[可圈可點]

    ·啟辰D50在動力和油耗上的平衡得到了車主的認(rèn)可。8成以上車輛的油耗在8L以內(nèi)，而且發(fā)動機(jī)經(jīng)調(diào)校后在功率上的小幅提升，完全滿足日常所需。值得一提的是，D50搭載的發(fā)動機(jī)具有優(yōu)秀的可靠性表現(xiàn)

    ·啟辰D50延續(xù)了停產(chǎn)的頤達(dá)在空間上的優(yōu)異表現(xiàn)

    ·啟辰D50的外形雖然改動不大，但稱得上點睛之筆，讓前臉更加耐看了

     [再接再厲]

    ·身為一匹合資自主品牌的黑馬，啟辰的品牌在消費(fèi)者眼中依然有待提升

    ·內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和做工上更好一些，會贏得更多消費(fèi)者的青睞

    [車主說]

    ·第一輛車就選擇了D50，用車一年下來，省了不少錢

    ·我應(yīng)該是啟辰的早期車主，之所以敢這么快入手，就是看中了它使用的成熟零部件和技術(shù)。把日產(chǎn)的標(biāo)換成啟辰的標(biāo)，性價比一下就提升了，不為面子買車的消費(fèi)者值得入手

    3.23萬輛

    2014年1~11月，啟辰D50完成銷量3.23萬輛。這款上市于2012年的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款車型，已經(jīng)受到了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注

     20萬輛

    2010年9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布其自主品牌“啟辰”。從首款新車D50上市算起，啟辰用了不到3年的時間，累計銷量突破20萬輛

      2600mm

    基于日產(chǎn)B平臺打造的D50軸距達(dá)到了2600mm，使得后排膝部空間達(dá)596mm，遠(yuǎn)超同級    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年1月刊