文/宋菲

   能夠以月銷過萬輛的銷量立足于SUV市場前列，無疑是因?yàn)閕x35具備著產(chǎn)品力和價(jià)格的雙重優(yōu)勢。但價(jià)格優(yōu)勢不再可能成為促成北京現(xiàn)代進(jìn)一步成功的主要手段，把更多精力投入于品牌形象的建設(shè)和市場美譽(yù)度的提升才是關(guān)鍵

    Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    改款后的ix35主要變化在于外觀，燈眉下方增加了LED行車燈，同時前保險(xiǎn)杠下方也新增亮色下護(hù)板。提供普通天窗或全景天窗兩種選擇，輪轂造型樣式更加豐富。內(nèi)飾方面繼承了老款的整體設(shè)計(jì)，采用更趨向年輕化的顏色配搭。依照一貫高配置的特點(diǎn)，新ix35有與時俱進(jìn)的升級，像鋁合金輪轂、方向盤調(diào)節(jié)、遙控鑰匙、行車電腦顯示屏、ISO FIX兒童座椅接口等成為標(biāo)配。

    新ix35沿用現(xiàn)款的動力配置，其中“Nu”2.0L發(fā)動機(jī)可達(dá)121kW（164PS）/6500rpm，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。另一款2.4L自吸發(fā)動機(jī)最大功率127kW（174PS），最大扭矩為226N·m，采用一臺6速手自一體變速器與發(fā)動機(jī)搭配，并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇。

     Weaknesses 劣勢

    空間表現(xiàn)上新ix35同樣與老款無異。放在2010款ix35剛上市時，2640mm的軸距還能說比較令人滿意，但這么多年來隨著諸多換代和新競品SUV的推出，空間越來越成為比拼的一個重要條件，ix35卻依舊淡定地保持2640mm的軸距表現(xiàn)。和長城哈弗H6對比，現(xiàn)代ix35尺寸為4420mm/1820mm/1660mm，哈弗H6為4649mm/1852mm/1710mm，軸距2680mm，更充裕的空間享受或許也是哈弗H6穩(wěn)居SUV市場首位的一個因素。

    不過在儲物空間上，ix35更人性化。比如說，哈弗H6車門和擋把邊的儲物空間深度和寬度都不算理想，而現(xiàn)代ix35表現(xiàn)很好，尤其手套箱內(nèi)有專門放車鑰匙的地方，中控下方的儲物槽設(shè)計(jì)也很人性化。這是自主品牌與合資品牌的一點(diǎn)差距，需要國內(nèi)設(shè)計(jì)師繼續(xù)加強(qiáng)。

    Opportunities 機(jī)遇

    2013年是北京現(xiàn)代新十年的開局之年，也是北京現(xiàn)代大力提升品牌的“品牌元年”。按照規(guī)劃，提升“D+S（即中高級車和SUV）車型”占比是促進(jìn)品牌提升的重要戰(zhàn)略步伐。作為“D+S”戰(zhàn)略的首款車型，ix35在2013年上半年取得了72048輛的佳績，較2012年同期41311輛的成績，實(shí)現(xiàn)74.3%的同比增幅，遠(yuǎn)超SUV市場41.56%的平均增幅。

    北京現(xiàn)代在老款ix35 2013年上半年銷量穩(wěn)居SUV市場前三的情況下，于下半年推出改款ix35，針對外觀、配置、內(nèi)飾進(jìn)行了多項(xiàng)升級，延續(xù)了高性價(jià)比的特點(diǎn)，給予相對大幅的優(yōu)惠力度，因此新ix35銷量依舊保持一個相對穩(wěn)定的態(tài)勢。

    為了在競品不斷云集的SUV市場中繼續(xù)保持相對穩(wěn)定的銷量排名，北京現(xiàn)代ix35的升級與完善還在繼續(xù)。據(jù)了解，全新一代ix35車型將于2015年正式發(fā)布，動力方面將繼續(xù)沿用2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，不過均會進(jìn)行重新的調(diào)校，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上會有更好表現(xiàn)，傳動系統(tǒng)也有望采用7速自動變速器。

    Challenge 挑戰(zhàn)

    ix35的產(chǎn)品力和價(jià)格優(yōu)勢成就其高銷量，但北京現(xiàn)代進(jìn)一步的發(fā)展注定要從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷和運(yùn)營服務(wù)等方面全面完善品牌經(jīng)營，進(jìn)一步提升品牌力。2013年，北京現(xiàn)代在品質(zhì)經(jīng)營和品牌建設(shè)上的持續(xù)努力成績顯著。在J.D.Power亞太公司發(fā)布的《2013年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中，北京現(xiàn)代以81分的成績，緊隨奧迪、路虎、寶馬等豪車品牌，位列全品牌排名第十，在合資企業(yè)中表現(xiàn)最優(yōu)。同時，在J.D.Power 2013年中國汽車銷售滿意度調(diào)查中，北京現(xiàn)代也取得了SSI（銷售滿意度指數(shù)）第二，CSI（售后滿意度指數(shù)）第四的佳績，企業(yè)BPI（品牌影響力）上升至第七位。與此同時的2013年年底，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了年銷售100萬輛/累計(jì)銷售500萬輛，正式邁過“雙百萬”產(chǎn)銷輛大關(guān)，成為繼上海大眾、一汽-大眾之后，國內(nèi)第三個單一品牌年銷過百萬的汽車企業(yè)?！半p百萬”的實(shí)現(xiàn)可謂是一家企業(yè)成熟與體系力全面提升的標(biāo)志，對于北京現(xiàn)代來說，不僅是對其11年短暫而輝煌歷程的詮釋，更成為北京現(xiàn)代新十年品牌未來的全新起點(diǎn)，在我們相信北京現(xiàn)代未來的同時，它也將面臨更多全新考驗(yàn)。《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年8月刊