今年的兒童節(jié)，我買了一個兒童座椅送給孩子，雖然他還不懂何為兒童節(jié)。其實想買兒童座椅已經(jīng)有一段時間了，但一是沒時間好好做功課，二是孩子平時只在小區(qū)活動，需求沒那么迫切。但是隨著孩子慢慢長大，開車帶他出去玩的機會必然會增加，加之每年公布的因事故發(fā)生時，兒童未乘坐安全座椅而傷亡的數(shù)據(jù)，就趕緊做功課了。

    一做功課才知道，國內(nèi)兒童安全座椅的生產(chǎn)監(jiān)管目前還是一片空白，既沒有強制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有相關(guān)配套的法律法規(guī)，基本處于無序狀態(tài)。這導(dǎo)致市場銷售的兒童安全座椅，從幾百元到上萬元，質(zhì)量參差不齊。巨大的市場需求將眾多企業(yè)吸引進來，但這些企業(yè)絕大多數(shù)是代工國外品牌。

    請注意，前文提到的市場需求并不是中國市場。雖然我國是世界最大的兒童安全座椅生產(chǎn)基地之一，安全座椅每年生產(chǎn)量達1000萬個，但超過90%出口海外，目前國內(nèi)兒童安全座椅使用率不到1%。與此同時，每年我國有超過3.5萬名14歲以下的兒童在道路交通事故中傷亡，其中超過1.85萬名兒童在交通事故中死亡，死亡率是歐洲的2.5倍。在網(wǎng)友上傳的案例中，我還看到一些安全座椅的用料不合格，甲醛釋放超標(biāo)；連接安全座椅和車的螺絲釘斷裂；更有偽劣產(chǎn)品設(shè)計、做工本身就容易在沒發(fā)生事故的情況下傷害孩子。

    看了這些，我真是嚇出一身冷汗。以前只覺得有了安全座椅就能更大程度地保護孩子的出行安全，現(xiàn)在才知道如果買不好，可能安全座椅反而會傷害到孩子。所以，最后我只能海淘，從國外買了一款符合歐洲ECER-44/04認(rèn)證的兒童安全座椅。說不定到手后，它會有made in China的標(biāo)識，但誰讓咱們國家沒有兒童安全座椅的專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)呢。

    內(nèi)蒙 王洲

    小編：由于兒童安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)制定工作牽涉到很多部門之間的協(xié)調(diào)，周期確實比較長。雖然還不確定標(biāo)準(zhǔn)何時能出臺，但部分省份已經(jīng)出臺了高速兒童必須使用安全座椅的規(guī)定。有報道稱，《山東省高速公路交通安全條例》新增了對4周歲及以下兒童、未滿12周歲未成年人乘車上高速方面的規(guī)定：駕駛?cè)瞬坏冒才盼礉M12周歲的未成年人乘坐在副駕駛位置；未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全座椅。 《產(chǎn)品可靠性報告》2014年7月刊