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文、圖/潘杰
本就是雷克薩斯頂級車型的LS一推出混動LS600hL，就給豪華車市場帶來了新浪潮，這源于該車使用了全球第一款V8混合動力引擎
外觀篇
有氣勢，有時尚
全新雷克薩斯LS600hL的外觀打破了上一代略顯中庸的風格，采用全新家族設計，將時下流行的元素融入其中，不僅不影響LS車型的威嚴與莊重感，還更貼合當下人的審美。
全新雷克薩斯LS600hL的車長5210mm，寬1875mm，高1480mm，軸距3090mm，較老款在軸距上有所增加。車身側(cè)面沒有復雜多變的線條，但卻把自身的成熟穩(wěn)重表達了出來。車身后側(cè)下方的藍色“HYBRID”標識預示著“豪車也綠色”的發(fā)展趨勢。尾燈的全LED燈組與前大燈相互呼應，熏黑處理使得整車透著時尚動感。
試駕車型選用245/45R19多輻條鋁合金輪轂，搭配普利司通泰然者ER33輪胎。輪轂設計了中空接口，將噪音導至相當于諧振器的空腔中，有效疏導共振噪音，提高了靜謐性，備胎為全尺寸產(chǎn)品。
內(nèi)飾篇
兼顧感官和使用
全新LS600hL重新設計的中控臺有了明顯的改變，采用了家族式縱橫布局設計，將顯示區(qū)與操控區(qū)分隔開來，更加富有質(zhì)感且細節(jié)處理也恰到好處。
較大的三輻式方向盤全部采用真皮包裹搭配“Shimamoku”烏木材質(zhì)打造，視覺和觸感都能保證，還具備加熱功能。左右兩側(cè)的多功能按鍵也一目了然，左側(cè)主要為多媒體選擇及音量調(diào)節(jié)功能，右側(cè)為車道保持輔助系統(tǒng)、藍牙手機控制、儀表屏幕顯示選擇及語音功能控制按鍵區(qū)域。方向盤右下方為ACC自適應雷達巡航控制系統(tǒng)按鍵。方向盤上方還設有駕駛員紅外線閉眼監(jiān)測器，該功能為雷克薩斯首次應用。
儀表盤采用雙圓形儀表設計，在中央搭配了一塊5.8英寸的TFT顯示屏，可以提供行車里程、收音機頻率、來電顯示等信息，駕駛者變換駕駛模式時儀表盤背景燈也會隨之變化。儀表盤下方左右各有兩排功能按鍵，可控制大燈清洗和夜視功能。儀表臺左側(cè)位置設有后視鏡調(diào)節(jié)、大燈自動照明、方向盤加熱、盲點監(jiān)視器以及預碰撞輔助功能按鍵，而下方則是油箱蓋及后備箱蓋開啟開關(guān)。
駕駛員側(cè)車門拉手位置設有安全帶高低調(diào)節(jié)以及電動座椅記憶功能按鍵，該按鍵可以儲存3個位置，中控門鎖和車窗玻璃升降開關(guān)則安裝在車門板上。
中控臺的造型延續(xù)了家族式的T字造型，一條空調(diào)出風口將整體一分為二。上部分為一個12.3英寸的LCD彩色液晶顯示屏，下部分則為中控面板區(qū)域。彩色液晶顯示屏搭載第二代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)，可以單獨或分屏顯示空調(diào)系統(tǒng)功能選項、導航地圖、多媒體、DVD視頻及G-BOOK智能副駕系統(tǒng)和倒車影像等功能。
下面的四區(qū)域獨立控制自動空調(diào)可以為駕乘者帶來前所未有的舒適享受，配備的微水離子發(fā)生器，可以使車內(nèi)空氣更加清新。車內(nèi)多媒體選用了MarkLevinson7.1聲道環(huán)繞立體聲系統(tǒng)音響，并且配備了19個揚聲器。此外，雷克薩斯對G-BOOK智能副駕系統(tǒng)進行了升級，增加了地圖更新、智能手機應用、手機發(fā)送目的地服務及城際間高速路交通信息服務。
全新LS600hL為駕駛者提供了5種駕駛模式，“ECO、COMFORT、NORMAL、SPORT以及SPORT＋運動增強”。只需輕轉(zhuǎn)中控臺上的圓形旋鈕，即可在5種駕駛模式中切換。此外，除了純電動模式還增加了雪地模式。
中控臺最后一排還設有功能按鍵，分別為前排座椅電動加熱、副駕座椅靠背前倒、副駕座椅靠背前后調(diào)節(jié)、副駕座椅前后調(diào)節(jié)、后遮陽簾開關(guān)、側(cè)遮陽簾開關(guān)、副駕座駕復原等功能按鍵，雖然按鍵眾多但操作起來清晰便捷。
頭頂部為天窗控制區(qū)，全新LS600hL采用分體式開關(guān)設計，車內(nèi)防盜系統(tǒng)、G-BOOK緊急呼叫信息按鈕也在此。中央扶手箱下設有USB接口；該車還配有手寫板，方便輸入。
性能篇
高性能 低油耗
全新LS600hL是全球第一款搭載V8混合動力引擎的汽車。動力系統(tǒng)由一臺型號為2UR-FSE的5.0L直噴V8汽油發(fā)動機，搭配一臺電動機組合而成，并配有VVT-i系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率在6400rpm下可爆發(fā)出290kW，最大扭矩4000rpm時產(chǎn)生520N·m。電動機最大功率約165kW，最大扭矩300N·m，兩者結(jié)合后綜合功率可達347kW，官方百公里的加速成績?yōu)?.4s，綜合油耗僅為10L/100km。
