整體表現(xiàn)較好 車內(nèi)降噪優(yōu)異

2014款沃爾沃XC603.0T舒適性測(cè)試報(bào)告

文/潘杰

   本次測(cè)試，北京理工大學(xué)采用了5種類型的傳感器，包括坐墊傳感器（2種）、聲壓傳感器（1種兩套）、加速度傳感器以及GPS測(cè)速儀。數(shù)據(jù)通道共有16個(gè)通道，其中除了車速信號(hào)單獨(dú)采集外，其余15通道信號(hào)均由北京東方振動(dòng)和噪聲技術(shù)研究所提供的設(shè)備采集，所得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與專業(yè)性都符合國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

    2014款沃爾沃XC60 3.0T車型數(shù)據(jù)

    廠家指導(dǎo)價(jià)： 49.99萬(wàn)元起

    發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T 305馬力 L6  

    變速箱 ：6擋手自一體  

    長(zhǎng)*寬*高(mm)： 4644*1891*1713

    軸距(mm) ：2774  

    前輪距(mm) ：1632  

    后輪距(mm) ：1586  

    前懸架類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架  

    后懸架類型：多連桿獨(dú)立懸架

    一、車內(nèi)噪音測(cè)試結(jié)果

    1、聲壓在不同時(shí)速表現(xiàn)優(yōu)異

    我們采用了45km/h 、60km/h、95 km/h、110 km/h這四種不同的車速，在關(guān)閉車窗，勻速行駛的狀態(tài)下實(shí)際測(cè)量（測(cè)試的車速以GPS測(cè)速儀實(shí)測(cè)值為準(zhǔn)）。

    在聲學(xué)或醫(yī)學(xué)上人們把±20Pa做為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上線，當(dāng)聲壓達(dá)到±20Pa，即聲壓級(jí)為120dBSPL時(shí)，人的耳朵就會(huì)感覺到疼痛。此外，如果人們長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)這個(gè)上線的話，便會(huì)造成聽覺系統(tǒng)的傷害。通過(guò)以下圖表我們可以看到分別在不同車速、不同時(shí)間下，右耳聲壓的變化情況。在四種車速情況下平均數(shù)據(jù)均維持在±10Pa范圍內(nèi)波動(dòng)，低于±20Pa上線值。由此可以判斷2014款沃爾沃XC60 3.0T在駕駛過(guò)程中車內(nèi)降噪相當(dāng)不錯(cuò)，能夠?yàn)轳{駛者提供良好的車內(nèi)駕駛環(huán)境。

    2、后排比前排噪聲大

    在通常情況下，人耳對(duì)于2000~4000Hz的聲音最為敏感，通過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)，該車的噪聲總級(jí)值在60dB~70dB，屬于輕度吵鬧。在不同車速下后排坐椅噪聲比前排座椅噪聲均要大，并且噪聲信號(hào)主要分布在中心頻率為100~1000Hz的區(qū)間；噪聲在200Hz出現(xiàn)峰值。另外，前后排座椅在95km/h時(shí)噪聲比110km/h時(shí)要大。

     二、平順性測(cè)試結(jié)果

    時(shí)速90km以后震動(dòng)加大

    通常情況下，0.315m/s2為一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。城市實(shí)際道路平順性能測(cè)試中，在低速階段，車速在達(dá)到55km/h前，該車的后排加權(quán)加速度值大于前排，而時(shí)速在55～75km/h區(qū)間，前排的加速度又明顯高于后排，且在60km/h時(shí)差距最大。我們認(rèn)為這有可能是該車采用了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)形式，低速階段發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)零部件雖產(chǎn)生共振，但人體對(duì)該共振是絲毫察覺不到的。而當(dāng)車速達(dá)到75km/h后，前后排座椅的加速度值幾乎保持在一個(gè)數(shù)值上，而隨著車速繼續(xù)加快，數(shù)值持續(xù)上升，后排加權(quán)加速度又再次超過(guò)前排，在車速達(dá)到90km/h時(shí)，該車前后排座椅的加速度值均超過(guò)了0.315m/s2，但前排明顯要比后排座椅振動(dòng)更小，這意味著此時(shí)后排座椅的駕乘感覺會(huì)相對(duì)舒適。隨著速度的繼續(xù)增加，數(shù)值又出現(xiàn)回落的現(xiàn)象。

     沃爾沃XC60 3.0T舒適性總體評(píng)價(jià)：-

    2014款沃爾沃XC60 3.0T車型在車輛行駛過(guò)程中的舒適性總體表現(xiàn)良好。噪音測(cè)試中四種車速情況下平均數(shù)據(jù)維持在±20Pa范圍內(nèi)波動(dòng)，同時(shí)中心頻率保持在100~1000Hz的區(qū)間，車內(nèi)降噪表現(xiàn)優(yōu)良。在平順性測(cè)試中，該車在90～100km/h區(qū)間的表現(xiàn)有待改善，超過(guò)0.315m/s2衡量標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值較大，不過(guò)隨著速度繼續(xù)增加數(shù)值出現(xiàn)回落?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年1月刊