jié)也全面升級，并且主副駕駛均支持電動調(diào)節(jié)，主駕為6向，副駕為4向。除此之外，方向盤右側(cè)還加入了定速巡航控制鈕，這一點在長時間高速行車時十分實用。

   內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，海馬S5也比較用心，中控臺大部分使用了搪塑材質(zhì)，而且還在車門飾板內(nèi)側(cè)加入了真皮包裹，不僅觸感不錯，而且也營造出了一定的高級感。多媒體系統(tǒng)在體驗過程中也表現(xiàn)不錯，不僅擁有細膩的屏幕，而且功能齊全，U盤中的音樂能夠被很好的識別出來，同時包括專輯封面在內(nèi)的歌曲信息也能很完整的呈現(xiàn)在屏幕上。在使用藍牙與安卓手機相連時，能夠順利的撥打電話、播放音樂，不過并不能顯示歌曲的任何信息。

   當然，在實際的體驗中也發(fā)現(xiàn)一些比較不合理的設(shè)計，比如需要大量觸摸操作的中控屏幕距離駕駛員的位置較遠，前排車窗控制鈕的位置缺乏考慮，以及后排地臺中部的凸起略微侵占了乘坐空間。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年2月刊