《品質汽車》編輯部

    1車主

    超半數(shù)首次購車

   北京現(xiàn)代名圖上市于2013年11月，到此次調查截止時近9個月，售價為12.98萬~18.98萬元。參與調查的車主中，購車時間在1~3個月的在一半以上，也有一成多車主購車超過6個月。與此相關的行駛里程方面，1000~5000公里范圍內的車輛占比最大（53.85%）。

   購買名圖的車主以年輕人居多，20~39歲的車主占比超過九成。首次購車的車主超過半數(shù)，還有三成多車主二次購車。男性依然是購車主力，女性車主占比不到一成。

    2舒適性

    未達車主預期

   調查中，有車主明確表示名圖的舒適性表現(xiàn)未能達到宣傳帶給他們的預期。因此在舒適度總評中，認為“好”和“非常好”的車主僅有38.46%，認為“一般”的超過五成，還有個別車主給出了差評。

   具體來看，空調和駕乘空間的滿意度分別為15.38%、7.69%，座椅的滿意度近四成，車主認為音響表現(xiàn)最好，滿意度為69.23%。另外，異響和異味問題很可能是影響車主舒適性感受的最大因素，認為新車有異味、行駛和剎車時有異響的車主均在76%以上，且異響涉及了多個部位——天窗、扶手、發(fā)動機、方向盤等等。

    3養(yǎng)車

    油耗經(jīng)濟 保養(yǎng)實惠

   目前在售的名圖有1.8L和2.0L兩種排量，配合6速手動和6速手自一體變速器。此次參與調查的車輛中，百公里油耗集中在10L以內，還有近一成車輛在8L以內，其余車輛在10~12L，車主中三成多對油耗滿意。雖然絕對占比不高，但油耗是“車主最滿意項目”中排名第五的一項（共11項），且沒有車主對此表示不滿，說明車主對油耗的滿意度還是值得一提的。

   因為參與調查的車輛均未出保，所以都選擇在4S店進行維修和保養(yǎng)，次均支出在400~600元的居多（四成以上），三成多在400元以內。車主中的半數(shù)以上認為維修和保養(yǎng)支出“可以接受”，三成多認為“便宜”，但也有一成多車主給出了“高”甚至“非常高”的評價。

    4可靠性

    方向機故障成最大隱患

   在參與調查的車輛中，已經(jīng)出現(xiàn)車主眼中非人為因素故障的有76.92%，在出現(xiàn)故障的車輛中，一半已經(jīng)在4S店進行過檢測和維修。

   名圖的車內部及內飾容易發(fā)生首次故障，占比達到兩成，行駛里程在500~1000公里是首次故障高發(fā)階段，500公里內和1000~3000公里的占比都為兩成，短期可靠性亟待提升。

   就調查問卷看，車主眼中名圖最嚴重的問題，依然是異響。不少車主碰到了打方向異響的問題，雖然在更換減震上座平面軸承后得以解決，但又出現(xiàn)駕駛座、天窗等部位的異響；還有的車出現(xiàn)了發(fā)動機異響。后橋塌落是另一個車主集中反映的問題，故障現(xiàn)象是“剛提車時是四個指頭還有余，現(xiàn)在開了兩個月剩三個指頭的距離?！痹谥袊囐|量網(wǎng)的投訴平臺，37宗有關名圖的投訴中，投訴點除了集中在異響和后橋塌陷上，還有4宗投訴涉及轉向失靈。從2014年7月21日到8月5日，中國汽車質量網(wǎng)接連收到車主有關名圖（1.8L尊貴版）轉向失靈的投訴，其中兩宗明確提到了“方向機斷裂”，三位車主均反映在正常駕駛車輛時出現(xiàn)車輪不能由方向盤操控，并伴有巨大異響。雖然沒有發(fā)生傷亡事故，但上市還不到9個月的車出現(xiàn)如此嚴重涉及行駛安全的故障，不得不讓人質疑名圖這款車的設計和制造水平。

   基于以上車主的用車感受，認可名圖質量可靠性表現(xiàn)的車主僅為46.15%，兩成多車主認為“一般”，還有30.77%的車主給出了差評。應該說異響是“百名車主評新車”欄目開設以來，所有調查車型都會遇到的問題，但像名圖這樣因異響嚴重影響到舒適性和質量可靠性評價的現(xiàn)象尚屬首次，調查車型中更沒有出現(xiàn)過“方向機斷裂”這樣的嚴重質量問題。

    5結論

    質量、舒適性欠佳暫不推薦

   北京現(xiàn)代名圖的外形獲得了參與調查車主的肯定。另外，在車主“最滿意的項目”中，選擇功能的超過五成，且沒有車主對此表達不滿。車主們提到，名圖的安全配置完善，BlueLink車載信息處理系統(tǒng)帶來的科技感也不錯。

   車主對名圖的外形、功能不吝贊美之辭，但在最不滿意的地方選擇“質量”的車主也超過46%。對于在中國汽車質量網(wǎng)的投訴平臺上出現(xiàn)的不少轉向壓力軸承異響的投訴，我們暫時還不能肯定異響發(fā)生一段時間后，會不會引發(fā)轉向機斷裂，但就目前的情況來看，名圖的轉向系統(tǒng)的確存在問題，而且這些問題可能會影響駕駛安全。

   不可否認的是，來自大師的設計確實讓北京現(xiàn)代名圖的外形奪人眼球，油耗水平也能讓不少車主滿意，但其在舒適性，特別是質量可靠性上的表現(xiàn)依然不能滿足消費者對一輛車最基本的訴求，因此我們暫不向消費者推薦。

    《產(chǎn)品可靠性報告》2014年9月刊