1車主

　　多為首次購(gòu)車

　　此次調(diào)查中，6成以上車主將比亞迪思銳作為首次購(gòu)車之選，3成多車主是二次購(gòu)車，還有8位車主已是第四次購(gòu)車。車主均為男性，年齡依然以年輕人為主，39歲以下車主占比達(dá)到7成以上，不過(guò)也有5位車主在50歲以上。

　　到此次調(diào)查結(jié)束時(shí)，比亞迪思銳上市近1年，有3成多車主的購(gòu)車時(shí)間在半年以上，占比最大的購(gòu)車時(shí)間段為3~6個(gè)月，沒有車主購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)。結(jié)合行駛里程看，有超過(guò)半數(shù)的車輛已經(jīng)行駛5000公里以上。相對(duì)較長(zhǎng)的上市時(shí)間、購(gòu)車時(shí)間及行駛里程數(shù)據(jù)將有助于我們對(duì)比亞迪思銳的質(zhì)量可靠性及舒適性進(jìn)行更客觀的評(píng)價(jià)。

　　2舒適性

　　異味鮮有 總體近九成肯定

　　在車內(nèi)空氣越來(lái)越受到關(guān)注的當(dāng)下，比亞迪思銳的車內(nèi)異味表現(xiàn)值得一提，在114位車主中，僅有6位車主認(rèn)為新車有異味，占比不到1成。雖然有車主認(rèn)為思銳的內(nèi)飾做工有待提升，但他們對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)的環(huán)保性給予了肯定。與異味相比，思銳的異響問題就顯得突出了，認(rèn)為車輛在行駛或剎車時(shí)有異響的車主有4成以上，毫無(wú)疑問這是思銳需要提升的地方。

　　另外，思銳的駕乘空間獲得了8成以上車主認(rèn)可，空調(diào)和音響的表現(xiàn)獲得7成車主肯定，座椅的舒適度表現(xiàn)也不錯(cuò)，但依然有6位車主（5.26%）認(rèn)為思銳的這四個(gè)方面都沒有達(dá)到其心理預(yù)期。

　　結(jié)合思銳在以上六個(gè)方面的表現(xiàn)，車主們?cè)谑孢m度的總體感受上給出了自己的評(píng)價(jià)：認(rèn)為“好”和“非常好”的車主近9成，其余1成多車主認(rèn)為“一般”。

　　3養(yǎng)車

　　油耗、保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)

　　比亞迪思銳全系主打1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋雙離合自動(dòng)變速箱及6擋手動(dòng)變速箱。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但思銳并不要求一定使用高標(biāo)號(hào)汽油，車主中的7成以上使用93號(hào)（北京92號(hào)）汽油。油耗方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗都在10L之內(nèi)，8L之內(nèi)和8~10L的占比分別為4成多和5成多。對(duì)此，超過(guò)8成車主對(duì)此表示滿意。

　　全部車輛均在4S店維修、保養(yǎng)，次均400~600元的占比最大（6成以上），400元之內(nèi)的有2成多，還有1成多在600~800元。對(duì)此，4成多車主認(rèn)為“非常便宜”和“便宜”，他們表示：“考慮到思銳使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的花費(fèi)是可以接受的。”

　　4可靠性

　　電子設(shè)備易出故障

　　調(diào)查的114輛車中，3成多車輛出現(xiàn)過(guò)非人為因素的故障，這些車輛中的47.50%已經(jīng)進(jìn)行過(guò)檢測(cè)和維修。這些車輛首次出現(xiàn)故障時(shí)，半數(shù)車輛行駛里程不足1000公里，4成行駛1000~3000公里，行駛最多的車輛也不足5000公里。由此可見，短期可靠性是需要比亞迪注重的方面。

　　從車身8大組成系統(tǒng)來(lái)看，電子設(shè)備及附件是最易發(fā)生故障的部位，幾率為27.50%，其次為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（17.50%）。同時(shí)，思銳的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車和傳動(dòng)系統(tǒng)并未在首次故障中被提及，表現(xiàn)值得肯定。在中國(guó)汽車質(zhì)量的投訴平臺(tái)，涉及思銳的投訴為8宗，數(shù)量不大，產(chǎn)品方面也沒有一致性故障出現(xiàn)，但對(duì)于經(jīng)銷商的服務(wù)投訴被3位車主提及。

　　綜合以上數(shù)據(jù)，車主對(duì)比亞迪思銳的質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)為：近9成的高度肯定，僅有1成多車主認(rèn)為“一般”，沒有差評(píng)。

　　5結(jié)論

　　高性價(jià)比 值得推薦

　　就思銳本身來(lái)說(shuō)，它能夠得到車主85分的整體評(píng)價(jià)，并在功能、外形、價(jià)格方面獲得8~9成多車主的認(rèn)可并不出乎意料。

　　就其配置來(lái)看，思銳頂配車型具有了紅外夜視系統(tǒng)、360°全景倒車影像、AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈、12安全氣囊、帶手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)、遙控駕駛、語(yǔ)音控制、HUD抬頭顯示、智能手表鑰匙、電子手剎、500G移動(dòng)硬盤、10.2寸超大觸摸屏、5.1聲道DTS高清環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、最多14個(gè)揚(yáng)聲器、帶有位置記憶功能多向可調(diào)可加熱通風(fēng)的座椅等高功能配置，國(guó)內(nèi)同等配置車型的售價(jià)在百萬(wàn)元左右，但思銳的官方售價(jià)僅為10.39萬(wàn)~15.09萬(wàn)元。當(dāng)然，如此多的功能大多需要電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)，這也解釋了為什么思銳電子設(shè)備及附件易發(fā)故障了。

　　從品牌角度看，為什么高配置賣出了親民價(jià)，4成多車主還是認(rèn)為品牌價(jià)值有待提高，并以此為契機(jī)提升眾多配置的可靠性。雖然受種種因素影響，這款有著親民價(jià)格的超豪華配置車型并沒有像讓比亞迪聲名鵲起的F3一樣創(chuàng)造銷售奇跡，但從入手這款車的車主反饋來(lái)看，比亞迪思銳值得向消費(fèi)者推薦。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年4月刊