文/賈江偉
　　“設(shè)計過程包含更多變量”——雷諾汽車外觀設(shè)計副總裁羅偉基（Anthony Lo）

　　羅偉基先生1964年出生于香港，曾先后為奧迪、戴姆勒和通用汽車（歐洲）等品牌工作。2004年榮升為通用汽車（歐洲）設(shè)計中心前期設(shè)計總監(jiān)，其間他成功地主持了9X、9-3XCross-over Coupe、9-3 Sporthatch以及AeroX等概念車及量產(chǎn)車的設(shè)計、生產(chǎn)制造工作。加入雷諾品牌后，他領(lǐng)導(dǎo)車輛外觀、車身結(jié)構(gòu)和概念車設(shè)計等工作，參與設(shè)計了一系列具有標(biāo)志性的概念車，曾獲得“年度亞洲設(shè)計師”、“世界杰出華人設(shè)計師”大獎。

　　20世紀(jì)60年代晚期~20世紀(jì)70年代早期的楔形汽車設(shè)計風(fēng)格深深地影響了我的設(shè)計哲學(xué)。那種修長的輪廓、最小的橫截面積、舒展的車身讓我如癡如醉。在當(dāng)時的很多車型設(shè)計中，我認(rèn)為蘭博基尼Espada最出色。這是一款擁有超級跑車動力性能的四座跑車，它發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，同時擁有相對較長的軸距。一款四座GT車型能夠兼具造型、雅致、性能和功能于一體很令人稱贊。當(dāng)然，這種時髦的造型也會讓前后排的乘客感覺坐姿離地面很近，長途駕駛過程中舒適度會受到質(zhì)疑。如果舒適度是你最看重的，那也有很多其他選擇在那里。其實，設(shè)計一款四座跑車的確是一個挑戰(zhàn)，尤其還要照顧安全性、舒適度、進(jìn)出車門便利度等。但是Espada車型的比例很好，圓滑的造型一直延續(xù)到后排乘客的頭部。

　　Flectreme GTCConcept同樣包含著極佳的設(shè)計。它表達(dá)著歐寶的設(shè)計哲學(xué)：雕刻藝術(shù)和德國精準(zhǔn)。這款漂亮的Coupe整體車身擁有大的輪轂和輪胎直徑，惹人眼球的翼板外接板以及緊湊得體的車身、傾斜的側(cè)面輪廓。自從20世紀(jì)70年代以后，安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指數(shù)和以顧客為導(dǎo)向的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)從根本上改變了汽車設(shè)計的局面。設(shè)計過程已經(jīng)變得更加復(fù)雜，并包含更多變量。除了要按照設(shè)定好的概念來建立設(shè)計構(gòu)想、開發(fā)模型，設(shè)計師還與工程部門的同行一起找到最好的方式去實現(xiàn)滿意的空氣動力學(xué)，并提供給消費者最大的實惠，這也是汽車設(shè)計如此迷人的挑戰(zhàn)所在。

　　其實最早的時候很讓我著迷的是繪畫。小時候，我會在每一本書上或者每一份手頭的校報上畫素描。某一時刻，我會構(gòu)想著如何才能將這個愛好變成自己的職業(yè)。另一個我總是感興趣的事情是會好奇各種東西是怎樣建造和生產(chǎn)的，這也就是我為什么后來會學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計，并接觸了汽車設(shè)計。

　　在寶馬總部，我們總是依次談?wù)撝嚿肀壤⑼庥^以及細(xì)節(jié)。也就是說，我們會花很多時間來設(shè)計正確的車身比例。我們會花很大精力研究面前車型長寬高之間的關(guān)系。在決定哪個比例更好時，我們會研究很多比例模型。比例確定后，我們隨后會處理外觀，比如車燈和車窗。在外觀設(shè)計中，我們要營造很多的情感在里面。最后一項就是要處理細(xì)節(jié)，我們很喜歡這個過程。因為細(xì)節(jié)處理好就意味著不管是寶馬、勞斯萊斯，還是MINI，消費者們在擁有這些車后，時間越長，越能發(fā)現(xiàn)更多的精彩細(xì)節(jié)。這也是為什么我們的設(shè)計語言能夠持續(xù)很長時間，而且讓消費者與他們的車能夠長期保持很強(qiáng)烈的個人感情關(guān)系。

　　此前，一款車型就很好地應(yīng)用了這一設(shè)計方式。這款車型是寶馬在2009年法蘭克福車展上展出的VisionEfficientDynamics概念車。其實，這款車型不僅僅是設(shè)計本身那么簡單。它還解決了汽車產(chǎn)業(yè)的最大問題，它應(yīng)用了全新的動力傳動系統(tǒng)，比如電動驅(qū)動或者更小的發(fā)動機(jī)，而且有小得多的燃油消耗和排放。之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這些特質(zhì)，還因為VisionEfficientDynamics車型很好的實現(xiàn)了輕量化設(shè)計以及很好的空氣動力學(xué)。輕量化和空氣動力學(xué)這兩個要素也貫穿我們設(shè)計的始終?？偟膩碚f，寶馬的設(shè)計哲學(xué)就是我們想要傳達(dá)一種逼真可信的設(shè)計，它能夠表達(dá)車型的本質(zhì)屬性，能夠?qū)⑾M者在駕車時所體驗到的感覺傳達(dá)出來。之前一款照此設(shè)計哲學(xué)設(shè)計的量產(chǎn)車型是新寶馬5系。

　　《產(chǎn)品可靠性報告》2014年6月刊