文/Sally
每年的3月,各行各業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量安全問題都會隨著3·15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日的到來被推到風(fēng)口浪尖之上。對于汽車行業(yè)而言,消費(fèi)者首先想到的是質(zhì)量與服務(wù),特別是近幾年汽車召回事件頻頻發(fā)生,使得人們對汽車產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)保持著高度警惕。
面對消費(fèi)者不斷提升的消費(fèi)要求,各大車企都在尋找自己的發(fā)展方向,努力促使汽車全產(chǎn)業(yè)鏈品質(zhì)提升。自主品牌更是如此,經(jīng)過多年的技術(shù)積累之后,其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)進(jìn)步已十分明顯。來自J.D.Power亞太公司發(fā)布的2013年中國新車質(zhì)量研究報告顯示:“與合資品牌、進(jìn)口品牌相比,自主品牌已經(jīng)取得了相當(dāng)多的進(jìn)步,無論是產(chǎn)品品質(zhì)還是售后服務(wù)方面均已不分伯仲。”
事實上,自主品牌汽車在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不斷提升的同時,其價格優(yōu)勢依然非常突出,這就充分滿足了現(xiàn)階段大部分國民的消費(fèi)需求,其市場銷量自然也是水漲船高。以自主品牌汽車市場的“新秀”北京汽車為例,2013年累計銷量突破20萬輛,同比增長202%。特別是北京汽車旗下A0級轎車E系列,去年11月憑借10006輛的成績成功躋身“萬輛俱樂部”。北京汽車E系列之所以備受消費(fèi)者青睞,與其超高的安全標(biāo)準(zhǔn)和全方位的安全保護(hù)密不可分。
從里到外 全方位的貼心呵護(hù)
提到汽車安全,人們購車前,常常會敲車、聽聲兒,來估摸結(jié)實程度。這種方法未必科學(xué),卻足見人們對車身選材、制造工藝、車身結(jié)構(gòu)等被動安全的關(guān)注。在這一點(diǎn)上,北京汽車E系列可謂不遺余力。
比如,大多數(shù)A0車型會采用傳統(tǒng)的上下拼焊車門工藝,而北汽E系列則沿襲了歐系車慣用的一體式?jīng)_壓成型車門。這一工藝對車門剛性的提升作用很可觀,特別是在車輛側(cè)面受到碰撞時,能夠為乘員提供非常好的保護(hù)。此外,E系列在前縱梁、后衍生梁及B柱這三個關(guān)鍵部位,均采用了昂貴的激光拼焊工藝,既可以提升E系列40%的車身強(qiáng)度,又可以降低車身重量。
除了“身板硬”,關(guān)鍵時刻靈活應(yīng)變,也是確保行車安全的重要因素。而在主動安全上,北汽E系列也是“麻雀雖小五臟俱全”。其配備的同級中罕見的智能變道系統(tǒng),猶如“領(lǐng)航員”,能為用戶的駕駛提供細(xì)致的安全指示。仔細(xì)看參數(shù),可以發(fā)現(xiàn),E系列“渾身是寶”,其所裝載的博世ABS+EBD、智能定速巡航、剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配置,在同級別車型中得難得一見。值得一提的是,北汽E系列裝置了正副駕駛席SRS安全氣囊、胸腹一體式側(cè)安全氣囊等6顆安全氣囊,并在后排配備了超越同級的中間三點(diǎn)式安全帶,對于消費(fèi)者來說,可謂安全感十足。
“搶奪”先機(jī) 破冰“三包”第一車
早在汽車“三包”政策正式出臺之前,由于“三包”規(guī)定長期處于空白期,制造商、銷售商只存在“只修不換”的解決質(zhì)量問題辦法,再加上頻頻發(fā)生的汽車召回事件,均導(dǎo)致中國汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)者權(quán)益出現(xiàn)嚴(yán)重缺失。
而作為中國自主汽車事業(yè)的“后來者”,北京汽車卻在這一方面“先知先覺”,在穩(wěn)步打造高品質(zhì)產(chǎn)品的同時,早早確立了“以服務(wù)搶占市場先機(jī)”的戰(zhàn)略,以最能滿足消費(fèi)者利益的方式,以務(wù)實高效的服務(wù)舉措“搶奪”市場口碑。
早在2012年E系列上市時,北京汽車就結(jié)合“三包”制定了詳細(xì)的實施細(xì)則,從零部件供應(yīng)到終端服務(wù),每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了專業(yè)縝密的論證、評估,最后形成一套廠商、經(jīng)銷商售后服務(wù)人員、消費(fèi)者都可參照的,簡便易執(zhí)行的操作流程及標(biāo)準(zhǔn)文件,讓“三包”不是停留在紙上,而是真正給消費(fèi)者帶來好處。
汽車作為現(xiàn)代最主流的交通工具,與當(dāng)今人們的生活密不可分。而作為消費(fèi)品,汽車上所出現(xiàn)的安全問題也更需要引起重視,任何一個小小的缺陷,輕則影響道路駕駛,重則危害生命安全。北京汽車E系列作為A0級車市場的“安全標(biāo)桿”,給各個車企做出了榜樣?!懂a(chǎn)品可靠性報告》2014年4月刊
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