文、圖/潘杰

　　與納智捷 大7SUV的相遇可以追溯到三年前，身為東風(fēng)裕隆的第一款SUV車型，它的出現(xiàn)既彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)市場上20萬元左右SUV的空缺，同時(shí)又依靠臺灣科技的實(shí)力得到了不少消費(fèi)者及行業(yè)人的青睞。而隨著時(shí)間的推移，全新納智捷大7 SUV已悄然出現(xiàn)在我們面前，納智捷 新大7 SUV在外觀以及內(nèi)飾方面升級改良，使得該車更加符合現(xiàn)在人的審美

　　外觀篇 更銳利更霸氣

　　與老款相比，納智捷 新大7SUV在外觀方面有了不少的改進(jìn)。打破了老款圓潤可愛的姿態(tài)，將現(xiàn)代工藝美學(xué)多方位延展至整部車身，同時(shí)又融入現(xiàn)代科技，使得納智捷 新大7SUV更加的銳利與霸氣。
　　凸起的“L”品牌logo搭配鍍鉻材質(zhì)的飛翼式裝飾條，以及拉大伸展的中網(wǎng)“大嘴”使得前臉造型整體更加的動(dòng)感立體。左右兩側(cè)的大燈也經(jīng)過設(shè)計(jì)師巧妙的修飾，并且導(dǎo)入了時(shí)下流行的LED日間行車，使其變得更加犀利。同時(shí)，兩側(cè)下方的轉(zhuǎn)向燈、霧燈以及泊車?yán)走_(dá)也被巧妙的重新設(shè)計(jì)，相比老款平淡中庸的造型，更具時(shí)尚感。

　　納智捷 新大7SUV采用了與老款相同的尺寸，車身長度為4800mm，寬度為1930mm，高度為1760mm，軸距為2910mm。雖然數(shù)據(jù)上與老款沒有明顯的變化，但是細(xì)節(jié)之處的改變更看出納智捷新大7SUV的突破與創(chuàng)新。原本車頂鏤空式的行李架被改成更加貼伏車身的鍍鉻材質(zhì)的行李車架，而老款后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈也被設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)到葉子板上面，增加了車身整體的流暢感。值得一提的是后視鏡的上面兩處攝像頭的位置設(shè)計(jì)更加合理，視野變得更加的寬闊。另外，該車全系標(biāo)配后視鏡除霧的功能。

　　而從尾部造型來看，納智捷 新大7SUV基本上也與老款保持一致，但同樣是在細(xì)節(jié)之處令人眼前一亮。全新設(shè)計(jì)的車尾燈采用了全LED的設(shè)計(jì)元素，其風(fēng)格巧妙地與車頭保持一致。車尾下方排氣管被隱藏在保險(xiǎn)杠里面形成一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款也更加的大氣美觀。

　　納智捷 新大7SUV在車身周圍還配備了全角度可視攝像頭，有效的提高了行車的安全避免了不必要的刮蹭，讓駕駛者操控起來就如同操控玩具車一樣方便。

　　此外，納智捷 新大7 SUV選用了來自臺灣的瑪吉斯Bravo600輪胎，搭配235/55R18寸五輻鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾篇 比老款更細(xì)膩

　　內(nèi)飾方面，納智捷 新大7SUV也相比老款車型做了更加細(xì)膩的修改，整體的黑色內(nèi)飾搭配大面積鋼琴漆面材質(zhì)的中控臺，以及鍍鉻材質(zhì)打造的金屬裝飾條，都使得納智捷新大7SUV無論從哪個(gè)角度上看，都極具高端與奢華，根本想象不出來這是20萬元左右的車型。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也非常具有層次感，而中控臺全觸摸式的操控方式又使得該車科技感韻味十足。

　　全真皮包裹配合新加入的銀色裝飾打造而成，將方向盤功能按鍵區(qū)域一目了然地劃分出來，而且方向盤的握感以及按鍵的舒適度都非常出色。方向盤設(shè)有四個(gè)多功能按鍵區(qū)域，另外部分功能按鍵被挪到了方向盤背面，按鍵手感不錯(cuò)，別看區(qū)域過于多但是操縱起來非常的順手。左側(cè)設(shè)有定速巡航以及音量調(diào)節(jié)按鍵，而右側(cè)設(shè)有主菜單按鍵以及藍(lán)牙電話等按鍵。

