實(shí)惠好開 質(zhì)量穩(wěn)定性待提升

長(zhǎng)安鈴木鋒馭車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

    1.車主

    年齡分布廣 老少咸宜

    目前汽車市場(chǎng)上流行“唯性能論”這樣一種怪現(xiàn)象，無(wú)論什么風(fēng)格、價(jià)位的車型都要大肆宣傳其性能。其實(shí)，現(xiàn)在很多20萬(wàn)元以內(nèi)的家用車購(gòu)買者想法很實(shí)際，對(duì)性能沒(méi)有過(guò)多要求，能踏踏實(shí)實(shí)代步足矣。長(zhǎng)安鈴木鋒馭在宣傳上就很實(shí)在，超低油耗、超強(qiáng)配置、超大天窗，這些明顯都是家用車的理想條件。而且整體形象也貼和家用，時(shí)尚但不過(guò)于個(gè)性，家里無(wú)論男女老少都很適宜。

    本期調(diào)查共有127位長(zhǎng)安鈴木鋒馭車主參與，購(gòu)此車均作為家用，其中的48.82%車主是首次購(gòu)車，此外的51.18%車主此前已擁有一輛車。車主年齡四成多在30~39歲，近兩成在20~29歲，但該車型并不局限于年輕人，還有三成多在40~49歲，個(gè)別車主的年齡甚至在50歲以上。

     2.舒適性

    六成認(rèn)可 異響偏多

    127位車主對(duì)長(zhǎng)安鈴木鋒馭的舒適度進(jìn)行了總體評(píng)價(jià)，其中六成多車主認(rèn)可，近三成車主認(rèn)為一般，一成多車主認(rèn)為這樣的舒適度水平尚未完全滿足家庭用車需要。在另一項(xiàng)調(diào)查中，兩成多車主認(rèn)為舒適度是長(zhǎng)安鈴木鋒馭表現(xiàn)最令人滿意的一點(diǎn)，但同樣有兩成多車主持完全相反的意見(jiàn)。

    以上兩項(xiàng)涉及到舒適性的調(diào)查結(jié)果顯示，參與調(diào)查車主眼中的長(zhǎng)安鈴木鋒馭舒適度一般。其實(shí)從衡量舒適度的幾個(gè)方面來(lái)看，對(duì)空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響幾項(xiàng)均不滿意的車主只有極少數(shù)，但是各分項(xiàng)表現(xiàn)整體差強(qiáng)人意，只有駕乘空間的滿意度達(dá)到半數(shù)以上。不過(guò)，還是有不少車主提到這款車的二段式全開啟全景天窗，0.36 m2超大開啟空間能大大優(yōu)化駕乘感受。

    然而，主要影響鋒馭舒適性的因素是異響和異味表現(xiàn)欠佳。相比之下，行駛異響的問(wèn)題更嚴(yán)重一些，46.46%車主有所反饋。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上更是有很大一部分投訴集中于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、變速器共振的問(wèn)題，易造成耳鳴頭疼，尤其是在車內(nèi)載有兒童、老人的情況下，會(huì)帶來(lái)更為嚴(yán)重的后果。

     3.養(yǎng)車

    六成認(rèn)為貴 油耗占優(yōu)勢(shì)

    長(zhǎng)安鈴木鋒馭搭載的G-INNOTEC高效能發(fā)動(dòng)機(jī)采用11:1的壓縮比，并進(jìn)行多方位的優(yōu)化設(shè)計(jì)，相比同級(jí)車型更高效節(jié)油、節(jié)能環(huán)保。這一點(diǎn)在車主的反饋中得到驗(yàn)證，參與調(diào)查車輛的百公里油耗均在10L之內(nèi)，其中八成以上車輛不到8L。雖不及工信部網(wǎng)站上公布的油耗表現(xiàn)，但在同級(jí)別車型中的確占有優(yōu)勢(shì)。

