小A大作  

試駕2013款奔馳A200都市型

文、圖/潘杰

   隨著各大廠商車型向多元化發(fā)展，奔馳也開始從“大”逐步向“小”轉(zhuǎn)變。別說你稱慣了“大奔”，2013款奔馳A200會(huì)不由得讓你親切地稱呼“小奔”

    外觀篇

    有所改變 更加修長

    相比上一代奔馳A級(jí)，2013款奔馳A200都市型的外觀可以用脫胎換骨來形容。車身長4292mm，寬1780mm，高1433mm，軸距為2699mm，相比老款車型除了在高度方面降低了170mm，其他的數(shù)據(jù)都有所增加，而軸距更是比同級(jí)別豪華緊湊車型要出彩。同時(shí)也得力于車身高度的降低，該車從側(cè)面看上去更加的緊湊修長，兩條鋒利的腰線劃過，顯得動(dòng)感前衛(wèi)。

    內(nèi)飾篇

    內(nèi)飾精美 眼前一亮

    如果你覺得外觀方面的改變還不夠徹底的話，那么2013款奔馳A200都市型在內(nèi)飾方面的改變足以讓你眼前一亮。精美的做工以及優(yōu)質(zhì)的用料對(duì)于奔馳來說一直都是家常便飯。重新設(shè)計(jì)的極具層次感的中控臺(tái)，以及復(fù)古十字星徽樣式的出風(fēng)口都與該車十分搭調(diào)。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，全部采用Nappa真皮縫制，搭配金屬材質(zhì)的裝飾條打造而成且手感極佳，打孔設(shè)計(jì)也為方向盤增添了不少質(zhì)感。

    中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，三個(gè)復(fù)古的十字星徽空調(diào)出風(fēng)口格外醒目，中控臺(tái)上方搭載了一塊7英寸液晶顯示屏，該顯示屏集成了導(dǎo)航、音頻、電話以及系統(tǒng)等功能，同時(shí)，該可以跟智能手機(jī)進(jìn)行有效的互聯(lián)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交通信息、在線地點(diǎn)搜索等功能，不過遺憾的是，此次試駕的這輛A200并沒有安裝導(dǎo)航功能，空調(diào)調(diào)節(jié)竟然也是手動(dòng)旋鈕。

    在多媒體控制面板與空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域之間設(shè)有控制面板按鍵區(qū)域，分別設(shè)有電座椅加熱功能鍵、泊車?yán)走_(dá)提示、三種不同駕駛模式按鍵以及ECO自動(dòng)啟停功能，該車啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)默認(rèn)開啟經(jīng)濟(jì)駕駛模式，車輛停止后深踩制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄滅，抬起后則恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

    性能篇

    駕駛穩(wěn)健 輕盈自在

    2013款奔馳A200都市型搭載了一臺(tái)代號(hào)為M270的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備有camtronic可變氣門升程技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在5300rpm下可以爆發(fā)出115kW，最大扭矩在1250~4000rpm時(shí)達(dá)到250N·m。

    與其匹配的依舊是懷擋設(shè)計(jì)的7速雙離合變速箱，并且配備有換擋撥片。在整個(gè)試駕過程中換擋都非常積極快速。深踩油門踏板激烈駕駛時(shí)，動(dòng)力銜接非常順暢。

    另外，該車采用了前麥弗遜式懸架以及后四連桿式懸架的組合，懸架行程較短，在不失舒適性的同時(shí)，更多的增加了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，同時(shí)側(cè)向的支撐也比較給力，使得車身姿態(tài)十分穩(wěn)健。油門踏板依舊是奔馳樣式的沉穩(wěn)，輕輕給點(diǎn)油，似乎感覺不到車有行駛的感覺。但當(dāng)你稍微深踩一點(diǎn)，該車的動(dòng)力會(huì)源源不斷。同時(shí)，轉(zhuǎn)向非常輕盈自在，轉(zhuǎn)彎半徑也非常小。 

    空間篇

    乘坐舒適 空間寬裕

    2013款奔馳A200都市型的乘坐空間比較寬裕。身高180cm的駕乘者，在調(diào)整好坐姿后，前排頭部有一拳距離，后排腿部空間及頭部空間也比較充裕。運(yùn)動(dòng)型座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮搭配織布的材質(zhì)，雖然座椅并不是很柔軟，但乘坐起來卻非常的舒服。座椅下方還設(shè)有電動(dòng)腰部支撐按鈕，使得駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)不會(huì)因?yàn)樽味杏X不適。不過，2013款奔馳A200都市型并沒有像2013款奔馳A260那樣設(shè)有后排空調(diào)出風(fēng)口。

    安全篇

    五星評(píng)價(jià) 觸碰前沿

    2013款奔馳A200都市型在2012年歐洲碰撞試驗(yàn)中獲得了五星安全的等級(jí)，并且配備了奔馳品牌現(xiàn)如今最前沿的安全技術(shù)注意力警示系統(tǒng)、8個(gè)安全氣囊以及胎壓檢測(cè)，從而能夠全方位地保證車內(nèi)所有人的安全。

    2013款奔馳A200都市型還配備有自適應(yīng)制動(dòng)器系統(tǒng)。該系統(tǒng)是采用模塊化結(jié)構(gòu)的一種駕駛動(dòng)力性控制系統(tǒng)。除防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等基本功能外，可提供額外的安全性和舒適性功能。它能提高車輛的牽引力、操控安全性和行駛舒適性，并幫助駕駛者進(jìn)行緊急制動(dòng)操作?！案墒街苿?dòng)”功能可以去除制動(dòng)盤上的水膜，從而縮短制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間和停車距離?！熬o急制動(dòng)預(yù)備”確保在駕駛者將腳快速抬離油門踏板的同時(shí)，制動(dòng)蹄片立刻與制動(dòng)盤接觸，從而縮短了制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間。在斜坡上行駛時(shí)，可防止將腳由制動(dòng)踏板移至油門踏板期間發(fā)生溜車。當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)第二次踩下制動(dòng)踏板，則即使將腳抬離制動(dòng)踏板，防溜車功能仍可使車輛保持靜止不動(dòng)。而此時(shí)儀表盤也會(huì)出現(xiàn)HOLD字幕提示。

    總結(jié)

    2013款奔馳A200上上下下里里外外都體現(xiàn)出了汽車工藝的高水平，試駕之后，筆者只是希望該車在后排乘坐舒適度方面還能更完善。 《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年1月刊