　　儀表盤方面雖然還是采用了三圈形的儀表樣式，不過在細(xì)節(jié)之處的改良使得整體看上去更加的細(xì)致，藍(lán)紅搭配的儀表底色風(fēng)格也非常動(dòng)感。此外如果邁表中間的液晶屏，還能現(xiàn)實(shí)更多行車記錄哪就更加的出色了。

　　而后視鏡調(diào)節(jié)按鍵被設(shè)計(jì)在儀表臺左側(cè)位置處，按鍵的阻尼感覺還是不錯(cuò)的，但是在行駛過程中調(diào)節(jié)的時(shí)候會有些許的別手。不過在儀表臺最左邊的位置處設(shè)有一個(gè)按鍵，非常吸引小編的注意。該按鍵可以在車輛熄火鎖車后將駕駛座椅移至最前方，起到一個(gè)方向盤鎖的作用，非常具有人性化。

　　中控門鎖以及自動(dòng)車窗玻璃升降開關(guān)，則設(shè)置在駕駛員側(cè)門板位置。值得一提的是后備箱以及油箱蓋按鍵則被設(shè)置在中空面板上。第一次加油的朋友們可別到時(shí)候找不到油箱蓋開關(guān)而到處摸瞎哦。

　　中控臺方面跟老款方面有很大的改變，采用全新設(shè)計(jì)的懸浮式觸摸中控臺。整體營造出一種更加豪華的氛圍，一條細(xì)細(xì)的銀色裝飾條將中控臺一分為二，上面搭載一臺9英寸可觸摸液晶顯示屏。除了可以顯示影音娛樂、收音機(jī)、多媒體音樂外，還可以顯示電話通訊、導(dǎo)航安全以及該車專屬的htc手機(jī)連接等功能。而下部分則是科技感極強(qiáng)的全觸控式漆面功能按鍵區(qū)域，上面集中了車載信息、娛樂和空調(diào)系統(tǒng)等控制區(qū)。最下方的一排功能按鍵則分別是雙閃警示按鍵、電動(dòng)后備箱門開關(guān)、后備箱門電動(dòng)功能開關(guān)以及油箱蓋開關(guān)按鍵。

　　而在中控臺下方手擋位置處兩側(cè)各設(shè)有三個(gè)功能按鍵，左側(cè)按鍵分別為兩驅(qū)切換模式、自動(dòng)模式以及四驅(qū)越野模式。右側(cè)按鍵則是駕駛警示系統(tǒng)關(guān)閉按鍵、TCS車輛姿態(tài)控制系統(tǒng)以及雪地模式按鍵。為駕駛者提供了多方面的駕駛模式的體驗(yàn)，使得駕駛者操控起來更加隨心應(yīng)手。而電子手剎就位于中控臺最后方。

　　性能篇 調(diào)校有歐洲風(fēng)格

　　性能方面，納智捷 新大7SUV同樣搭載了一款自主研發(fā)的型號為G22T的2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5200rpm下可以爆發(fā)出131kW的最大功率，而在2500~3000rpm時(shí)產(chǎn)生275N·m的峰值扭矩。

　　與其匹配的是來自日本愛信的5速手自一體變速箱，該變速箱能夠很好地與發(fā)動(dòng)機(jī)配合，在換擋的時(shí)候變速箱表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，非常的平穩(wěn)順滑。

　　在整個(gè)試駕感受中納智捷 新大7SUV總體來說還是可圈可點(diǎn)的。雖然在急加速的時(shí)候會出現(xiàn)明顯且短暫的渦輪遲滯現(xiàn)象，但在平時(shí)日常駕駛中超車、并線還是可以輕松應(yīng)對的。即便是在高速駕駛狀態(tài)下，動(dòng)力表現(xiàn)也還是非常的出色的。在駕駛過程中納智捷新大7 SUV的操控也表現(xiàn)驚人。

