文、圖/李濱

    外觀

    商務(wù)也年輕

   這是捷豹XJ從1968年誕生之后的第四代車型，也是變化最為明顯的車型。以前XJ的四眼頭燈，以及雪茄型車身等經(jīng)典的英倫設(shè)計(jì)曾被車迷們奉為經(jīng)典，但到了第四代被徹底顛覆，第四代捷豹XJ年輕了。也許，捷豹相信，這個(gè)世界上的大佬們年輕了。

   方中有圓的四邊形大嘴進(jìn)氣格柵，莊重又不失柔美，亮閃閃的網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，中央鑲嵌的豹頭標(biāo)志面目猙獰，無(wú)論從正面看還是從側(cè)面看都是狹長(zhǎng)型的大燈，也如一雙豹子的眼一樣懾人心魄。

   車身的線條流暢舒展，讓加長(zhǎng)的車身并不顯得突兀拖沓，從前到后緩緩下降的車頂，反而讓巨大的車身有著跑車一般的生動(dòng)。

   車尾造型簡(jiǎn)潔明快，除了碩大的捷豹車標(biāo)，沒(méi)有其他多余的修飾。豎起來(lái)的后尾燈從后翼子板一直延續(xù)到后保險(xiǎn)杠上緣，這是捷豹的經(jīng)典設(shè)計(jì)造型。內(nèi)部使用的是全LED光源，其中剎車燈在亮起時(shí)還有豹爪一般的效果。

    內(nèi)飾

    奢華不過(guò)如此

    捷豹XJL 3.0尊享商務(wù)版雖然不是最高配置車型，車內(nèi)依然處處奢華高貴。

   捷豹XJL內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于豪華游艇的環(huán)抱式中控臺(tái)，實(shí)木裝飾材料從中控面板前方開(kāi)始，劃一條優(yōu)雅的弧線向后方延伸到車門(mén)內(nèi)側(cè)，讓整個(gè)車內(nèi)空間完美地連接成一個(gè)整體，深咖啡色實(shí)木裝飾花紋清晰、色調(diào)優(yōu)雅醇厚。

   真皮包裹的多功能方向盤(pán)握感極為舒適，并可選裝電加熱。虛擬的儀表盤(pán)是捷豹XJL的一大特色，12.3英寸的液晶顯示屏承擔(dān)了上述功能。在點(diǎn)火或者關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)的那幾秒鐘，屏幕上顯示的是捷豹的LOGO，一頭躍起的“豹子”，車輛運(yùn)行中，三個(gè)泛著藍(lán)光的環(huán)形的“儀表盤(pán)”比普通儀表盤(pán)更具科技感。

   中控面板中央的8英寸全彩HD觸摸屏可以控制導(dǎo)航、倒車影像、音響和空調(diào)等設(shè)備，比起同級(jí)別的車型的“鼠標(biāo)式”控制，顯得簡(jiǎn)潔方便多了。

   懸浮式的旋鈕擋把也是捷豹的一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，車輛啟動(dòng)的那一刻，原本藏于中控臺(tái)里面的旋鈕會(huì)緩緩升起，飛船啟動(dòng)準(zhǔn)備出發(fā)的感覺(jué)有沒(méi)有？

   中控臺(tái)、門(mén)板以及座椅都采用了真皮雙縫線縫制，質(zhì)地細(xì)膩柔軟，透著一種豪華氣質(zhì)。當(dāng)然，還有全景天窗、后排化妝鏡、后排獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)等等配置，你能想到的都有了。

    配置

    寬敞也是一種奢侈

   捷豹引入中國(guó)市場(chǎng)的車型XJL，是在海外版車型的基礎(chǔ)上將軸距增加了125mm達(dá)到3157mm，車身長(zhǎng)度達(dá)到5247mm。拉長(zhǎng)之后，終于與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L拉近了距離，得以躋身“中國(guó)市場(chǎng)特供豪華車”陣營(yíng)。

   至于車內(nèi)空間，最關(guān)鍵的就是后排了，坐進(jìn)去，想翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。打開(kāi)小桌板，放下扶手，打開(kāi)位于前排座椅后面的屏幕，戴上耳機(jī)，看個(gè)大片也沒(méi)問(wèn)題，就差空乘小姐來(lái)送咖啡了。如果累了，把座椅的角度調(diào)整到更為舒適，做個(gè)后背按摩，或者小睡一會(huì)兒，大佬的日子可以很爽的。

    試駕感受

    輕盈似豹

    行駛中，捷豹XJL擁有超過(guò)5.2米的車身長(zhǎng)度并沒(méi)有成為負(fù)擔(dān)，車身非常靈活。

   這款車上的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著250kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，數(shù)字非常搶眼，ZF的8AT也同樣技術(shù)先進(jìn)。輕點(diǎn)油門(mén)，加速平穩(wěn)而從容，勢(shì)不可擋，當(dāng)你油門(mén)深踩，變速箱的降擋動(dòng)作似乎是給你一個(gè)喘口氣的時(shí)間，隨即動(dòng)力如開(kāi)閘洪水噴涌而出。這套動(dòng)力系統(tǒng)為XJL3.0T 貢獻(xiàn)出了5.9秒的百公里加速時(shí)間。這一方面得益于動(dòng)力系統(tǒng)本身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，也因?yàn)椴捎昧巳X車身材料，減輕了重量。

   八速手自一體變速箱在高速行駛時(shí)可以保證更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能讓車輛的震動(dòng)和噪音得以更好的控制，讓車輛更為舒適。

   該款車型后輪采用275/40/R19的超寬輪胎，提供了極好的抓地力，所以無(wú)論起步還是停車，都可以讓車輛更為平穩(wěn)，同時(shí)也因?yàn)樵撦喬サ谋馄奖雀?，輪胎更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，顯然在高速行駛中會(huì)給后排乘客更多的腳踏實(shí)地的感受，而懸掛系統(tǒng)也韌性十足，整體車輛的調(diào)校雖然有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是，是在豪華商務(wù)車型舒適基礎(chǔ)上的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

    總結(jié)

   雖然國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，德國(guó)三強(qiáng)已經(jīng)在豪華商務(wù)車型市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，捷豹XJL的個(gè)性依然成就了它的一席之地。畢竟，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，復(fù)古優(yōu)雅的風(fēng)格，獨(dú)特的英倫氣質(zhì)，以及接近跑車的動(dòng)力性能，讓捷豹XJL3.0尊享商務(wù)版車型個(gè)性鮮明。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年12月刊