文/宋菲

   長城哈弗H6在自主品牌SUV市場的火爆程度一度引起熱議，其中有一種聲音認(rèn)為，主要原因是對(duì)手的實(shí)力不夠強(qiáng)大。這種聲音并非沒有根據(jù)，無論是相繼推出的比亞迪S6、吉利GX7、奔騰X80還是綜合實(shí)力更強(qiáng)一些的長安CS75，都未能在銷量上撼動(dòng)哈弗H6在市場上的牢固根基

    Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    從外觀、空間、動(dòng)力等幾個(gè)常規(guī)項(xiàng)目衡量這款長安CS75的表現(xiàn)都屬正常范圍。CS75的整車尺寸長、寬、高、軸距分別為：4650mm、1850mm、1705mm、2700mm，足以滿足車主的日常駕乘需求。設(shè)計(jì)出自長安的歐洲設(shè)計(jì)中心，洋氣的造型是一大賣點(diǎn)。長安CS75分別提供1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，傳動(dòng)部分除手動(dòng)擋外還采用了時(shí)下主流的6擋自動(dòng)變速器，其主要競品車型哈弗H6在變速器上同樣以6擋手動(dòng)為主。

    CS75的功能性也是獲得較多車主認(rèn)可的一項(xiàng)。全系配備EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等一系列實(shí)用性配置。更值得一提的是，CS75還配備了車內(nèi)逃生裝置，進(jìn)一步提升了車主對(duì)這款自主品牌SUV安全性能的認(rèn)可。

     Weaknesses 劣勢(shì)

    長安CS75的駕乘空間滿足正常需求沒有問題，單看4650mm、2700mm的車身長度和軸距，甚至優(yōu)于哈弗H6。不過，數(shù)據(jù)歸數(shù)據(jù)，表面的優(yōu)勢(shì)與車內(nèi)空間的實(shí)際優(yōu)勢(shì)還是兩碼事。通過對(duì)兩車的前排空間對(duì)比看，哈弗H6占有一定優(yōu)勢(shì)，后排空間上，長安CS75似乎也并沒有完全發(fā)揮出其在軸距上的優(yōu)勢(shì)，整體表現(xiàn)略遜于哈弗H6。在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，長安CS75也并不比哈弗H6具有明顯優(yōu)勢(shì)，這也能從側(cè)面證明哈弗H6在空間利用方面的真實(shí)實(shí)力。

    Opportunities 機(jī)遇

    長安CS75上市之前，長城哈弗H6在十幾萬價(jià)格區(qū)域的自主品牌SUV市場始終火爆，不免引來各種各樣的分析，其中有一種聲音是，哈弗H6之所以一直保持火爆，主要是對(duì)手的實(shí)力不夠強(qiáng)大。比亞迪S6、吉利GX7、奔騰X80相繼發(fā)起攻擊，但都未能在市場上成為哈弗H6的直接對(duì)手。長安CS75從外觀尺寸到動(dòng)力配置，再到10.88萬~14.38萬元的廠家指導(dǎo)價(jià)看，很明顯是沖著哈弗H6來的。CS75上市半年多來的市場表現(xiàn)是，至2014年十月份銷量呈直線上升趨勢(shì)。從2014年的9、10月份的銷量來看，長安CS75 0.92萬輛、1.03萬輛的成績雖仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及哈弗H6 2.77萬輛、3.06萬輛，但較比亞迪S6（0.75萬輛、1.00萬輛）、吉利GX7（0.61萬、0.65萬輛）、奔騰X80（0.69萬輛、0.82萬輛）幾款車型在銷量上都具明顯優(yōu)勢(shì)。

     Challenge 挑戰(zhàn)

    從車型數(shù)量上看，哈弗H6全系共有20款，但CS75車型數(shù)量僅為6款，2.0L版本的三款車型僅有6擋手動(dòng)變速箱車型，而1.8T版本三車型全部為6擋自動(dòng)變速箱，車型種類顯然沒有哈弗H6豐富。再從不同車型價(jià)格、配置的布局情況來看，舉個(gè)例子，2.0L頂配比1.8T入門級(jí)車型價(jià)格僅少3000元，但若選擇動(dòng)力升級(jí)的車型，就要犧牲掉無鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測裝置、并線輔助及多項(xiàng)舒適、娛樂配置。因此，在保持價(jià)位基本不變的情況下，需要?jiǎng)恿ι?jí)還是需要更豐富的配置，消費(fèi)者可能更難取舍?？傊?，從目前長安汽車在SUV的市場的布局來看，長安CS75無論是車型種類還是售價(jià)、配置布局，還不能完全滿足更為豐富的市場需求，歸根結(jié)底，惟有保證產(chǎn)品質(zhì)量、豐富車型數(shù)量、細(xì)分價(jià)格才能保證市場銷量。不過這也可以理解，因?yàn)閷?duì)于長安汽車來說，開始涉足SUV車型僅是近兩年來的事情，與其他自主品牌相比，SUV車型開發(fā)的步伐顯得有些遲緩。但從未來長安SUV產(chǎn)品線來看，除了CS35和CS75車型之外，未來還將推出旗艦SUV車型CS95。同時(shí)，憑借著緊湊型SUV CS35為長安SUV車型積累下的口碑，以及國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)緊湊SUV車型的豐富的需求，包括CS75在內(nèi)的長安SUV車型未來的發(fā)展空間會(huì)更為廣闊。

     長安CS75投訴量：31

    中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共接到有關(guān)長安CS75的質(zhì)量投訴31起，多起投訴涉及到車身漏水、生銹及異響問題。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年1月刊