[可圈可點(diǎn)]

    ·作為崇尚運(yùn)動的豪華轎車，英菲尼迪Q50前排座椅軟硬適中的內(nèi)部填充物可以保證良好的舒適性

    ·英菲尼迪Q50采用零重力座椅，座椅提供從腰部到背部的貼合支撐，讓肌肉和頸椎的負(fù)荷降低，緩解長時間駕乘時的疲勞

     [再接再厲]

    ·車內(nèi)儲物空間較少

    ·英菲尼迪Q50的后備箱空間很深，而且內(nèi)部平坦。只是后車輪凸起位置占用了一定內(nèi)部空間，導(dǎo)致了后備箱內(nèi)部偏窄，一些車主反映后備箱空間不規(guī)則，不是很實(shí)用

    [車主說]

    ·英菲尼迪經(jīng)典的三輻式方向盤皮質(zhì)包裹與縫線處理非常細(xì)致，握感很棒

    ·操控感受整體不錯，線控轉(zhuǎn)向適應(yīng)之后還是非常好用的，方向盤輕微一點(diǎn)轉(zhuǎn)動就能反映到車輪上，過減速帶方向盤不會抖動，還可以電腦調(diào)節(jié)方向盤輕重

     0.26

    低矮的車身，流線的車頂，都是上代傳承下來的精髓，雖然車身尺寸和重量與老款出入不大，但風(fēng)阻系數(shù)卻進(jìn)一步下降至0.26（上代0.29），這與寶馬3系的水平相當(dāng)，優(yōu)于奧迪A4L、奔馳C級等產(chǎn)品，將有效改善整體駕駛性與燃油經(jīng)濟(jì)性

     19英寸

    輪轂輪胎的配備上，英菲尼迪從不走低調(diào)的路線，豪華運(yùn)動版配備19英寸規(guī)格輪轂絕對可以達(dá)到囂張跋扈的水平

    6向

    6向座椅電動調(diào)節(jié)、電動腰部支撐、手動腿部延伸支撐功能繼續(xù)為新一代產(chǎn)品服務(wù)，值得一提的是豪華運(yùn)動版還擁有靠背包裹性電動調(diào)節(jié)，充分展現(xiàn)了對于運(yùn)動的訴求  《產(chǎn)品可靠性報告》2015年1月刊