[可圈可點(diǎn)]

    ·攬勝極光Si4 2.0T發(fā)動機(jī)輸出的240匹馬力動力，配合9速自動變速箱及自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)等智能科技，讓極光的越野之路更加順暢

    ·攬勝極光配備的MagneRide的自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)每秒至少完成1000次行駛狀態(tài)監(jiān)測，帶來靈敏的操控性能

    ·即使是路虎家族中最緊湊的SUV，攬勝極光的前排駕乘空間依然給人充裕的感覺

     [再接再厲]

    ·與同級相比，后排乘坐空間和后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩

    ·部分車輛的變速箱有不穩(wěn)定情況出現(xiàn)

    [車主說]

    ·入手極光很簡單，路虎這個品牌是最大的吸引

    ·打開天窗后開看著天空發(fā)發(fā)呆，是件很愜意的事情

     1/5

    攬勝極光自發(fā)布以來，其全球1/5銷量來自中國市場。2014年2季度，極光在今年第二季度的銷量為8622臺，銷量排名第三

     5萬元

    作為第一款在中國生產(chǎn)的捷豹路虎車型，國產(chǎn)的極光國產(chǎn)后的價格較進(jìn)口車至少降低5萬元，在產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)的情況下，國產(chǎn)車型是非常具有性價比的選擇

     300ms

    攬勝極光升級為按需分配的四輪驅(qū)動，其智能主動動力傳輸系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測路況，隨之在300ms內(nèi)進(jìn)行四驅(qū)/兩驅(qū)的智能無縫切換  《產(chǎn)品可靠性報告》2015年1月刊