    目前在售的幾款鋒馭均配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。若到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，需按照廠家規(guī)定使用全合成機(jī)油。而且在免費(fèi)進(jìn)行首保后，手動(dòng)擋車型在1.7萬(wàn)公里時(shí)需要更換變速箱油，隨后為兩萬(wàn)公里更換一次。與同級(jí)別的逍客相比，鋒馭的保養(yǎng)費(fèi)用稍貴，主要因?yàn)殄锌偷腃VT變速箱油為終身免維護(hù)，手動(dòng)變速箱的更換相對(duì)靈活，沒(méi)有硬性要求在某個(gè)周期就必須更換。

    127位長(zhǎng)安鈴木鋒馭車主逾九成到4S店做日常維修保養(yǎng)，平均每次花費(fèi)在400~600元的居多，只有一成車主十分認(rèn)可這樣的費(fèi)用，近六成認(rèn)為偏貴。

    4.可靠性

    僅五成以上車主滿意

    對(duì)于長(zhǎng)安鈴木鋒馭的質(zhì)量可靠性，五成多車主滿意，近一成不滿意，其余認(rèn)為一般。另外，在隨后的“最滿意”和“最不滿意”調(diào)查中，近兩成車主認(rèn)為質(zhì)量是該車最滿意項(xiàng)，三成多認(rèn)為質(zhì)量是該車最不滿意項(xiàng)，后者人數(shù)比前者多出68%。

    長(zhǎng)安鈴木鋒馭上市于2013年底，至今不到一年。據(jù)了解，46.46%參與調(diào)查的車主購(gòu)車時(shí)間在3~6個(gè)月，33.86%的車主購(gòu)車時(shí)間在6~12個(gè)月。四成多車輛已行駛5000~10000公里，近四成車輛已行駛1000~5000公里。在這樣的用車情況下，127輛車中的51輛已出現(xiàn)故障，首次故障均出現(xiàn)在5000公里內(nèi)，較多（31.37%）車輛首次故障出現(xiàn)在500公里內(nèi)。首次故障問(wèn)題比較分散地分布于八大系統(tǒng)中，除溫控、剎車系統(tǒng)，其他幾大系統(tǒng)都有首次故障發(fā)生。其中，發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的比例較大為23.53%，發(fā)生在傳動(dòng)系統(tǒng)的為13.73%，出現(xiàn)在這兩個(gè)系統(tǒng)的主要問(wèn)題仍集中在以上“舒適性”標(biāo)題下提到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、變速器共振問(wèn)題。

     5.結(jié)論

    性價(jià)比高 質(zhì)量不穩(wěn)定

    在“最滿意的地方”一項(xiàng)調(diào)查中，鋒馭在油耗和外形方面獲得車主較高認(rèn)可，價(jià)格和功能方面也有突出表現(xiàn)，而這2項(xiàng)綜合起來(lái)便可衡量性價(jià)比。配置方面，長(zhǎng)安鈴木鋒馭全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤等，可開啟全景天窗。安全配置上，鋒馭全系均標(biāo)配ESP、6氣囊以及HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)等，即便競(jìng)品車型上海通用昂克拉在安全配置上與之相當(dāng)，但鋒馭的售價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。不僅如此，以上所說(shuō)的功能、價(jià)格兩項(xiàng)的不滿意度也都較低，分別僅為2.36%和5.52%。

    提到鋒馭最不令人滿意的地方，有近兩成車主專門提到動(dòng)力不足。不過(guò)，關(guān)于這方面，我們?cè)谇懊嬉逊治鲞^(guò)，鋒馭屬于那種適合城市家庭、實(shí)惠又好開的車型，能輕松駕駛又能兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，至于動(dòng)力方面的相對(duì)薄弱能否被接受，就要依車主需求而定了，不能成為影響我們推薦與否的關(guān)鍵因素。質(zhì)量上的不穩(wěn)定因素才是真正需要廠家和車主注意的地方，投訴平臺(tái)顯示，有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、變速器共振問(wèn)題最近的一起投訴時(shí)間為2014年10月11日，說(shuō)明該問(wèn)題目前仍未得到徹底解決，我們暫不推薦長(zhǎng)安鈴木鋒馭這款車型。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年11月刊