文、圖/潘杰

   說起騰勢，不少消費者會感覺到陌生。其實它是國內(nèi)汽車制造品牌比亞迪與戴姆勒聯(lián)合打造的一個全新品牌，為國內(nèi)首個專注于電動汽車的品牌。成立三年之后，騰勢汽車正式推出了首款純電動汽車

    外觀篇

    LOGO里有玄機

   與絕大多數(shù)純電動車在現(xiàn)有車型平臺改造不同，騰勢是一款不折不扣的全新車型，在造型的細節(jié)處特色鮮明。

   2014款全新騰勢最讓人印象深刻的，就要屬采用大面積金屬鍍鉻材質(zhì)打造的中網(wǎng)了。車頭醒目的LOGO也暗藏玄機，充電口就位于其中，只需要輕按一下logo便可以輕松打開。內(nèi)部配有兩個充電接口，左邊為50kW的快速充電接口，右邊為10kW的慢速充電接口。

   2014款全新騰勢車身長4642mm、寬1850mm、高1642mm，與普通的緊湊車型沒什么區(qū)別。但2880mm的長軸距為座椅下方電池組提供了強大的空間，這也支持了該車實現(xiàn)300公里的續(xù)航里程。

    內(nèi)飾篇

    提供不一般的享受

   2014款全新騰勢尊貴版的內(nèi)飾配色采用了純黑色的設(shè)計，整體設(shè)計簡潔大方。無論是內(nèi)飾用料還是做工都非常講究，傳承了戴姆勒汽車制造工藝。

   四輻式方向盤全部采用了真皮包裹打造而成，只不過摸上去手感一般。儀表盤由一整塊液晶顯示屏打造而成，三個圓形儀表從左到右分別顯示電量、時速以及動力輸出功率。優(yōu)化后的頁面更加細膩清晰，科技感十足。

   中控臺整體設(shè)計簡約大方，一塊8英寸觸摸式液晶屏位于中央，除了音量控制旋鈕以及鑲嵌其中的開關(guān)鍵，其他所有功能鍵都是觸摸式的，而且反應(yīng)迅速。

   值得一提的是，該車還搭載了哈曼卡頓劇院級的音響系統(tǒng)，并配有12個揚聲器，能夠為駕乘者提供高級別的享受。

    性能篇

    平順感強烈

   2014款全新騰勢搭載了一臺容量為47.5千瓦時的磷酸鋰鐵電池組，永磁同步電機最大功率為86kW，峰值扭矩290N·m。根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，續(xù)航里程能達到300公里。與發(fā)動機匹配的則是一臺單速的變速箱，操作起來與普通燃油車沒有差別。

   整個試駕過程中，該車整體操作與普通燃油車沒有差別，更加安靜的環(huán)境為駕乘者提供了更加良好的駕乘感受。由于騰勢采用的是單速變速箱，在駕駛過程中絲毫沒有頓挫感。由于電動機的工作原理不同于汽油機，油門踏板初段行程對于電流的控制較為謹慎，車輛啟動加速較為平緩，避免了突然提速的突兀感。而收油后的能量回收牽阻也較為明顯，一開始駕駛會不習慣，慢慢適應(yīng)后，剎車幾乎可以用收油替代?？臻g篇

     空間篇

     表現(xiàn)超出預(yù)期

   得益于2880mm的軸距，乘坐空間整體非常寬裕。座椅全部采用真皮材質(zhì)包裹，并且前排主副座椅都配備座椅電動調(diào)節(jié)功能。儲物方面，前后排車門兩側(cè)各設(shè)有儲藏格，只是后排車門儲物格空間狹小。中央扶手箱內(nèi)部空間理想，并且設(shè)有的一個USB接口和一個AUX接口，布局十分的規(guī)整。另外，中控臺最下方還設(shè)有一個體積不小的儲物格。后排中央扶手處也設(shè)有兩個水杯凹槽及一個儲物格。后排空調(diào)出風口下方還設(shè)有一個小煙缸，旁邊配有一個12v的電源接口。

   2014款全新騰勢電池組放置在車身底部，還能有整體表現(xiàn)如此好的空間，著實超出小編的預(yù)期。后備箱容積為460L，雖然在普通燃油車中不算大，不過對于一臺純電動車來說也已經(jīng)非常不錯了。另外，平整的地板也令人非常滿意。

    安全篇

    獲E-NCAP五星的首款純電動車

   2014款全新騰勢尊貴版還配備有8個全方位安全氣囊、倒車影像、停車輔助系統(tǒng)、剎車優(yōu)先、ESP系統(tǒng)以及發(fā)動機聲音模擬系統(tǒng)，后排還有兩套ISOFIX兒童安全座椅的固定裝置。同時，2014款全新騰勢是第一款在中國E-NCAP碰撞測試標準下，獲得五星安全評定的純電動車。

   為更好地踐行對中國客戶的承諾，騰勢還設(shè)立了11個服務(wù)中心以及24小時客服熱線。騰勢將和全球知名的安聯(lián)全球救援聯(lián)手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務(wù)。對于整車，騰勢提供3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

    總結(jié)

   雖然如今純電動車在國內(nèi)市場還屬于剛剛起步的階段，會遇到一些坎坷或挫折，但小編相信早晚有一天，純電動車以及整個新能源車會順勢騰飛。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2014年12月刊