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          移動的風(fēng)景

          2014-12-04 10:06:54 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
              文、圖/ 李濱

            國內(nèi)政策對改裝的限制很讓車迷們頭疼,但有一種大張旗鼓、可以動鋸動斧的改裝卻屬合法,這就是一些專業(yè)廠家推出的旅行用房車,國內(nèi)也叫旅居車。據(jù)統(tǒng)計,僅2013年,就有42家企業(yè)的96款房車出現(xiàn)在工信部的公告目錄上
            旅行房車在國內(nèi)道路上還非常少見。截至2013年底,國內(nèi)房車的市場保有量只有約15000輛,僅2013年就銷售了4500輛,發(fā)展勢頭良好。相比西方發(fā)達(dá)國家,我們還有很大的差距。在美國,房車的保有量為992萬輛,占汽車保有量的5%。根據(jù)中國汽車的保有量1.37億輛來計算,國內(nèi)房車的占比只有萬分之一多一點。而隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長和人們休閑理念的越發(fā)成熟,有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,中國的房車行業(yè)即將進(jìn)入高速增長階段。

            根據(jù)動力來源,房車主要分為自行式與拖掛式兩大類。自行式,就是在現(xiàn)有的車型的底盤基礎(chǔ)上,在車廂內(nèi)改裝,設(shè)置起居室、廚房、盥洗室、臥室?guī)状髤^(qū)域,里面爐灶、冰箱、沙發(fā)座椅、電視空調(diào)音響一應(yīng)俱全,你看不到的還有儲水箱,污水箱,甚至液化氣罐等等。如今,我們熟悉的江鈴,福田,長城等汽車企業(yè)直接參與房車生產(chǎn),也有些企業(yè)購買其他廠家的汽車底盤生產(chǎn)房車,常見的底盤有IVECO、日產(chǎn)NV200、福特全順、猛禽、奔馳斯賓特等等,都屬于成熟車型。

            從技術(shù)上來說,在原有的汽車底盤上改裝,難度總要比造車小很多,而且,由于可以批量生產(chǎn),所以制造成本要比私人改裝低很多,最大的優(yōu)勢是你買來就這個樣子,不用擔(dān)心交通部門查你非法改裝。對于廠家來說,房車生產(chǎn)最大的挑戰(zhàn)是合理設(shè)計、充分利用空間,實際上,同一廠家同一底盤,房車生產(chǎn)廠家也會推出類似年度款車型一樣的新布局房車。對于消費(fèi)者來說,選房車,很大的程度上是選空間和布局,就如選房型一樣。而底盤和生產(chǎn)廠家,只相當(dāng)于買房子的地段。具體哪種房車適合你,就要自己到車上感受一下了。

            在國內(nèi),對于房車發(fā)展最大的問題還是營地的建設(shè)。在發(fā)達(dá)國家,專門的房車營地提供了非常全面的服務(wù),包括寬敞安靜的場地、上下水、供電,以及休閑體育娛樂設(shè)施,甚至還有超市、診所、郵局、酒吧、餐館,并提供洗衣服務(wù)、等等。在美國,有大約16500個成熟的營地,在中國,目前大概只有150個營地。

            3月底,北京迎來了第八屆中國(北京)房車博覽會,展會吸引來自全球20多個國家500多輛房車。請您隨我的鏡頭去看一看,如果您看得動心了,就趕緊下手吧。

            旅行房車在國內(nèi)道路上還非常少見。截至2013年底,國內(nèi)房車的市場保有量只有約15000輛,僅2013年就銷售了4500輛,發(fā)展勢頭良好。相比西方發(fā)達(dá)國家,我們還有很大的差距。在美國,房車的保有量為992萬輛,占汽車保有量的5%。根據(jù)中國汽車的保有量1.37億輛來計算,國內(nèi)房車的占比只有萬分之一多一點。而隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長和人們休閑理念的越發(fā)成熟,有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,中國的房車行業(yè)即將進(jìn)入高速增長階段。

            根據(jù)動力來源,房車主要分為自行式與拖掛式兩大類。自行式,就是在現(xiàn)有的車型的底盤基礎(chǔ)上,在車廂內(nèi)改裝,設(shè)置起居室、廚房、盥洗室、臥室?guī)状髤^(qū)域,里面爐灶、冰箱、沙發(fā)座椅、電視空調(diào)音響一應(yīng)俱全,你看不到的還有儲水箱,污水箱,甚至液化氣罐等等。如今,我們熟悉的江鈴,福田,長城等汽車企業(yè)直接參與房車生產(chǎn),也有些企業(yè)購買其他廠家的汽車底盤生產(chǎn)房車,常見的底盤有IVECO、日產(chǎn)NV200、福特全順、猛禽、奔馳斯賓特等等,都屬于成熟車型。

            從技術(shù)上來說,在原有的汽車底盤上改裝,難度總要比造車小很多,而且,由于可以批量生產(chǎn),所以制造成本要比私人改裝低很多,最大的優(yōu)勢是你買來就這個樣子,不用擔(dān)心交通部門查你非法改裝。對于廠家來說,房車生產(chǎn)最大的挑戰(zhàn)是合理設(shè)計、充分利用空間,實際上,同一廠家同一底盤,房車生產(chǎn)廠家也會推出類似年度款車型一樣的新布局房車。對于消費(fèi)者來說,選房車,很大的程度上是選空間和布局,就如選房型一樣。而底盤和生產(chǎn)廠家,只相當(dāng)于買房子的地段。具體哪種房車適合你,就要自己到車上感受一下了。

            在國內(nèi),對于房車發(fā)展最大的問題還是營地的建設(shè)。在發(fā)達(dá)國家,專門的房車營地提供了非常全面的服務(wù),包括寬敞安靜的場地、上下水、供電,以及休閑體育娛樂設(shè)施,甚至還有超市、診所、郵局、酒吧、餐館,并提供洗衣服務(wù)、等等。在美國,有大約16500個成熟的營地,在中國,目前大概只有150個營地。

            3月底,北京迎來了第八屆中國(北京)房車博覽會,展會吸引來自全球20多個國家500多輛房車。請您隨我的鏡頭去看一看,如果您看得動心了,就趕緊下手吧。

            《產(chǎn)品可靠性報告》2014年4月刊
          (責(zé)任編輯:)
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