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          一葉知秋

          2015-01-13 15:02:18 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

          文/馬寧

             2013年,全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破2000萬(wàn)輛,同比增幅均在14%左右,而奇瑞的銷(xiāo)量則同比下降超過(guò)18%,雖然大多自主品牌的銷(xiāo)量都不樂(lè)觀(guān),但顯然企業(yè)應(yīng)該往高處看,而且這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)想必奇瑞在結(jié)束當(dāng)初的多品牌錯(cuò)誤戰(zhàn)略時(shí)就有所預(yù)料。如今,“回歸一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略實(shí)施后,首款車(chē)型艾瑞澤叫好不叫座的情況下,瑞虎5能給消費(fèi)者傳遞一個(gè)怎樣的奇瑞,又能反饋給奇瑞多少訂單?

              說(shuō)到奇瑞的SUV車(chē)型,就不能不說(shuō)2005年推出的瑞虎。這款上市至今近10年的車(chē)型雖有過(guò)6次改款,但都停留在小打小鬧的范圍,不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)也不能再為奇瑞的品牌、銷(xiāo)量提升產(chǎn)生大的貢獻(xiàn)。不過(guò)即便如此,奇瑞也不能忽視這款車(chē)型,因?yàn)樗€是取得了累計(jì)超過(guò)60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。這也是瑞虎5與前輩瑞虎雖有天壤之別,也還是沿用了這兩個(gè)字的原因之一。

              其實(shí)4年前,就有媒體做過(guò)奇瑞內(nèi)部代號(hào)為T(mén)21車(chē)型的報(bào)道,而這就是瑞虎5。彼時(shí)的T21被看做是奇瑞量子項(xiàng)目的一款SUV,隨后又轉(zhuǎn)入瑞麒項(xiàng)目。在隨后的3年時(shí)間內(nèi),T21不僅多次改款,還頻繁現(xiàn)身各類(lèi)測(cè)試場(chǎng)地。多年測(cè)試卻未量產(chǎn),業(yè)內(nèi)戲稱(chēng)“這不像是自主品牌的做派”,其實(shí)這與奇瑞的規(guī)劃的調(diào)整有關(guān),也是奇瑞堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)必然帶來(lái)的陣痛,就像長(zhǎng)城哈弗H8的一次次“跳票”。

              從奇瑞掌門(mén)人尹同躍的口中,我們才得知瑞虎5本來(lái)應(yīng)該在2013年的上半年上市,之所以推遲到年底,是因?yàn)槠嫒鹪谝槐楸槁?tīng)產(chǎn)品匯報(bào),并挑出了300多個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題,要求合作伙伴將問(wèn)題控制在15個(gè)以?xún)?nèi),哪怕以暫時(shí)犧牲銷(xiāo)量為代價(jià)。事實(shí)證明,奇瑞管理層的做法是對(duì)的,瑞虎5上市兩個(gè)月訂單超過(guò)10000讓奇瑞體驗(yàn)到了久違的幸福。

              幸福的到來(lái)對(duì)于一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)絕不是偶然。在奇瑞位于大連的工廠(chǎng),焊裝流水線(xiàn)所用的機(jī)器人之多、自動(dòng)化程度之高會(huì)讓人嘆為觀(guān)止;來(lái)自德國(guó)杜爾公司的涂裝線(xiàn)全球僅有3條,另外兩條在保時(shí)捷和寶馬的工廠(chǎng)里。能讓大連工廠(chǎng)有標(biāo)桿意義的除了硬件,還有奇瑞工作人員的“夢(mèng)之隊(duì)”。所有這一切,都源于尹同躍口中的“我們要造全世界最好的車(chē),因?yàn)槲覀兪菫榧胰嗽燔?chē)。”個(gè)人認(rèn)為前一句口號(hào)有點(diǎn)空,后一句雖被媒體認(rèn)為有煽情嫌疑,但更接地氣,更容易被消費(fèi)者接受。

              在此次調(diào)查中,瑞虎5當(dāng)然不會(huì)成為車(chē)主眼中的神車(chē),它的異響也被數(shù)次提及,但車(chē)主對(duì)其產(chǎn)品整體的表現(xiàn)仍給了高度評(píng)價(jià)?,F(xiàn)在比產(chǎn)品更應(yīng)該引起奇瑞重視的,是售后服務(wù)。超過(guò)四成車(chē)主抱怨零部件供應(yīng)、4S店技術(shù)人員的水平。

              雖然2013年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不利好,但奇瑞2014年1~5月的總銷(xiāo)量卻進(jìn)入了中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)前十名,其中SUV占比超過(guò)50%,其中當(dāng)然少不了瑞虎5的貢獻(xiàn)。一方面,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)瑞虎5,就是對(duì)奇瑞正向開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可;另一方面,他們?cè)谑褂弥刑岢銎湓谟布?、軟件上需要改進(jìn)的部分,則會(huì)幫助奇瑞在正確的路上做正確的事情。再把目光放遠(yuǎn)一點(diǎn),我們不妨期待由瑞虎5傳遞給消費(fèi)者的奇瑞的造車(chē)?yán)砟?,也將惠及奇瑞的其他?chē)型,完成奇瑞品牌和銷(xiāo)量的全面提升?!懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年8月刊

          (責(zé)任編輯:)
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