文/Mavis

    4年前，搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的“全時在線中級轎車”榮威350正式上市，成為中級家轎市場上的一個奇兵。4年后，在成功突破30萬銷量，并收獲了良好口碑后，榮威350又?jǐn)y全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)再次出發(fā)

    融品質(zhì)于細(xì)節(jié)

    榮威350 1.5T的外觀設(shè)計承襲了2014款榮威350的車型風(fēng)格，整體造型時尚潮流讓人眼前一亮，最凸顯的地方是增大的榮威logo設(shè)計，更加突出榮威時尚個性的設(shè)計理念。前格柵采用了鋼琴烤漆加鍍鉻的創(chuàng)新設(shè)計，有一點融和流行元素及傳統(tǒng)審美觀念的感覺，很大程度上提升了前臉的質(zhì)感。前大燈依然采用“鷹眼式”設(shè)計，為車頭增加了視覺沖擊力。此外，它還在1.5L版本上增加了LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈和雙五輻鋁合金輪轂。

    進(jìn)入車內(nèi)，榮威350 1.5T的中控面板看起來更加富有運動氣質(zhì)，整體布局簡潔，吸引年輕人的青睞。儀表盤升級為科技感十足的全息數(shù)字式，具有自發(fā)光功能，亮度可進(jìn)行四度調(diào)節(jié)。此外，整體的內(nèi)飾做工和優(yōu)異的鈑金與合資品牌相比也不落下風(fēng)，能夠讓駕乘者從材質(zhì)、做工的細(xì)節(jié)處體驗到榮威350 1.5T的品位。

    換芯開啟T動力

    這一次，榮威350將原來的1.5L VCT發(fā)動機(jī)升級成1.5T Hyperboost中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)到210N·m，最大功率輸出為95kW。除了發(fā)動機(jī)升級外，榮威350 1.5T還搭載了一款高效率的6速手自一體變速箱，同時還有6速手動變速箱可選。

    起步階段，在渦輪增壓未介入前，車輛處于緩和的行駛階段，但深踩油門的瞬間，1.5L的排量在進(jìn)口MHI渦輪增壓器的幫助下能夠瞬間爆發(fā)出媲美一般2.0L發(fā)動機(jī)的動力性能，實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出，帶來家轎車型少有的推背感。而且該發(fā)動機(jī)通過多點燃油噴射和多角度連續(xù)可變正時技術(shù)，再加以上汽對整車行駛阻力、風(fēng)阻系數(shù)等的系統(tǒng)優(yōu)化，榮威350 1.5T在保證動力升級的同時，油耗表現(xiàn)依舊出色。

    榮威350 1.5T還具備模式切換功能，它能通過運動、雪地等模式間的切換增加駕駛樂趣。當(dāng)然，這項越級配置一般都出現(xiàn)在豪華車型或高端SUV上。

    超越期待的用車體驗

    高速駕駛時，榮威350 1.5T的靜音效果會讓人驚喜，雖然采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)的噪音被隔音技術(shù)和減震降噪技術(shù)所隔絕，而優(yōu)化的風(fēng)阻系數(shù)降低了行駛中的風(fēng)阻噪音，高速行駛時依然可以清楚交談不受影響。

    榮威350 1.5T的身材與1.5L版本一致，短前懸設(shè)計讓它的車內(nèi)空間得到了充足的保障。后排乘坐身高超過180cm的男士，腿部與頭部空間仍然有一拳余量。全車29處人性化儲物空間方便了駕乘者的儲物使用。

    在道路安全越來越受到重視的今天，上汽也充分考慮到了整車主被動安全的保障。榮威350 1.5T采用了創(chuàng)新強(qiáng)化型USD車身結(jié)構(gòu)，并搭載SCS九位一體智能主動安全控制系統(tǒng)，融合ABS制動防抱死系統(tǒng)、VSC穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助功能 、TPMS智算式胎壓防護(hù)系統(tǒng)等多重主動安全保障。自動擋車型更升級配置了ESP車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。

    此外，榮威350 1.5T還配備有SRS六方位一體式安全氣囊，車輛發(fā)生碰撞時，氣囊可以從正面、側(cè)面瞬間開啟，對駕駛員的頭部、胸部等部位進(jìn)行全方位的保護(hù)。C-NCAP安全碰撞測試中達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，46.5分的總成績甚至超越了暢銷合資車型。當(dāng)然，ISOFIX兒童安全座椅固定裝置也沒有被忽略。

     延續(xù)智能DNA

    在擁堵路段上就能立刻體驗到榮威350 1.5T上inkaNet3.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)帶來的便捷。這款行車系統(tǒng)的兩個最大功能分別是智能導(dǎo)航和語音控制。出發(fā)前，駕駛員可以在語音控制功能的幫助下將行程路線直接用語音提前輸入系統(tǒng)中，而智能導(dǎo)航顧名思義，它不僅可以判斷路線還能通過云端數(shù)據(jù)讀取，在綜合考慮各種路況信息后，提供最少三條路線供選擇。行駛過程中還會實時采集路況信息不斷更新，用清晰的語音播報幫助駕駛員主動規(guī)避擁堵。

    使用過inkaNet3.0語音控制功能的人感嘆于和它的流暢溝通。語音控制功能使得駕駛員在行車過程中不必用手操作任何按鍵即可完成諸如導(dǎo)航、電話、短信、音樂等服務(wù)，釋放雙手的同時保證了安全行車和信息共享。《產(chǎn)品可靠性報告》2014年8月刊