文/賈江偉

   隨著兩款高性能輪胎的成功上市，以“全能表現(xiàn)”形象示人的輪胎先生正加速開(kāi)發(fā)愈加龐大的中國(guó)高端運(yùn)動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)。這個(gè)新細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕足夠誘人：根據(jù)米其林自己的調(diào)查預(yù)測(cè)，18寸及以上細(xì)分輪胎市場(chǎng)將在接下來(lái)10年間實(shí)現(xiàn)2900萬(wàn)條增長(zhǎng)，而這其中，高端SUV汽車(chē)和高端跑車(chē)的輪胎市場(chǎng)將是兩個(gè)主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

   但是這個(gè)新興細(xì)分市場(chǎng)正面臨著新的營(yíng)銷(xiāo)及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：倍耐力已宣布在2014～2016年3個(gè)賽季繼續(xù)擔(dān)任F1單一輪胎供應(yīng)商，并與法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂在國(guó)內(nèi)挑戰(zhàn)賽上加強(qiáng)互動(dòng)；普利司通在民間賽事活動(dòng)上搞得風(fēng)生水起，并首次涉足電商平臺(tái)；馬牌則通過(guò)贊助世界級(jí)的足球賽事繼續(xù)塑造更富激情的品牌形象。米其林想從那些“狼性十足”的對(duì)手口中奪食，未來(lái)在中國(guó)汽車(chē)賽事及與整車(chē)廠高端品牌的合作上有哪些大動(dòng)作就很值得期待。

   米其林認(rèn)為自己的優(yōu)勢(shì)在于“全能表現(xiàn)”，并已經(jīng)將其提升到新的品牌定位高度，這本身就是個(gè)創(chuàng)舉。過(guò)去多年，輪胎界的頭頂一直懸著一把達(dá)摩克利斯之劍：“魔鬼三角”定律，根據(jù)這個(gè)定律，輪胎的三項(xiàng)主要性能（耐磨性、抗?jié)窕院蜐L動(dòng)阻力）之間存在此消彼長(zhǎng)關(guān)系，調(diào)整三者中任何一項(xiàng)都會(huì)導(dǎo)致另外兩項(xiàng)的變化，對(duì)產(chǎn)品力自信的米其林正在打破這一制約，而從第三方的調(diào)查反饋來(lái)看，米其林品牌形象的轉(zhuǎn)變也有其內(nèi)在必然性。2013年年中，國(guó)內(nèi)最大的缺陷信息收集平臺(tái)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)對(duì)21個(gè)輪胎品牌進(jìn)行了口碑調(diào)查，共涵蓋輪胎的節(jié)能性、靜音性、耐磨性、安全性、舒適性、操控性、性?xún)r(jià)比等七個(gè)性能指標(biāo)，結(jié)果顯示米其林在靜音性、節(jié)能性、安全性、舒適性、操控性這5個(gè)方面均以大比分領(lǐng)跑其他品牌，得票百分比分別為49%、34%、36%、41%和32%。

   不過(guò)，尷尬的是，雖然無(wú)論從產(chǎn)品力還是品牌形象上，米其林都已是輪胎行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，但是在超跑、高端應(yīng)用性輪胎細(xì)分市場(chǎng)，米其林在當(dāng)下并沒(méi)有脫穎而出。37歲的鮑磊是國(guó)內(nèi)一名資深汽車(chē)玩家，平日的生活中，他會(huì)選擇跟朋友通過(guò)習(xí)慣性改裝車(chē)來(lái)體驗(yàn)更酷的駕駛樂(lè)趣。在接受《品質(zhì)汽車(chē)》采訪(fǎng)時(shí)，鮑磊說(shuō)，他自己也知道米其林輪胎其實(shí)綜合性?xún)r(jià)比表現(xiàn)很好，但是平時(shí)玩車(chē)時(shí)不太多使用，主要是因?yàn)閮r(jià)格上有考慮。在與另一位專(zhuān)門(mén)為玩車(chē)群改裝車(chē)輛輪胎的尹先生交流時(shí)，他認(rèn)為輪胎廠商與超跑品牌的互動(dòng)可以直接拉動(dòng)品牌知名度，影響消費(fèi)者的選胎意向?！氨热绾芏嘬?chē)主就因?yàn)楸赌土εc法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂之間的合作而對(duì)這個(gè)品牌有很好的印象，熱衷選擇這個(gè)輪胎品牌”，尹先生說(shuō)。

   《品質(zhì)汽車(chē)》記者在檢索米其林近些年相關(guān)賽事上的表現(xiàn)成績(jī)后發(fā)現(xiàn)，米其林到目前已取得了23次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍，其中包括14次連續(xù)奪冠。在研發(fā)領(lǐng)域，米其林也是輪胎企業(yè)中少有的花錢(qián)最慷慨的企業(yè)，過(guò)去三年，米其林整體資金投入達(dá)到19億歐元，每年有250項(xiàng)以上的專(zhuān)利申請(qǐng)，與保時(shí)捷、法拉利等整車(chē)廠的研發(fā)合作模式也富有特色。

   實(shí)際上，“過(guò)去米其林有很多在賽事、和整車(chē)廠合作方面的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有得到最好的宣傳。比方說(shuō)賽事方面，大家也知道很多別的知名品牌，但是米其林是惟一在世界上獲得過(guò)所有國(guó)際汽聯(lián)（FIA）一類(lèi)賽事冠軍最多的廠家。而這些賽事又有一個(gè)前提，必須是存在競(jìng)爭(zhēng)的賽事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)米其林幾乎不參與單一品牌賽事”，新任米其林(中國(guó))投資有限公司轎車(chē)及輕卡輪胎替換市場(chǎng)部副總裁的葉菲在被《品質(zhì)汽車(chē)》問(wèn)到高端市場(chǎng)的表現(xiàn)時(shí)說(shuō)道。

   此次的珠海試駕活動(dòng)期間，在與米其林的一位工程人員私下溝通時(shí)，《品質(zhì)汽車(chē)》發(fā)現(xiàn)，米其林的“全能表現(xiàn)”并非人們所想的某些性能的妥協(xié)，新推出的PilotSport Cup2在研發(fā)過(guò)程中就綜合考慮了包括雨天安全性、操控性、干地更快、單圈穩(wěn)定性、里程耐久性等綜合因素，不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者單圈速要快的需求，還通過(guò)提升50%以上的總?cè)?shù)來(lái)拉高性?xún)r(jià)比，可是，如何才能真正讓玩車(chē)高手們知道米其林的“全能”實(shí)力呢？葉菲說(shuō)，對(duì)于米其林公司來(lái)講，未來(lái)幾年的工作會(huì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行細(xì)分化了解，一方面要繼續(xù)保持米其林安靜、舒適優(yōu)勢(shì)；另一方面希望通過(guò)一系列高端運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，以及隨后的一系列的溝通活動(dòng)推廣米其林品牌。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年9月刊