與發(fā)動機匹配的是一臺CVT無級變速箱，該車還使用了帶有托森差速的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及能夠減少車輛因路面不平帶來震感的適應式可變懸掛系統(tǒng)（AVS）。
試駕感受方面，全新雷克賽LS600hL這套混動系統(tǒng)給我最直觀的感受是噪音低且震動小，由于車輛在很多時候是通過電動馬達驅(qū)動，比如起步，因此產(chǎn)生的NVH（震動噪音值）明顯低很多。此外，油耗低是另外一個優(yōu)點，官方油耗似乎是一個讓人難以相信的數(shù)據(jù)，而在整個試駕過程中，除了全路況的體驗，一些性能測試也被納入其中，該車綜合油耗定格為13L/100km，這是非常令人欣喜的。
空間篇
注重后排體驗
強大的后排空間以及豐富的功能配置讓全新雷克薩斯LS600hL不論在材質(zhì)的選用還是精湛的工藝上都堪稱上乘。得益于3090mm的軸距，該車乘坐空間非常富裕。座椅全部采用優(yōu)質(zhì)真皮打造而成，乘坐感覺舒適，前排主副駕駛座椅還配備了通風加熱功能，主駕駛可以提供12向電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，副駕駛座位也有8向電動調(diào)節(jié)。當然，頭部空間也十分出彩。
全新雷克薩斯LS600hL的后排空間更彰顯其商務豪華的特點，腿部以及頭頂空間非常寬裕，后排中央控制區(qū)可以為后排乘客提供多角度調(diào)節(jié)以及前排副駕位置調(diào)節(jié)，并且具備座椅加熱、通風、按摩、雙區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)、前側(cè)遮陽簾控制功能。值得一提的是后排右側(cè)座椅可調(diào)至半平躺狀態(tài)，還具備各種按摩功能。
此外，全新LS600hL后排多媒體娛樂系統(tǒng)首次搭載了Blu-ray高清藍光DVD播放器，可以兼容多種格式，搭配9英寸VGA顯示屏以及MarkLevinson 7.1環(huán)繞音響，通過后排中央扶手箱內(nèi)的遙控器進行操作。
儲物方面，全新雷克薩斯LS600hL前后車門兩側(cè)各設有可延展儲藏格，儀表臺左側(cè)的一個小儲物格可以放置零錢等。手套箱內(nèi)總體空間可以，能夠?qū)⒏舭宀痖_儲存較大物品。手提箱內(nèi)設有一個按鍵，可以將后備箱鎖死，后備箱開關(guān)以及車鑰匙都無法將其打開。遮陽板的背板上設有卡槽，前中控臺有兩個水杯槽。前中央扶手箱內(nèi)置一個USB接口，頭頂上方還有一個隱藏式眼鏡盒。后排車門門板處有煙灰缸，中央扶手處有兩個可隱藏式水杯架，中央扶手內(nèi)還設有獨立的耳機接口。頭頂部位配備兩個化妝鏡，前排座椅靠背設有儲物網(wǎng)袋。
全新雷克薩斯LS600hL后備箱容積為450L，相對來說有些小。后備箱蓋上有關(guān)閉按鍵，方便使用。安全篇
多重呵護，實現(xiàn)安全護航
全新SL600hL配備雷克薩斯領(lǐng)先的整合式安全系統(tǒng)，能夠全方位為乘駕者提供悉心呵護與保障。全新的激光螺栓焊接技術(shù)及車體粘結(jié)技術(shù)不僅增強了減震性能，還擁有比傳統(tǒng)焊接更好的防變形效果。同時，該車還配備了11個安全氣囊。
升級后的預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）大幅降低車輛在行駛時與障礙物發(fā)生碰撞的可能，最大限度上保證了駕乘者的行車安全。車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）能夠更好地幫助駕駛者應對車道變換以及側(cè)風等問題。
此外，該車配備的遠光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）、盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSM）、駕駛員紅外線閉眼監(jiān)測器以及夜視系統(tǒng)功能，為駕駛者提供了燈光環(huán)境切換、駕駛視野上的保證，也解決了駕駛員困倦以及夜間駕駛時的安全問題。
總結(jié)篇
霧霾是最近的熱點，汽車尾氣排放也是造成霧霾的原因之一，然而汽車又是日常出行不可缺少的交通工具，全新雷克薩斯LS600hL既符合商務豪華車的品質(zhì)，又滿足了環(huán)保需求，在可以預見的未來，全新雷克薩斯LS600hL將成為高端商務人士的首選座駕?！懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年4月刊
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