文/張炤虎

   向日企開(kāi)出12億天價(jià)罰單并重罰奧迪、克萊斯勒后，汽車界的反壟斷調(diào)查暫告一段落，路虎、奔馳、寶馬的零部件降價(jià)也似乎在表明，這回沒(méi)事兒了。也許我們真的可以相信豪華品牌的決心，但問(wèn)題真的解決了嗎？如果一臺(tái)整車相當(dāng)于一個(gè)面包，那么上萬(wàn)個(gè)零部件就是它的面粉。如果面粉做不好，面包也好不了，只能由著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)不時(shí)地漲價(jià)，這是市場(chǎng)規(guī)律誰(shuí)也擋不住。同理，如果國(guó)產(chǎn)零部件的技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量搞不上去，進(jìn)口、合資企業(yè)的壟斷就永遠(yuǎn)不會(huì)真正地退出歷史舞臺(tái)。有形的壟斷我們可以明確說(shuō)“不”，無(wú)形的壟斷只能靠自己的努力來(lái)打破。

   從2010年起，自主品牌乘用車的銷量失去了大幅增長(zhǎng)的動(dòng)力，份額也開(kāi)始逐年下降，從30%一路滑坡到今年上半年的不到20%。除了合資品牌對(duì)自主品牌傳統(tǒng)市場(chǎng)——小型車展開(kāi)蠶食之外，自主品牌研發(fā)一代、準(zhǔn)備一代、預(yù)研一代的步伐明顯滯后于合資對(duì)手。榮威350和550的換代一再被推遲；長(zhǎng)城H8兩次上市，兩次暫停。實(shí)話說(shuō)，整車企業(yè)本身還有研發(fā)的短板，對(duì)新能源戰(zhàn)略的突擊式發(fā)展又占用了企業(yè)本就不多的精力和財(cái)力，但歸根結(jié)底，零部件企業(yè)同步研發(fā)的落后，才是自主品牌在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域一路紅燈的主要原因。在《2014中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)》中，專家們?yōu)橹袊?guó)汽車業(yè)把脈開(kāi)方，第二條建議就是完善產(chǎn)業(yè)鏈條，突破整零關(guān)系，并提出“目前我國(guó)大部分汽車零部件供應(yīng)商發(fā)展較為緩慢，對(duì)整車企業(yè)依賴性較強(qiáng)，大部分缺乏獨(dú)立的研發(fā)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。振興零部件企業(yè)迫在眉睫?！笨匆幌逻@次反壟斷，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口、合資企業(yè)畸高的零整比是導(dǎo)火索，之所以外資能夠形成對(duì)零部件價(jià)格的壟斷，國(guó)產(chǎn)零部件面對(duì)外資零部件的“肌無(wú)力”才是病根兒。中國(guó)汽車從2012年起正式站上世界第一產(chǎn)銷國(guó)的位置，同年，在全球整車及零部件企業(yè)研發(fā)投入排行榜TOP50中，零部件企業(yè)多達(dá)28家，其中博世（第五名）進(jìn)入前十名，電裝、愛(ài)信精機(jī)、小糸、普利司通、康奈可、高田、豐田合成、東海理化等日企也榜上有名，它們十多年來(lái)掌控全球零部件供應(yīng)鏈，中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)了三成以上的份額，包括一汽-大眾、上海大眾、長(zhǎng)安福特在內(nèi)的歐美合資企業(yè)也都靠這些品牌供貨，其中不乏在這次反壟斷調(diào)查中提及的名字。但在這張榜單中，只有上汽和東風(fēng)兩家整車國(guó)企進(jìn)入了前30名，卻見(jiàn)不到一家中國(guó)零部件企業(yè)的身影。排名最靠前的濰柴動(dòng)力是第59名，其研發(fā)投入僅相當(dāng)于日本電裝公司的3.8%。

   零部件的落后有三個(gè)原因：首先是企業(yè)長(zhǎng)期不思進(jìn)取，只接整車企業(yè)的開(kāi)發(fā)任務(wù)書(shū)，你畫(huà)成什么樣兒我做成什么樣兒，浸泡在合資企業(yè)的高零整比利潤(rùn)溫泉中變成了“開(kāi)水煮青蛙”；其二是長(zhǎng)期缺乏行業(yè)自律，面對(duì)外資的串通作價(jià)，自己反而低價(jià)賤賣(mài)。同時(shí)自樹(shù)籬墻，使行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)嚴(yán)重滯后，不合理、不配套，單打獨(dú)斗只干主機(jī)廠的活兒，很少考慮整體發(fā)展需求；其三是缺乏公共研發(fā)和情報(bào)收集共享平臺(tái)，拿不出技術(shù)創(chuàng)新成果，在整零關(guān)系中始終處于無(wú)話語(yǔ)權(quán)的被動(dòng)局面。

   沒(méi)有好面粉的面包自然處于下風(fēng)，眼睜睜地看著人家把面粉的價(jià)格叫得比面包還貴。只有自己爭(zhēng)了氣，打造出一兩家像博世、德?tīng)柛Ｄ菢拥牧悴考揞^，壟斷的源頭才能堵住，產(chǎn)業(yè)空心化的危險(xiǎn)才能解除，否則你罰得再多，人家還能賺回來(lái)。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年10月刊