偉世通Horizon座艙概念

　　偉世通公司在5月15日發(fā)布全新汽車座艙概念，展示了例如3-D手勢識別等多項比人們想象中將更快實現(xiàn)的極具未來色彩的先進技術。該概念通過融合三項新興技術，改變駕駛員對于車內(nèi)溫度、音響及導航等功能的控制方式。

　　首先是手勢控制，先進的攝像系統(tǒng)通過拍下用戶的手部動作，將虛擬手形復制在中控面板上。由此，置身于Horizon座艙內(nèi)的駕駛員只需移動手部甚至是手指，而無需接觸儀表盤，就可輕松操作特定的車輛控制裝置。例如，用一只手做出旋轉(zhuǎn)動作就可調(diào)節(jié)收音機的音量。第二項技術是虛擬觸摸屏，通過搭載壓敏型觸控板，駕駛員無需真正觸碰到中控面板上的控制裝置就可實現(xiàn)操作。觸摸屏可通過識別對其施加的壓強大小提高響應性。同時，該觸摸屏可加載于任何軟質(zhì)材料諸如真皮或布料中實現(xiàn)操作，最大程度地實現(xiàn)組裝的靈活性。第三項是雙層顯示屏，信息通過高分辨率圖象顯示在兩個獨立但重疊的顯示屏面上，并重點顯示駕駛員正在操控的那些信息。駕駛員似乎可以“穿越”第一個顯示屏上的圖象，立即觀察到第二個顯示屏所顯示的內(nèi)容。

　　據(jù)報道，在向汽車制造商們發(fā)布Horizon座艙系統(tǒng)之前，偉世通還針對這一概念進行了消費者市場調(diào)研。70%參與的消費者對于在他們下一部可能購買的新車中使用虛擬音量旋鈕顯示出了濃厚興趣，并認為這相比在駕車時尋找傳統(tǒng)的音量旋鈕更簡單、便捷。

　　豐田新半導體技術提高混合車效率

　　混動汽車新技術方面，豐田一直處于世界領先水平。目前提高混合動力效率的措施主要有減少車重和改善空氣動力學。為了更核心的技術創(chuàng)新，豐田已開始研發(fā)全新半導體技術，此項技術用于提高功率控制單元（PCU）的性能。

　　具體而言，PCU的基本功能是調(diào)節(jié)電流從蓄電池輸送至電動機的過程。除此之外，再生制動系統(tǒng)獲取能量隨后存儲到電池的過程也由PCU控制。豐田表示，混合動力系統(tǒng)功率損失的25%是由PCU造成的，而其中20%來自硅制PCU半導體。全新半導體將由碳化硅制成，新半導體材料已經(jīng)在豐田半導體大廈完成初步測試，測試顯示燃油效率提高了5%。

　　據(jù)海外媒體報道，此項技術將用于提高混合動力汽車效率。新技術將應用于下一代混合動力版普銳斯等車型上。豐田汽車表示，成品的燃油效率將提高10%。由于新PCU將會不再需要臨時儲能線圈和電容器，因此體積減少了近80%，大小與一個鞋盒相當。不過，關于新技術何時用于量產(chǎn)，豐田表示預計要等到2020年。

　　《產(chǎn)品可靠性報告》2014年6月刊