　　底盤方面該車整體調(diào)校還是不錯(cuò)的，有些歐洲車的風(fēng)格，過于“硬漢”的懸掛對路感的反應(yīng)也變的更加的直接。懸掛前后分別采用了麥弗遜式獨(dú)立以及后扭力梁式非獨(dú)立的組合。雖然這樣的搭配也是在這個(gè)級別車中并不多見，但實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　空間篇 腿部空間好于頭部

　　而在空間乘坐方面，納智捷 新大7SUV座椅乘坐起來非常的舒適柔軟，同時(shí)背部支撐方面也恰到好處。除了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還配備座椅加熱、通風(fēng)以及按摩的功能。而對于座椅記憶這種功能也是一個(gè)都不能少的。

　　同時(shí)由于該車采用了承載式的車身大梁結(jié)構(gòu)，所以大梁會占據(jù)底盤一部分空間，導(dǎo)致頭部的預(yù)留空間不會非常的顯著。不過身高180cm的模特乘坐上去還是能有一個(gè)拳頭的距離。

　　后排的空間還是比較寬裕的，雖然頭部與前排一樣沒有多少改進(jìn)，但是腿部還是可以容下兩個(gè)拳頭的距離，而且后排平坦的地板也為乘坐者提供了很好的乘坐感受。

　　兩側(cè)B柱位置處設(shè)計(jì)師貼心的設(shè)置一個(gè)方便上下車的拉手，也更加體現(xiàn)了納智捷 新大7 SUV人性化設(shè)計(jì)。

　　在儲物方面，納智捷 新大7SUV前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲藏格。手套箱內(nèi)總體空間相對相當(dāng)富裕，前后中央扶手位置各設(shè)有兩個(gè)可以放置飲料的水杯架。同時(shí)前中央扶手箱有分層的下方，設(shè)有v12電源接口以及為移動(dòng)設(shè)備充電的USB接口，該設(shè)置又一次凸顯了納智捷人性化設(shè)計(jì)的理念，而后排中央扶手設(shè)計(jì)略顯單薄。

　　值得一提的是，后排座椅下方設(shè)有兩個(gè)較大面積的儲物格，同時(shí)深度也很出色。

　　后備箱的空間非常大，并且底部非常平坦。同時(shí)后排座椅可以實(shí)現(xiàn)4:6比例放倒，大大擴(kuò)展了使用的空間。另外，在后備箱門上還設(shè)有電動(dòng)后備箱關(guān)閉按鍵，可以更加方便的關(guān)閉后備箱。在這兒提一句，只有按下中控臺上面“PTGON”按鍵才能開始電動(dòng)關(guān)閉后備箱門的功能，這樣的設(shè)計(jì)防止車輛在行車過程中因操作失誤將后備箱門打開。

　　安全篇 C-NCAP五星

　　納智捷 新大7 SUV運(yùn)用了HRSS（High Rigid SafetyStructure）高剛性安全結(jié)構(gòu)，并且在車身結(jié)構(gòu)、鋼材重量與性能操控上做了最精密的設(shè)計(jì)。結(jié)合高剛性籠型車身結(jié)構(gòu)，將能量轉(zhuǎn)移理論精巧應(yīng)用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，將撞擊力道予以順勢引導(dǎo)與分散，大幅提升安全防護(hù)。在C-NCAP碰撞測試中，被評為五星安全車型。

　　在安全配置方面配備了前排安全氣囊、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，加強(qiáng)了對車內(nèi)乘客的保護(hù)。與此同時(shí)，還配有360度環(huán)景影像系統(tǒng)，通過車身上的4個(gè)攝像頭直觀的顯示車身周邊的畫面，這種配置在同價(jià)位車型中也是絕對領(lǐng)先的。SideView轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)也是一大特色，在行駛中只要撥動(dòng)相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈，屏幕就會切換為車身側(cè)面的影像，很好地彌補(bǔ)了倒后鏡的視覺盲點(diǎn)，有效地提升了行駛安全。

    總結(jié)

　　納智捷前方的道路還很漫長，還有很多地方等著他們的去突破與改進(jìn)。相信不久的將來納智捷這一品牌一定會獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可與關(guān)注。

　　《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2014年6月刊